A. 驾校学费多少钱
驾校学费通常在5000-7000之间，以广州为例，广州驾培行业在正式实行新规后，据说每家驾校都上涨了500到1000元。因为新规落实后，科目二和科目三都会增加考试项目，考试难度也增加了不少，学车的学时也增加了很多，所以驾校的培训成本会有所提高。新规后对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整，驾驶培训开始“计时收费”模式。1、学时变长按时收费
报名培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试（不包含接下来的培训，大概是3780元）；普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）；科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。
2、补考需加学时，培训里程不能少
C1证和C2证的总学时为62学时和60学时，明确规定了具体时间，比如60分钟的学时，有效教学时间不得低于45分钟，课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。如补考的项目，则需增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习）。新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。
如果能一次性通过考试，最低花费6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用），如果科目二和科目三各挂科一次，需要多培训20各小时，要多花费2400元。
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B. 一个三线城市县城一个驾校学员成本是多少，5000学费利润大概是多少
这个问题只能说毛利是多少，真正的利润算起来是比较复杂的。所谓毛利，也就是除去考务费，税收，训练成本，设备折旧这些硬性费用以外的利润。这个成本三线城市，大约是1500-2000元那样。真正的纯利润就很难说了。牵涉招收数量，员工多少，隐性支出，场地费用等等。不能以毛利润来衡量一所驾校的效益。
C. 驾校学车成本有哪些
驾校学车成本大致是：学费、考务费、补考费、体检费、照相费、资料费、计时卡费、自己的公交费用等。以上这些基本囊括了正规驾校的收费。派生出来的乱七八糟的就多了去了，除了上述这些费用外，一些非法驾校或者不亮驾校还会收取；场地费、油费、教练加班费，保过费、打点费、等等。而且还会在补考费问题上搭车收费。
D. 椹炬牎鐝璐圭敤澶氩皯
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E. 以现的学车收6000元一个学员收费，驾校收一个学员能赚多少钱成本大概是多少钱
部分驾校的教练可能是死工资，但通常由底薪+提成组成。不同驾校给出的底薪并不相同，提成计算的方式也不同。小编咨询了以前的驾校（广州）教练，他表示驾校给出的底薪是3500，在学员学车时，科目二倒库由一个教练负责、剩余项目由另一个教练负责，科目三再由另一个教练负责，根据各科目的通过率计算提成。只可惜教练始终不肯透露提成的计算方式，不过他表示每个月的工资大概在6000-7000左右，巅峰时可以去到8000以上。
这么看来，驾校教练工资与学员的数量有关系，也与学员的通过率有关系。虽然教练没有透露提成怎么算，但是可以推测每个科目都有各自的提成计算方式，毕竟倒库和其他项目的通过率相比是要低一点的。而6000-7000的工资水平在广州地区来说还算过得去，并没有特别高。
最后教练还说以前确实可以去到每个月过万的水平，原因就是那时的监管制度还不是很完善，教练收红包的现象比较普遍，加上有些科目可以给钱买过。但是现在已经不行了，相关的管理监督制度很完善，考试也是电子监考，可以操作的空间已经没有了，只能按照规定办事。