㈠ 物流成本预算都有哪些作用
物流成本预算的作用：
1、物流成本预算可以使计划目标进一步明确化、具体化
物流成本预算加强了计划目标的可比性，在计划执行过程中作为依据即时明确地提供偏差信息，以便管理层采取有效措施，扩大收益或减少损失。同时，物流成本预算使计划目标明确化，便于个人与组织理解和把握，帮助其了解自身在企业整体工作中的地位和作用，从而强化了计划目标的指导性和激励性。
2、物流成本预算可以协调企业的物流活动
通过编制物流成本预算可以把各组织层次、部门、个人和环节的目标有机地结合起来，明确它们之间的数量关系，有助于各个部门和经营环节通过正式渠道加强内部沟通并互相协调其努力，从整个物流系统的角度紧密配合，取得最大的经济效益。
3、物流成本预算是控制日常物流活动的标准
各项物流活动进展如何，是否符合预定进程，能否实现计划目标，都需要根据一定的标准进行分析和判断，以便及时采取措施。有了物流成本预算，有关部门和单位就可以以预算为依据，通过计量、对比，及时提供实际执行结果与预算标准之间的差异数额，分析其原因，采取有效的措施，保证预算任务和目标的顺利实现。
4、物流成本预算是评价物流工作业绩的依据
物流成本预算在确立组织内部各部门、环节、个人行动目标的同时，也进一步明确了他们所承担的经济责任，使之能够被客观评价并具有可考核性，即通过实际数与预算数的比较分析，可以检查评价各部门、个人和环节的经济责任和计划任务的完成情况。
基于活动的预算要求职能管理者和流程管理者进行协商，现代物流成本核算，特别是ABC通过识别实施的活动、资源要求和单位活动成本为基于活动的预算提供了框架，预算协商流程运用这些信息，以决定实施什么活动、供应什么驱动因素和资源、会产生多大程度的资金要求。基于活动的预算改变了原来一期对一期，事后信息利用并进行预算的特点，转为基于日常的管理，整合每天的活动、行为和实施的战略进行预算。
物流预算管理不仅仅是预算活动本身，而是在活动信息和评估商业流程中增值活动内容的基础上，制定前瞻性的战略和运作决策，即基于活动的管理(ABM)。所以，它既是基于企业经营和物流方针之上的，同时又进一步推动企业物流管理和战略的发展。
㈡ 如何做物流预算
实行全面预算管理，是物流企业将它的战略目标和所拥有的资源以预算的方式对所属的各责任中心加以量化分解，并要求各中心在经营管理过程中得以实现，通过“分散权责，集中监督”，促进物流企业资源有效配置，实现企业目标，提高生产效率。实施全面预算管理，首先要编制全面预算，而编制全面预算，最重要的前提工作是确定预算目标：预算目标是编制全面预算的主线和方向，也是整个全面预算管理系统运行的依据和灵魂，预算目标是预算期内物流企业生产经营活动所要达到的目标和结果。它是以物流企业目标和战略规划为导向，在市场预测和平衡物流企业内部各项资源的基础上，经过公司投资者、决策者、经营者以及内部各个预算执行部门反复协调、测算确定的。一、影响预算目标确定的因素 公司治理结构的核心是协调公司股东、董事会、总经理和其他利益相关者的责权利关系，但由于他们各自所处的角度不同、利益不同，对预算目标的最终确定都会产生重要的影响。首先，公司股东是企业的所有者，拥有对企业的最终控制权和税后利润的享有权，所以他们对预算目标的期望值主要是：（1）希望公司在预算年度有良好的经济效益，股东当年能够获得最大限度的分红。（2）希望公司有一个良好的市场价值和发展潜力，以获得高于其他投资的长期回报或转让增值回报。其次，董事会是公司法人财产所有权的主体，是连接公司所有者和经营者的纽带，总体来说，股东和董事会对预算目标的期望应是一致的，但在公司的股权结构较为分散的情况下，这两者有时就会表现出一种大股东和众多中小股东间的利益冲突，这主要表现在大股东会更多地考虑公司的战略目标、未来生存和可持续发展，以期获得长期回报，而中小股东则有一种急功近利的心态，往往具有短期化的特征，期望能在最短的时间内将投资收回来。再次，经营者是拥有公司的实际经营指挥权，他出于谨慎性的考虑，在确定预算目标时，往往更多的考虑预算目标的现实可行性和客观限制性因素，以降低经营风险。他会对各种预算目标采取更为保守的估计，以确保能百分百的完成预算任务。最后，其他利益相关者是指公司的债权人和员工等，他们也会对预算目标的确定产生一定的影响，债权人出于规避财务风险的考虑，必然期望债务人确定预算目标时，能使资产负债率、流动比率、速动比率、现金偿债率等偿债能力指标保持一个较高的、安全的状态，而员工则期望能在预算年度内能获得更多的薪酬待遇、福利待遇，这些都是在定预算目标是不得不考虑的因素。