1. 压缩空气多少钱
压缩空气的成本主要包括电费、空压机运行维护成本、空压机的折旧费用三大块
首先看电费，国家标准当中有一个参数叫比功率，单位为kW/m³/min，就是说每生产额定压力的单位流量体积的压缩空气需要消耗的电功率。一般在6--8kW/m³/min，活塞机一般在7以上，双螺杆一般在7左右，滑片机一般在7以下。
再来看空压机的运行维护成本，在这里只考虑维护的备件成本，不考虑人工成本。活塞机的维护成本比较低，但是维护工作量最大，双螺杆机的备件相对滑片机来说消耗要大一些。以8bar10m³/min（55kW）空压机来说，双螺杆机的每次加油量为50L，滑片机为20L，每年的备件成本双螺杆机大约在1。5---2.2万，划片机的备件成本大约在2万以下。一般空压机按照每天20小时运行计算每季度大约为2000小时，空压机的一般的维护周期均为2000小时，每年的运行时间按照10000小时计算即可。
最后看空压机的折旧费用，这部分比较简单，双螺杆和滑片机的空压机的寿命一般为10--15，活塞机的寿命一般为5--8年。并不是说这个寿命是绝对的，空压机一般运行到这个时间，它的费效比会下降非常快，包括效率、故障率、备件消耗率等。
具体计算方法为按照空压机一年的运行来算，算出总费用，然后平均到每个m³的成本即可得出。
举个例子，以8bar10m³/min55kw空压机为例，
每年按照运行10000小时计算，电价为1块，每年的电费为55万，备件维护费用为2万，以空压机的采购成本10万计，每年的折旧费用为1万，这样一台空压机的一年运行总费用为58万，总产气量为600万m³，这样即可粗略的计算出每立方米的压缩空气成本为0.1元。
2. 压缩空气成本是多少啊如果要买的话多少钱一立方米啊
看你用途了，仅是压缩空气，自己就可以生产。
若是合成空气，应该比氧气贵（氧气几元一立米），看你的要求，杂质含量，含水量，配制精度。。。
3. 车空调不制冷加氟多少钱
汽车空调不制冷加氟的价格因地区、品牌、加注量等因素而异，一般在100元以上，200元以下。人工成本相对便宜，大概几十块钱，而氟的成本按照灌装量计算。普通车的加注量不同，所以价格也不同。普通氟的价格是300gg每罐40到50元，而134a的价格一般在30-40元。不同地区的消费量也会影响价格。F1的价格是20元一罐，而F134a的价格是25元一罐。建议不要去4S店，太贵了，可以找汽车装饰店补充。一瓶普通的30元左右，一瓶好点的50元左右。一般一台空压缩机需要4瓶。但是需要注意，氟化物的品牌和质量对价格也是决定性的，质量不一样，品牌不一样，价格差好几倍。汽车空调中的氟化物价格也因地区而异，F12的价格是20元一罐，30元左右一罐，而134a的价格一般在30-40元。原车空调建议使用134a空调系统，虽然可以配合不同的雪型使用，但会慢慢腐蚀管道等配件。
汽车空调不制冷的原因有多种，例如制冷剂和制冷机油的内脏过多，也会堵塞过滤器的滤网，导致制冷效果变差，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调无法制冷。有时候，空气一旦进入汽车空调系统，制冷管路的压力就会过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。此外，汽车空调的系统是由多根金属管道组成的，这些管道之间有一个很小的缝隙，所以汽车空调系统中的制冷剂会有轻微的泄漏。另外，汽车空调系统中干燥瓶吸收的水分会积累一些制冷剂，所以当制冷剂的用量减少到一定程度时，汽车空调的制冷量就会降低。为了提高对汽车的认识，建议了解汽车空调加多少氟。
4. 怎样分析压缩空气净化设备运行成本
一、压缩空气品质的重要性
气动技术和电子技术的发展，产生了自动化生产技术，压缩空气作为主要的动力能源得到了广泛的运用，因此成为仅次于电力的第二大动力能源。但在压缩空气的运用中含有水、油、尘等有害物质。未经处理的压缩空气会给自动化生产带来极大危害，产生了巨大损失和浪费，然而这一点对当今中国的企业管理者而言是极大的盲区。国外制造业为解决压缩空气品质不良给企业带来的巨大损害，美国和欧洲汽车联合会于1985年牵头制定了ISO8573-1压缩空气品质标准，我国于1991年引入作为国家标准。但截至目前国内的制造企业压缩空气品质100%都不达标。主要原因是高端净化设备依赖于进口，价格昂贵，国内市场主要由空压机生产厂家为主导。为了保持空压机市场的占有率，以国内低端后处理设备配套用来获取价格优势，成了行业的潜规则，因此中国的制造业付出了巨大的代价。
二、压缩空气品质不良的危害
1、喷涂工艺中，水滴及杂质造成品质的不良，如麻点，涂膜弊病，针眼等现象，压缩空气中水分含量高导致品质低劣化，电池生产中的电解液灌装，SMT贴片速度下降且不精确，制药过程中生物发酵等对（压缩空气的干燥净化度）水分含量都有极高要求。
2、压缩空气中含有的水分及杂质导致气动元件及设备出现卡、顿、行程不到位等现象，产生大量的不良品。
3、压缩空气品质不良导致设备故障停机增多，停工损失加大，从而增加了制造成本。
4、压缩空气品质不良导致气动元件损坏，维修成本增加。
5、压缩空气品质不良导致气动设备的使用寿命缩短。
三、[台湾DPC]压缩空气品质不良导致生产成本增加
工业生产的主要成本由：原材料成本，制造成本，维修成本等构成。
压缩空气品质不良导致产品不良，停工损失增加，维修成本增大，从而间接增加了制造成本。
年空压机（100m³/min，640kW）运行费用：640 x 8000 x 1元=5120000元