① 積架XEL用车成本分析：月均不到2000元
无论是看着《007:择日而死》里的反派座驾还是《江湖情》里的红色魅影，那是的青涩少年，总爱在电视机旁幻想拥有一辆豹头标的汽车；所以，当積架真正来到年轻人身边时，许多人才意识到自己长大了，当然，更多的因素还是積架变得越来越亲近了。就像这辆積架XEL，官方28.98-38.06万元的定价，让人们拥有一辆積架不再止于幻想。
以上这些仅仅是通过建立理想化用车模型预测的用车成本，这里未考虑购车时的实际终端优惠，也没有考虑用车过程中的维修、停车等其它费用。所以这是不严谨预测的用车成本，需要大家根据自己的实际情况代入估算；但从以上的数据可以看出，在去掉购买成本后，積架XEL2.0T200PSS进取优雅版的用车成本其实并不贵，购车前两年四万公里的用车成本大概为4.58万元（油费开支+保养开支+两年保险开支），平均下来每个月不到2000元，而这其中有一半的费用是花在每个月平均行驶1700公里的油钱上。
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② 朋友说積架后续修车费用特别贵，是这样吗
積架品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌，在中国市场，销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡，加上BBA这几年的产品覆盖面变大，随着雷克萨斯品牌的一个崛起，给本来就不大的豪华品牌市场带来了更大的竞争，对于边缘的積架和英菲尼迪无疑是一种大大的打击。
从尾部来看，新款積架XF的尾灯造型或将有所变化，至于新车是否会保留贯穿灯组的镀铬饰条尚不清楚，可以猜测到的是，后保险杠也将与前保险杠造型进行一些调整，整体应该会更加年轻化。
目前新车的内饰谍照尚未曝光，有外媒透露，新款積架XF将采用与新款積架XE类似的设计，也将加入全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕，整体设计更具科技感。动力方面，新车将继续配备2.0T/3.0T发动机，传动系统方面，还会匹配8速自动变速箱。
③ 積架XEL买了有后悔的吗
近年来，随着中国汽车市场的不断扩大和消费升级，豪华车市场竞争也愈加激烈。而随着人们对品质和舒适体验的追求，越来越多的消费者选择购买豪华品牌轿车。作为一款极具代表性的豪华品牌车型，積架XEL在市场上备受关注。然而，虽然積架XEL在外观、配置等方面非常出色，但是车主们在购买后也可能会遇到各种问题和困扰。现在就让我们来探讨一下，積架XEL买了有后悔的问题。
一、品质问题
積架XEL的外观和内饰都非常的精美，但是在品质方面还是存在一定的问题。有些车主反映，在购买后，在使用一段时间之后，车辆的制冷效果明显变差，同时出现了漏油等问题。而自动大灯的故障也是積架XEL常见的问题之一，很多车辆的自动大灯启动都有低效的情况出现。这些问题给车主的使用带来了很多不便，也严重影响了積架XEL的品牌形象。
二、维修保养成本高
積架XEL的维修保养费用凯戚相对较高，而且维修网点也不够覆盖，维修会带来一定的麻烦。同时，用车人士在维护積架XEL的时候也需要注意一些细节问题，例如：需要更换的保养件比较多，细节部位不太易察觉，只有技术过关的技术员才能发现问题并及时修复。综合来看，積架XEL的维修保养成本是用车成本的一些困扰，同时也凸显出品牌的售后服务仍需改进。
三、动力表现下降
積架XEL在操控性能和动力上表现出色，但是在持续使用后，车辆的动力和操控能力会下降，这也是许多车主的困惑之一。车主反映，长时间使用后，積架XEL的加速性能和行驶动力都出现了明显下滑的情况，这也直接影响了用车体验。由此可见，積架XEL在长期使用后，还需要注意动力和操控的问题，及时进行检修保养。
四、内部空间较小
虽然積架XEL外观豪华、内饰精美，但是其内部空间却相对较小，这是很多车主反映过的问题。车主反映，车厢内的腿部空间比较小，尤其是后排乘客的乘坐空间严重不足。虽然在配置方面，積架XEL对车主的舒适和便利设计也相当贴心，如配备独立温控、电动车窗等，但是这棚乱样的舒适性配置在空间比较狭窄的车内并不能得到完全发挥，这就是一些车主的烦恼之所在。
五、车联网技术不足