在如此众多的主观因素影响下，如何将预算目标确定出来，如何协调各方利益，能让预算指标为大家所接受，这是预算编制者每年都要头疼的问题。二、预算目标的确定随着我国现代企业制度的不断完善，物流企业的所有权与经营权的分离已成为公司制企业的主流。与此相适应，先确定利润目标，再测算成本费用，最后根据利润加成本费用等于所需的收入目标的预算目标确定方法已经被越来越多的物流企业采用。首先，利润目标的确定方法：物流企业在确定利润目标时，必须全面考虑企业内外各种因素对利润指标的影响，以保证利润目标的恰当性，考虑的因素主要有：一、整个运输市场在预算期内的发展态势。二、货运市场的竞争度（或饱和度）。三、本企业在当地市场的占有率。四、本企业经营资源和生产设备的支持率。综合考虑以上因素后，确定利润目标的关键就在于如何确定一个企业所有者和经营者都能接受的投资报酬率，一般情况下，可采取两种不同的确定顺序：一种是，参照国内外、同行业的平均水平，依据公司近几年的投资报酬率情况，再结合分析预算年度的内外环境变化因素，经董事会和经理层协商后确定一个合适的投资报酬率，然后用该投资报酬率乘以本企业的总资本，求得目标利润。另一种是，先预测所要达到的利润目标，然后用目标利润除以本企业的总资本，求得投资报酬率，判断该报酬率是否合理。不论采取何种顺序，投资报酬率和利润目标都要经过反复测算、在各利益方之间反复协调后才能确定。根据目标利润来推算预算指标的具体步骤：（1）根据董事会和经理层协商一致的利润目标推算出预算期的利润总额。（2）由于利润总额组成中的其他业务利润、管理费用、财务费用、投资净收益、营业外收支净额与业务量、成本费用没有必然的比例关系，这些数据需要根据物流企业自身的具体情况，比照往年的数据单独测算。（3）根据计算公式：利润总额=主营业务利润+其他业务利润—管理及财务费用 +投资净收益+营业外收支净收益推算出主营业务利
㈢ 物流部成本预算怎么做依据是什么来源在哪，需要分析和收集哪些资料我是个物流初学者，请高人指点！
流程图
1．加强物流成本管理
2．保证物流成本的可控性
3．完善企业财务预算制度
1．熟悉物流成本的构成
2．熟悉企业财务预算管理制度
1．收集整理资料
在编制物流成本预算前，需要收集有关的资料，资料包括以前的成本数据和现在的影响因素等
《物流成本预算控制程序》
2．成本分析、预测
在对有关资料深入分析的基础上，企业结合自身的特点，采用适当的方法进行成本预测，确定目标成本
1．《存储成本分表》
2．《运输成本分析表》
3．《物流成本预算表》
3．进行试算平衡
根据预测的结果和相关的因素，调整数据，进行试算平衡
4．下达成本预算指标
财务部应根据试算平衡得到的成本变动幅度及相关资料，拟定各成本责任部门和所属单位成本控制指标
㈣ 物流成本计划怎么编制
物流成本计划是指根据成本决策所确定的方案、计划期的生产任务、降低成本的要求及有关资料，通过一定的程序，运用一定的方法，以货币形式规定计划期物流各环节耗费水平和成本水平，并提出保证成本计划顺利实现而采取的措施。物流成本计划是物流企业计划体系中的重要组成部分，是物流成本决策的具体化和数量化，同时也是企业组织物流成本管理工作的主要依据。物流成本有月度计划、季度计划、年度计划和短期、中期、长期计划等计划体系。
物流成本计划的编制：
一、物流成本计划编制原则
①物流成本计划的编制应以目标成本为方向，定额成本为基础，以能切实地降低或有效地控制成本为保证，物流成本指标体系先进可行。
②物流成本计划应与有关业务计划(配送、仓储、国际货物代理运输等)和财务计划(现金、费用、预计财务报告表等)进行试算平衡，使成本具有操作性并达到先进水平。
二、物流成本计划体系内容
①年度物流成本计划，应在为实现物流经营目标、利润目标及降低成本措施方案的基础上．以固定费用预算、各项物流业务费用预算和主要物流业务成本计划为重点。
②季度物流成本计划，应以公司的主要物流业务成本计划为重点。
三、物流成本计划编制的程序
(一)物流成本计划程序图：开始——确定计划期内成本控制数字——制定成本控制措施——编制当期各项费用计划——编制当期各项业务成本计划——结束
(二)编制物流成本计划各步骤说明
①根据企业经营目标中的营业目标、利润目标与固定费用和变动费用的预测进行平衡，确定计划期内物流成本的控制数字。
②制定计划期内降低物流成本的主要措施。
③以成本计划控制数字范围和降低成本的措施为基础，编制当期各物流业务项目的费用计划，拟定压缩各项物流业务费用计划指标，并据以编制主要业务成本计划和费用预算。
