1. 废钢跌价是什么原因
继周二、周三、周二SG废钢价格下跌250元/吨后，江苏各大钢厂集体跟风，市场信心严重受挫。一方面，钢坯价格的持续下跌使得成品现货交易惨淡。据mysteel 7 7月13日调查结果显示，目前唐山地区普通钢坯出厂价为3700元/吨，钢厂平均毛利亏损332元/吨。可以看出，目前钢厂仍处于高库存、高亏损的局面，大部分钢厂正逐步进入停产检修阶段(见图1)。无论是长流程还是短流程，钢厂的废钢用量都可能继续减少，短期废钢需求难以释放。另一方面，随着高温多雨季节的到来，下游产废项目建设减弱，开工时间相应减少。此外，市场形势低迷，大部分企业惜售心理加剧，低成本废钢资源流通紧张。因此，在供需疲软的困境下，生产成本成为影响废钢价格变化的主导因素。为了降低成本，我们不得不继续降低废钢的价格。结果今天早上SG下调了80元/吨的价格，新一波价格下跌又来袭。
【检修】据Mysteel初步统计，自6月15日至今，全国样本企业在检高炉39座，累计容积49560m，铁水日产量减少14.37万吨；检查电炉20台，粗钢日产量减少5.06万吨；在建轧制线31条，累计产成品日产量9.35万吨。由此可见，7月份已经成为钢厂统一维修的集中月份，既能去除库存，又能解决维修问题。钢材市场的供给端和需求端都将在7月份迎来趋势性变化，因此7月份钢价走势可能会继续围绕钢厂盈亏平衡点窄幅波动，这也将是影响当前全国废钢价格的重要因素。
【到货】从下图可以看出，从7月份开始，SG的到货量就出现了断崖式的变化。主要原因是每一波价格下跌后，市场看空心态会加重，商家会规避风险，加快出货，导致到货量剧增。但由于产废末期产量有限，社会废钢资源紧缺，SG到货量见顶后明显下滑，开始窄幅波动。据Mysteel数据显示，7月14日，华东地区龙头钢企昨日卸废钢17300.36吨，较前一日减少2.8%。截至目前，共有船舶57艘，海船5艘，大小车辆485辆(昨天压了8辆)。近期钢厂到货量增减不大。但鉴于SG目前到货量高于日均消费水平，库存仍在增加，这样卸压车现象明显，可以缓解高成本库存压力。
【价格】据统计，从6月份到昨天，SG的原料废钢价格已经下降了800-1000元/吨。人们认为，这为钢厂降低成本腾出了空间，并给旧废铁一个喘息的机会。但昨日黑色系主力合约继续全线下跌，叠加期间废钢价格进一步被压制在3900元/吨。今日80元/吨价格被动下调，重废_价格跌破29200元。从原料成本的获利角度来看，废钢的持续深跌将进入有价无市阶段。目前废钢行业在采购、加工、装车、价格预测、废钢贸易和客户维护、钢厂卸货和生态、进销存等各个环节都需要成本。如此深跌，废钢供应方的积极性会再次下降。届时，废钢将在这波价格下跌后触底反弹。
总结:此轮废钢涨跌的根本原因在于钢材成品销售疲软。期货市场的持续筑底多次拖累现货钢价。钢厂继续处于亏损阶段，积极检修，减产力度加大，废钢积极性降低，压制废钢价格。因此，短期来看，废钢价格走势仍由成品价格和成交情况主导。此外，在当前需求低迷的背景下，钢材和废钢整体价格仍将弱势下行，而废钢品种整个原料品种缺乏话语权，跌势仍将持续。分阶段来看，基本上昨天的成品走势就是第二天的废钢走势。
https://pics6..com/feed/.jpeg?token=2. Mysteel早报：预计今日全国钢坯价格或窄幅震荡运行
1. 19日，唐山迁安普方坯的结算价保持稳定，为3630元/吨，贸易商含税成交价大约在3620元/吨左右，市场交易表现平静。
