㈠ 大车换轮胎的时候能不能一边换一个新的上去
楼主，你好，我家也有大卡车，这个是不可以的，要换就一边的两个一起换，否则换上去以后就只磨损新轮胎，因为高度不一样，过几天新胎就磨损的差不多了。
希望对你有所帮助。
㈡ 为什么有些卡车有一套额外的车轮
当您驾驶一辆翻斗车行驶时，几个轮胎在路面上方盘旋，看似无所事事，您可能会认为它们是备用的。在某种程度上，它们是——但它们的安装并不是为了替代瘪胎。
相反，正如Jalopnik 报道的那样，当车辆运载重物时，这些轮子可以帮助分散重量。基本上，它们连接到称为随动轴或升降轴的特殊轴上，卡车司机可以根据需要自动下降（通常通过弹簧或安全气囊）。一些车辆，例如自卸卡车和混凝土搅拌车，甚至可能有额外的车轴，这些车轴位于卡车顶部并展开到其后面的道路上。这些后轴 具有相同的目的。
对于较轻的负载，驾驶员会缩回额外的车轴，以使车轮不会遭受不必要的磨损。这也可以为他们节省一些钱：车辆的车轴数量是经常用于计算通行费的几个因素之一。
正如HowStuffWorks 解释的那样，车轴的数量也用于确定合法允许车辆称重的重量。这些法律因州而异，但其中有一定的趋势。例如，单个车轴通常不允许承受超过 20,000 磅的重量；串联轴通常最大约 34,000 磅；等等。（同样，这些限制有相当多的变化和几个例外。）如果卡车习惯性地通过不部署额外的车轴来超过重量限制，他们不仅会给自己超载的车轮施加额外的压力——他们也可能会磨损他们下面的道路