四、物流成本计划的内容编制
物流成本计划的内容一般包括以下4个方面。
①降低物流各项业务成本的措施规划，包括改善各项业务流程、技术革新、信息系统的应用提高工作效率、改进管理等有助于降低费用的措施。
②固定费用预算，包括基本固定费用和半固定费用。按照营业目标和目标利润。进行“本量利分析”，确定固定费用和变动费用的控制数字。
③主要职能部门的成本计划，主要是各物流运作部门开展业务工作时的费用，以以往数据为基础，依据降低成本的措施加以压缩。
④按主要成本项目分别编制成本计划。
㈤ 物流成本核算的方法
一、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形态计算物流成本、按功能计算物流成本、按适用对象计算物流成本三种。
1、按支付形态计算物流成本。
2、按功能计算物流成本。
3、按适用对象计算物流成本。
4、按物流作业核算物流成本。
二、隐性物流成本的核算方法
隐性成本是一种隐藏于经济组织总成本之中、游离于财务审计监督之外的成本。隐性成本是由于经济主体的行为而有意无意造成的具有一定隐蔽性的将来成本和转移成本，是成本的将来时态和转嫁的成本形态的总和。
1）标准成本制订。
2）隐性物流成本的计算与账务处理。
㈥ 企业内物流成本怎么控制
企业内物流成本是指货物在企业内部流转所发生的费用，即从原材料进入企业仓库开始，经过出库、制造形成产成品以及产成品进入成品库，直到产品从成品库出库为止的物流过程中所发生的物流费用。
企业内物流成本控制：
企业内物流成本是货物在企业内部流转所发生的物流费用。具体来说，指从原材料进入企业仓库开始，经过出库、制造形成产品以及产品进入成品库，直到产品从成品库出库为止的物流过程中所发生的物流费用。
从企业内物流成本的内涵可看出，控制企业内物流成本的关键在于两点：一是降低库存水平，减少存货占用资金成本，包括对货物实施ABC分类管理办法、选择合适的订货方式以及积极推行JIT管理等，努力减少原材料、在制品、半成品以及产成品等存货的库存水平，这是控制企业内物流成本的关键之一；二是优化生产工艺流程，努力减少存货在企业内的流转成本，包括存货在企业内的运输成本、装卸搬运成本和包装成本等，通过生产车间和生产工艺流程的合理布局，可以减少物料和半成品的迂回运输，提高物流运输效率。除了以上两点，企业还应采取科学的保管措施，减少货物损害变质以及偷盗和事故等损失，努力降低存货风险成本。
企业内物流成本预算方法：
对于发生在企业内部的物流成本预算，应该是以物流成本核算为基准，按照形态别、活动别、范围别或领域别分别进行预算。进一步来讲，形态别成本预算的内容是材料费、劳务费、人员费、维持费、一般费用以及特殊费用的预算；活动别预算主要是包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费的预算；范围别预算的内容是产品别、地区别、顾客别、其他类别的成本预算；领域别预算主要是供应物流费，企业内部物流费、销售物流费以及废弃物流费的预算。从计算方法上来讲，主要是根据对各类别物流量的预测，乘以标准费率求得。
㈦ 怎样做才能节约物流成本
在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。物流成本就是用金额评价物流活动的实际情况。现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用混在一起。因此，无论是制造企业还是商业企 -
业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。
无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用最小的成本带来最大的效益，都是它们所面临的最重要问题之一。物流被看作是制造企业最后的也是最有希望降低成本、提高效益的环节。
企业物流总成本
对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用帐户划分成本，物流成本无法单独列示，因此，划分物流成本任务艰巨。
企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活。运输成本：运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。