目前，随着新能源汽车和智能汽车逐渐成为发展趋势，车联网技术也逐渐走入人们的视线。但是，積架XEL的车联网技术还需进一步完善。虽然车联网的科技含量较高，但是在積架XEL上的表现并不理想，车主反映车内的网速太慢，空间塞满后极易失联，这也影响了车主的链孙档用车便利，许多车主都对此要求进一步完善。
六、电池续航里程短
此外，積架XEL作为一款新能源汽车，其电池续航里程也是人们比较关心的问题之一。然而，積架XEL在电池续航里程方面的表现并不明显，续航里程只有不到300公里，还存在着充电速度过慢、无法快速充电等问题，这也直接影响了车主的用车体验，在远途旅行、长距离出游等方面给车主带来了不便。
综上所述，積架XEL作为一款极具性能的豪华品牌轿车，虽然在外观、配置和操控方面都表现出色，但是在品质、维修保养、内部空间、车联网技术和电池续航里程方面还存在一些问题和困扰。消费者在购买车辆时，可以根据自己的实际需求选择适合自己的豪华车型，同时，在车辆使用过程中，也需要及时检修保养，以保证自身的安全和舒适体验。
④ 精致运动范 積架XEL用车解读
豪华中级车大家最多关注的就是BBA三强，而宝马3系一直以运动中型车着称，其实在同级别市场锋明里，还有两台车型，凯迪拉克CT5和積架XEL，今天我们先来说说其中一台，積架XEL。去年11月，積架带来了新款XEL，作为中期改款车型，新车在设计和配置上都比老款有不少提升。
总结：在设计配置和驾驶操控表现上，XEL这台车不输给传统三强选手，甚至车型针对中国市场都做了改变，再加上这台车有不小的终端优惠，美中不足就是养护费用上会稍微比对手高，如果你是有3系的预算，但不想买BBA，那么这台车是你选择之一。
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⑤ 二手積架和小鹏怎么选
两者之闹蔽间的区别如下：
就这两款落地价接近25万元的运动型轿车来看，小鹏P7风格简洁，造型低趴，配置上也比较丰富，加速表现对于这台低配版本来说也值得肯定。
積架XEL更强调力量感裤宏，空间表现更加突出，制动距离和麋鹿测试方面的表现会更优一些。至于用车成本方面，小鹏P7自然优势明显，这也是新能源车和传统燃油车的主胡弯册要差距之一，不过積架XEL的百公里实测油耗也还处于可接受范围内，但保养挺贵。
⑥ 29岁，能开上这10款车就算成
29岁，能开上这10款车就算成功
奔驰C级
虽然奔驰C级在网上的舆论评价并不是太好，但这并没有影响它的销量，在2022年7月的销量排行榜中，奔驰C级的销量在B级车中排名第5。这款车的官方指导价为32.52-37.04万，目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格为29.52-34.04万。许多车主对于奔驰C级最满意的地方就是在于颜值了，无论是外观还是内饰都充满了高级感，尤其是内饰更是豪华感满满。而对于这款车不满意的地方大概就是后排空间并不大，而且30多万的车只有1.5T的动力确实有点不够。
宝马3系
接下来要说的自然就是与奔驰齐名的宝马了，相对于奔驰而言，大部分的男生还是更倾向于宝马一些。在7月份的B级车销量中，宝马3系仅次于奔驰C级排名第6，这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在27.20-39.99万之间。宝马3系的优点自然是颜值在线，且动力也在线，而且后排空间相对而言也要宽敞一点，而它的缺点也很明显就是低速行驶时有顿挫感，而且刹车点头的情况也比较严重。
奥迪A4L
奥迪A4L跟奔驰C级和宝马3系相比，最大的优势就是在于其性价比，这款车的官方指导价为32.18-39.68万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在26.23-32.74万之间。奥迪A4L的外观就明显要更具商务气息一点，看起来比较成熟，而且跟奔驰比起来动力肯定是要更强的。不过奥迪A4L的内饰跟奔驰宝马比起来确实差远了，明明是个德系豪华品牌，但是从内饰上完全看不出来任何高级感。
凯迪拉克CT5
