1. 建地铁人流量多，要多少年回本赚钱
建地铁是服务大众公共工程，不计较多少年收回成本，收费低，是援解城市地面交通有效措施。不能孝虑赚不赚钱的建地铁是不会收回成本，至少中国的地铁基本上都是赔钱，这是民生项目，不是为了盈利的建地铁是属于公共交通的建设，是为广大民众服务的，国家会不计成本的投入，至于要多少年回本，那要取决于乘坐地铁的人流的多少，建地铁是服务大众公共工程，不计较多少年收回成本，收费低，是援解城市地面交通有效措施，要赚钱大约要几十年之后。建地铁成本非常高，估计几十年吧，不夸张，你别看地铁人多，但价格底，而且平时人少的时候一样的要开，火车也一样的，有亏损的
2. 地铁的造价成本很高，要多久才能回收成本
建地铁是不会回本的。建地铁的目的是为了带动地铁沿线周围的城市建设，方便居民进行生产活动而建的。
世界上唯一盈利的地铁在香港，依赖的是大量的广告收入和高度密集的人口和地区gdp，香港地铁的票价放在大陆任何一个城市都是没有办法被接受的。因为地铁不赚钱所以国外很多城市都是没有私企在做的，相比之下因为国内的体制优势让我们的地铁覆盖得很快。
这样一个城市的GDP就会顺利上涨。在很早的几年前，城市轨道的交通审批权就已经移交给了省政府，这也吸引这各个城市抢着申请修建地铁。
但是修建城市地铁并非易事，如果不能成熟应用，反而会适得其反，所以不能操之过急。
而领先成熟的地方还是会优先发展起来，而你只需跟好脚步即可。
3. 城市里的地铁大概多长时间能收回成本
随着交通的不断发展，地铁也更加的广泛。许多城市都在建高铁，在一线城市中，相信北上广深的地底下都快空了，尤其是日本地铁线路，极其的复杂，而且地铁线路的数量也非常多，是居全球首位的。地铁外民众们丰富的交通方式，给民众出行带来了很大的便利，但是修建地铁的成本却非常的高，那么地铁想要收回成本，则需要很长很长的时间。
所以我们应该为自己生活在高铁便捷，票价低的城市而感到幸运。毕竟，国企修建地铁，并不是单纯为了利益，甚至很多地铁没有得到利润反而在亏本，仍然在修建高铁，主要是为了方便大众。
4. 造地铁大概多长时间能收回成本
地铁，在当今社会下已经成为了我们主要的代步工具之一，国家出资建造地铁项目，动辄十亿百亿，如此考虑民生的项目，不知道有没有人想过，我们国家的地铁项目，要多久能收回成本，或者说，能收回成本吗？接下来，就让我们来探讨一下这个问题。
5. 地铁是不是好快收回本钱人流量大
人流量大没错 ，不过每天的设备维护和一系列的检修等等 都是需要成本的，所以 一般地铁 要15-20年才能回收成本