存货持有成本：一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。存货持有成本有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。
仓储成本：大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。
批量成本：批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排和加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。
缺货损失：缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。
订单处理及信息成本：订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。IT成本指与物流管理运作有关的IT方面的成本。包括软件折旧、系统维护及管理费用等。
采购成本：采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。
其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。
单项物流活动成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。
物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的统计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。
物流成本管理与控制
企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。而实现这一目标的最好途径是成本管理，物流成本的控制是对成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以比较，纠正存在的差异，提高物流活动的经济效益。
一般地对物流成本加以控制可采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法(Activity-BasedCosting，简称ABC法)就是一种战略成本管理方法，作业基准成本法由R.Cooper与R.S.Kaplan在20世纪80年代末提出，所谓ABC法，是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用ABC法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业生命周期内进行战略成本管理。
作业基准成本法不但是一种较为先进的成本计算方法，通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，也为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
通过对企业物流成本的分析，降低物流成本的基本途径有以下几种：
通过效率化的配送来降低物流成本企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行;另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
加强企业职工的成本管理意识把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
对商品流通的全过程实现供应链管理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
㈧ 物流配送成本怎么进行核算
物流配送成本的核算：
配送成本费用的核算是多环节的核算，是各个配送环节或活动的集成。配送各个环节的成本费用核算都具有各自的特点，如流通加工的费用核算与配送运输费用的核算具有明显的区别，其成本计算的对象及计算单位都不同。
配送成本费用的计算由于涉及多环节的成本计算，对每个环节应当计算各成本计算对象的总成本。总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。配送成本费用总额是由各个环节的成本组成。其计算公式如下：
配送成本=配送运输成本十分拣成本＋配装成本＋流通加工成本
需要指出的是，在进行配送成本费用核算时要避免配送成本费用重复交叉。