说完了我们最熟知的一线豪华品牌，接下来就说说我们的二线豪华品牌，作为传统美系豪华品牌，凯迪拉克的影响力已经不复当年，这一点在它的价格上就能体现出来。这款车的官方指导价为27.97-36.07万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格是在23.97-32.07万之间。作为美系肌肉车，凯迪拉克CT5的动力毋庸置疑，许多人买它也正是看中了这一点，全系标配了2.0T发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩为350牛米。然而它的缺点也是存在的，比如说后排空间小，后排头部空间小，内饰较为老气等。
積架XEL
“五折豹”这个外号现在似乎已经深入人心了，積架已经成为了性价比的代名词，如果你不想卖车，买了只是自己开，那XEL确实值得拥有，这款车的官方指导价为29.98-32.68万，目前市场行情降幅在7.5万左右，因此实际价格是在22.58-23.68万之间。其实積架XEL的外观和动力还是很能打的，而且内饰也充满了英伦风情。虽然购车时性价比很高，但是毕竟也是豪华品牌，因此日常的用车成本并不低，而且维护保养成本也挺高的。
路虎发现运动
既然说了積架，那就不得不说说路虎了，路虎发现运动是目前路虎车系中最便宜的一款，这款车的官方指导价为35.68-45.58万，目前市场行情降幅在10万左右，因此实际价格的话是在25.40-32.58万之间。路虎发现运动虽然被称为最丑路虎，但这也只是跟路虎自己的车型相比，相较于其他品牌的SUV，其实就是普通水平。然而这款车的小毛病确实不少，比如说像换挡顿挫、油耗高、配置低、发动机抖动这些也还是存在的。
雷克萨斯ES
在国人眼中，雷克萨斯的口碑还是非常好的，而且雷克萨斯的车型也是目前国内少有的没有任何优惠甚至还要加价的车型。雷克萨斯ES的官方指导价为29.49-48.89万，一般加价之后基本上都在30万以上。这款车开出去确实很低调，不少成功人士都比较喜欢它的弯顷卖气质，然而它的缺点则在于性价比并不高，而且配置也比较一般。
凯美瑞
丰田的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在1万左右，因此实际价格的话是在16.68-25.68万之间。虽然跟上面的那些车型相比，凯美瑞的价格可能略低一点，但是如果你想要得到更好的体验，那还是得买20万以上的版本。凯美瑞的特点就是每项表现都很平均，没有特别出众的点，但也没有特别拖后腿的地方。用车成本低、保值率高使它成为了国人眼中的香饽饽。
雅阁
另一款与凯美瑞齐名的车型自然就是雅阁了，这款车的定价其实跟凯美瑞差不多，就连降幅都差不多，这款车乎毕的官方指导价为16.98-25.98万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。跟凯美瑞一样后排埋逗空间大、座椅舒适、保值率高都是它的优点，车机系统拉胯和内饰设计落后基本也都算是日系车的通病了。
特斯拉Model Y
如果要问现在最炙手可热的新能源汽车品牌，那无疑就是特斯拉了，有了特斯拉的存在，国内新能源车企才不敢定价太离谱，从某种意义上来说，特斯拉确实推动了国产新能源汽车品牌的发展。特斯拉Model Y是特斯拉所有车型中最热门的一款，它的官方指导价为31.69-41.79万。这款车的定位就是中型SUV，但是它跟传统的SUV又不太相似，它看起来就像是Model 3的拉高版，外观设计在SUV中还是比较有特点的。内饰方面的话妥妥的就是“叙利亚”风格，全车内饰只有1块中控屏，你可以夸特斯拉的科技感和它的智能化程度高，但是如果你要夸特斯拉Model Y的内饰设计出众，实在是有些让人难以理解。
⑦ 打“7折”也卖不出去的積架XEL，都有什么槽点
XEL積架存在过多的异响，系统故障，操作不流畅等质量问题。由于積架的汽车，后续维修往往很麻烦，更劝退一波人的购买。積架这个品牌的豪车在国内就不是很受主流的喜爱。積架正如它的名字而表达的，它是一种专注于动力的汽车。
最后，在汽车不发动的休息时期，低速启动就发生剧烈的顿挫，好比没有吃饭疯狂打嗝一样的尴尬。这种情况通常只会发生在一些低价位的汽车，在这样的品牌制造商上出现，实在不应该。一顿一卡的操作感简直不能忍，直接穿越回上世纪的老爷车的质感。
总结，XEL積架汽车在高速动力方面比较好，可对于日常上下班，平日居家旅游的居民来说，实在有些花瓶。这车除了动力猛，加速抬升快，外表也很酷。也许只有收藏汽车的爱好家，会喜欢它吧。