⑴ 用发动机给电池充电和用充电器给电池充电哪个效率更高
充电器属于最佳匹配，开关电源类别的充电器效率最高！发动机充电 烧油的成本是很高的，而且还要排尾气污染空气属于无奈何而为之的方法。
⑵ 电动机和燃油发动机的各自的不足，优点和对比
电动机：结构简单，成本低，噪音低。利于维护保养，因为是电磁力转子。和定子不直接接触，寿命高。能量转换损失相对较少。环保，(太阳能，风力，水利发电)。
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈（720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈（360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。
按照冷却方式分类：
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的。
而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。注意水冷发动机冷却均匀，工作可K，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。
⑶ 汽车发动机的电池是什么
蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。
⑷ 涡轮增压的电池是不是比较贵
是容易坏，但好多不是使用不当和保养不当引起的，,对于一般的家用车而言,购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。当然,你如果喜爱大马力,但不愿购买大马力发动机,涡轮增压发动机也算不错的选择。
涡轮增压发动机的使用过程中需要使用者好好的保养,最重要的一点就是在长时间行驶和高速行驶后,不要马上熄火,必须在怠速情况下运转几分钟,目的就是让涡轮增压器能够得到保养,否则的话因为涡轮增压的工作原理,会使机油高温而提前老化,这就是一些涡轮增压发动机烧机油的原因,关键是使用者没有好好的保养好这种增压发动机.
涡轮增压后，动力有明显上升，但要在高速上才体现出来，在城里作用不明显。还有就是涡轮增压日后维护费用很高，并不省油。
买家用车需要带T的车型吗？很多朋友都很关心这个问题。我们现在就从技术及需求的角度分析一下，家庭购买涡轮增压发动机是否值得。
带T的发动机专业一点的称谓是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机主要由发动机废气驱动，并不直接消耗发动机动力。但涡轮发动机却有一个广为人知的缺陷，即涡轮迟滞现象。也就是说，涡轮增压发动机必须在一定转速的基础之上才能发挥作用。
此外，涡轮发动机的涡轮必须由发动机废气驱动。在低速时，涡轮发动机的排气效率将受涡片作用而降低，发动机动力将会相应受到影响。因此，涡轮增压发动机在取得比同排量的发动机更大的动力的同时，起步也要更肉些，油耗也更大。很明显，对于普通的购者者而言，车辆一般都在交通繁忙的城市使用，涡轮增压发动机发挥作用机会并不大。
在使用成本上，涡轮发动机相较于自然吸气发动机也存在一定劣势。首先，涡轮发动机由于增大了空气的压缩比，燃油引燃以后发动机承受的冲击力也更大，寿命也要较自然吸气发动机更短。其次，在保养维修的上，涡轮发动机也要更加昂贵。以宝来1.8T为例，其机油、三滤的配件价格约为260多元，再加上工时费，整个费用已近400元。此外，宝来1.8T配备的涡轮增压系统一旦损坏，其更换成本将可能达到万元。而对于自然吸气的宝来1.8而言，就不存在涡轮增压系统损坏的问题，维修保养费用也可以大幅降低。因此，对于一般的家用车而言，购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。当然，你如果喜爱大马力，但不愿购买大马力发动机，涡轮增压发动机也算不错的选择。
简单来说就是：涡轮增压就是增大了发动机的进气量，但减少了空气过滤，这样不仅增大油耗，而且对发动机的损伤也是相当大的，唯一的好处就是增大了发动机马力，鱼与熊掌不可兼的哦！
⑸ 高功率和低功率版的发动机成本上有区别吗
高功率和低功率有什么区别？
同款车型中，相同发动机的功率不同主要还是由于ECU的调校不同。（在此，我们以进气压力相同为准，本文将涡轮增压与自然吸气归为两种类型的发动机。）
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。
通过更改ECU数据可以调节发动机的动力输出
通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。
因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
⑹ 用汽车发动机发电还是用太阳能发电哪个成本核算
发动机成本高啊，望采纳，谢谢
⑺ 蓄电池与发动机哪个是主电源
汽车电气系统是由发电机、蓄电池和用电器三部分组成的，其中发电机是汽车上的主电源，汽车正常工作时所需要的电能都是由它提供的。蓄电池是汽车上的备用电源，它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。用电器就是汽车上的起动机、各种灯光、空调系统等，它们在电路中是做为负载存在的，如果没有它们，电源系统就直接短路了，并且这些所有的用电设备，都是通过车身上的搭铁线返回到蓄电池负极的。
⑻ 汽车中发动机,发电机,蓄电池三者的关系是什么样的
汽车中发动机，发电机，蓄电池三者的关系是什么样的
发动机带动发电机运转发电，发电机发出的电能传给蓄电池充电，蓄电池的电能供给发动机的火花塞，电子节气门，ECU等电气设备的运转。是一个循环运行关系。
(8)发动机与电池哪个成本高扩展阅读
发电机和发动机不一样。
发电机:通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。
发动机:也称为原动机，引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
⑼ 汽车发动机与汽车电瓶之间的关系
你的问题，请注意汽车电气系统中的三个重要部件：
1）发电部件—发电机。
2）储电部件—蓄电池。
3）调节部件—调节器。
发动机启动时，由蓄电池供电给启动电机。启动电机转动，带动飞轮齿圈，令曲轴转动，开始进入吸、压、爆、排的循环运转。同时发动机开始带动发电机旋转发电。
之后，汽车的点火系统、照明系统、音响设备、指示系统、以及冷暖系统，都在用电。
但每时每刻的用电量不是均衡不变的。
当用电电流和电压在一个数值时，完全由发电机供电就够了。
当高转速时，发电量就加大，这时如果没开大灯、没按喇叭、没开空调等，用电量小于发电量某个数值时，调节器起作用，把多发出来的电量通往蓄电池，进行蓄电；
当发电机的发电量不足以供给用电量时，就由发电机和蓄电池合作供电。
若当蓄电池电量已满，现在用电量又很少，又是高转速即发电量很大时，这多余的电量不再充入蓄电池，而是由调节器把这部分多余电量通向电阻，把它消耗掉，以确保蓄电池和所有用电器具不受损坏。
⑽ 纯电动车为何卖得这么贵究竟是发动机造价高还是电池造价高
您说的 都是电动车的核心
一个电动车好与坏 能否用的住 主要看的就是三大件
控制器 电池 电机！
电池最贵 其次电机 再者就是控制器和转换器