（一）运输成本的核算
配送运输成本的核算，是指将配送车辆在配送生产过程中所发生的费用，按照规定的配送对象和成本项目，计入到配送对象的运输成本项目中去的方法。
1、配送运输成本的数据来源
（1）工资及职工福利费。根据“工资分配汇总表”和“职工福利费计算表”中各车型分配的金额计入成本。
（2）燃料。根据“燃料发出凭证汇总表”中各车型耗用的燃料金额计入成本。配送车辆在本企业以外的油库加油，其领发数量不作为企业购入和发出处理的，应在发生时按照配送车辆领用数量和金额计入成本。
（3）轮胎。轮胎外胎采用一次摊销法的，根据“轮胎发出凭证汇总表”中各车型领用的金额计入成本；采用按行驶胎公里提取法的，根据“轮胎摊提费计算表”中各车型应负担的摊提额计入成本。发生轮胎翻新费时，根据付款凭证直接计入各车型成本或通过待摊费用分期摊销。内胎、垫带根据“材料发出凭证汇总表”中各车型成本领用金额计入成本。
（4）修理费。辅助生产部门对配送车辆进行保养和修理的费用，根据“辅助营运费用分配表”中分配各车型的金额计入成本。
（5）折旧费。根据“固定资产折旧计算表”中按照车辆种类提取的折旧金额计入各分类成本。
（6）养路费及运输管理费。配送车辆应缴纳的养路费和运输管理费，应在月终计算成本时，编制“配送营运车辆应缴纳养路费及管理费计算表”，据此计入配送成本。
（7）车船使用税、行车事故损失和其他费用。如果是通过银行转账、应付票据、现金支付的，根据付款凭证等直接计入有关的车辆成本；如果是在企业仓库内领用的材料物资，根据“材料发出凭证汇总表”、“低值易耗品发出凭证汇总表”中各车型领用的金额计入成本。
（8）营运间接费用。根据“营运间接费用分配表”计入有关配送车辆成本。
2、配送运输成本计算表
物流配送企业月末应编制配送运输成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。配送运输总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。单位成本是指成本计算期内各成本计算对象完成单位周转量的成本额。各成本计算对象计算的成本降低额，是指用该配送成本的上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本，减去本期实际总成本的差额。它是反映该配送运输成本由于成本降低所产生的节约金额的一项指标。
按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额与上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本比较的百分比。它是反映该配送运输成本降低幅度的一项指标。
各成本计算对象的降低额和降低率的计算公式如下：
成本降低额＝上年度实际单位成本×本期实际周转量-本期实际总成本
成本降低率=成本降低额／（上年度实际单位成本x本期实际周转量）×100％
（二）流通加工成本的核算
1、流通加工成本项目和内容
（1）直接材料费。流通加工的直接材料费用是指对流通加工产品加工过程中直接消耗的材料、辅助材料、包装材料以及燃料和动力等费用。与工业企业相比，在流通加工过程中的直接材料费用，占流通加工成本的比例不大。
（2）直接人工费用。流通加工成本中的直接人工费用，是指直接进行加工生产的生产工人的工资总额和按工资总额提取的职工福利费。生产工人工资总额包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班工资、非工作时间的工资等。
（3）制造费用。流通加工制造费用是物流中心设置的生产加工单位为组织和管理生产加工所发生的各项间接费用。主要包括流通加工生产单位管理人员的工资及提取的福利费，生产加工单位房屋、建筑物、机器设备等的折旧和修理费、生产单位固定资产租赁费、机物料消耗、低值易耗品摊销、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费、试验检验费、季节性停工和机器设备修理期间的停工损失以及其他制造费用。
2、流通加工成本项目的归集
（1）直接材料费用的归集。直接材料费用中，材料和燃料费用数额是根据全部领料凭证汇总编制的“耗用材料汇总表”确定的；外购动力费用是根据有关凭证确定的。
在归集直接材料费用时，凡能分清某一成本计算对象的费用，应单独列出，以便直接计入该加工对象的成本计算单中；属于几个加工成本对象共同耗用的直接材料费用，应当选择适当的方法，分配计入各加工成本计算对象的成本计算单中。