2. 今日开盘，唐山迁安普方坯出厂价未作调整，维持在3630元/吨。钢坯直发资源的需求一般，仓储现货价格定在3620-3630元/吨区间。
3. 市场预期，今日全国钢坯价格可能呈现窄幅震荡的走势。
4. 在品种价差方面，19日RB2405收盘价下跌至3808元/吨，较前一日下降41元/吨。现价差为188元/吨，较节前减少36元/吨，显示钢材市场供需关系有所调整。
5. 唐山5#角钢出厂价保持稳定，为3990元/吨。角钢与钢坯价差为370元/吨，较前一天提升80元/吨。
6. 唐山145带钢出厂价出现调整，降至3880元/吨，较前一交易日下调30元/吨。145带钢与钢坯的价差为260元/吨，较前一天增加50元/吨。
7. 仓储库存数据反映了市场的供需平衡状况。需要注意的是，唐山地区的钢坯市场价格仅包含仓储现货，不含出库费用；而江阴的价格则包括当地市场含税价，同样不含出库费。
8. 螺纹主力价格、唐山角钢价格和145带钢价格是基于上一交易日收盘价来衡量的。
9. 总体来看，今日钢坯市场预计将在稳定中寻求平衡，价格波动受供需、成本和政策等多重因素影响。投资者应密切关注市场动态，适时调整策略。
3. 钢价已超6500元/吨 ，是什么导致钢材价格飙升
本轮钢价上涨的最根本原因在于疫情，自去年疫情发生以来，美国就开始了新一轮的印刷大业，美联储的资产负债表在2020年末飙升7万亿美元，而除了美国之外，英国、法国、日本、澳大利亚等等国家也加大放水力度，众所周知，超发货币必将导致货币贬值，物价上涨，所以在美国带领的印刷大业之下，全球商品价格飙升，不仅仅是钢材，塑料、铝、玻璃、锌合金、纸等等资源原材料商品价格全部都在上涨。比如铜价首次突破7万元/吨，创下近10年来新高；玻璃价格一个月内上涨30.97%，半个月就涨价5次等等众多产品出现一系列历史新高。
超发的货币是直接的因素，而另一个因素则是疫情反复导致的企业停产停工（并非每个国家都如同我国一样，对于疫情控制得如此完美，比如近期智利、巴西、印度疫情就出现反复），而疫情反复会导致产品的生产断断续续，所以疫情对于全球大宗商品产生供给造成了较大的冲击，大宗商品的产量出现下降；而随着疫情控制良好的国家，经济开始全面复苏，各类基建投资加大，对于大宗商品需求提高，供不应求之下，出现价格提升也属于正常情况。
交通运输障碍进一步推高了原材料的价格成本，受疫情的影响，全球交通航运持续受到干扰，就增加了运输时间及成本，而交通运输费用也会进一步折射到产品的价格中去。
上述三个因素与疫情有关，而最后一个因素则与我国的国情有关，虽然我国国内的铁矿石储量丰富，但由于分布不均，供需不匹配（超出销售半径，运输成本得不偿失）、贫矿居多，全铁含量30%以下，以及尾矿污染治理成本高等因素，国内的铁矿石开发并不多，更多的是通过国际进口。根据中国钢铁工业协会发布的数据显示：2020年我国进口的铁矿石就达到11.7亿吨，创历史新高，而进口主要来源于澳大利亚与巴西等国，由于与澳大利亚目前的关系（禁止进口澳大利亚的部分农产品），澳大利亚则通过提高铁矿石的出口价格弥补损失，所以进一步造成了钢价的上涨。
4. 钢坯生产成成品钢材需要多少成本，如何计算谢谢
钢坯成本=生铁成本*1.1
生铁成本=铁粉*(1.6-1.7)+焦炭*0.6+570*1.17
大体的算法 每个厂家的人工成本不一样