（2）直接人工费用的归集。计入成本中的直接人工费用的数额，是根据当期“工资结算汇总表”和“职工福利费计算表”来确定的。
“工资结算汇总表”是进行工资结算和分配的原始依据。它是根据“工资结算单”按人员类别（工资用途）汇总编制的。“工资结算单”应当依据职工工作卡片、考勤记录、工作量记录等工资计算的原始记录编制。
“职工福利费计算表”是依据“工资结算汇总表”确定的各类人员工资总额，按照规定的提取比例计算后编制的。
（3）制造费用的归集。制造费用是通过设置制造费用明细账，按照费用发生的地点来归集的。制造费用明细账按照加工生产单位开设，并按费用明细账项目设专栏组织核算。流通加工制造费用表的格式可以参考工业企业的制造费用表的一般格式。由于流通加工环节的折旧费用、固定资产修理费用等占成本比例较大，其费用归集尤其重要。
㈨ 物流企业成本成本怎么核算
一、物流成本应包括：商品车辆折旧;修理费用、通行费、燃料费、司机工资和其他费用；同样的道理也适用于空车和重型车辆的燃料成本，这可以用汽油的成本来计算。成本会计不使用固定成本和可变成本的概念。它是企业财务计算中使用的计算公式，与成本核算没有什么关系。
二、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形态计算物流成本、按功能计算物流成本、按适用对象计算物流成本三种。
1、按支付形态计算物流成本。
2、按功能计算物流成本。
3、按适用对象计算物流成本。
4、按物流作业核算物流成本。
(9)如何做好物流成本预算扩展阅读：
根据物流成本的冰山理论，有很多项物流成本是隐藏的，物流成本可大可小，完全在于其计算的范围和方法。因此，在计算物流成本时，必须首先明确计算条件。如果无视计算条件，物流成本也就失去了存在的意义。物流成本的计算条件指：物流范围、物流功能范围和会计科目范围。
1、物流范围物流范围顾名思义，指的是物流的起点和终点的长短。人们通常所讲的物流有：原材料物流，即原材料从供应商转移到工厂时的物流；工厂内物流，即原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；
从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。所以，从哪里开始到哪里为止，作为物流成本的计算对象，会引起物流成本发生很大的变化。
2、物流功能范围物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象。可以想见，把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管这两种功能作为计算对象，所得到的成本会相差悬殊。
㈩ 如何控制物流成本
加强商贸物流顶层设计；深入开展商贸物流标准化专项行动；支持创新城乡物流配送模式；提高商贸物流信息化水平。
一是加强商贸物流顶层设计。会同相关部门尽快研究制订商贸物流、电子商务物流以及京津冀商贸物流发展三项规划。
二是深入开展商贸物流标准化专项行动。2014年以来，商务部会同相关部门开展了商贸物流标准化专项行动。参加试点的企业普遍反映，专项行动后库存周转成本降低29%以上。因此，今年将继续推广标准物流设施设备应用。
三是支持创新城乡物流配送模式。去年以来，商务部在部分城市探索新型配送服务体系，推出城际城内结合、网订店取、智能自助提货柜等创新模式。今年，将在此基础上大力支持发展第三方物流、电子商务物流、冷链物流。
四是提高商贸物流信息化水平。引导传统流通企业加快信息化改造，与电子商务企业开展商流、资金流、信息流融合。
(10)如何做好物流成本预算扩展阅读
为了以较低的物流成本完成较高水平的物流服务，企业必须加强对物流成本的管理。
但我国企业现行的财务会计制度主要是按照产品归集成本，按照期间和部门核算费用，并没有为物流成本的核算而单独设置科目。
物流成本的核算并不是以物流活动为依据，而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中，这样就无法分辨每一项物流活动的成本，不能获取物流成本的准确数据。
企业的利润表中也没有对物流成本进行单独核算，因而企业管理者无法对企业发生的物流成本进行准确的计算和及时的反映，更无法对物流活动做出相应的评价和监督。
此外，由于不同企业所采用的物流成本核算方法各不相同，不仅导致企业间无法进行物流成本的横向比较，而且缺乏权威的行业数据。