① 发动机和底盘的区别，骂人的别进来
发动机是给机器或车辆提供动力的设施！有汽油机，柴油机或别的能源的动力机器！通过燃烧燃料产生动能，通过转换将动力传到终端直至车轮使车辆行驶！底盘是用来承受车辆外罩和机器把整个车辆的都聚集一起的架子，它的作用：一是承托，二是配重。
② 如何比较汽车的发动机和底盘技术好
底盘技术：
驱动方式。前置后驱是“高档轿车的DNA”，宝马就是后驱。
悬挂。很多豪华轿车的前悬也使用了4连杆前悬，巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
轴距。轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。
最小离地间隙，决定车子通过性。
轮胎——致命安全点。
发动机：
最大功率。车辆的最高速度与最大功率有着直接关系，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(ps)或千瓦(kW)来表示，1PS约等于0.735kW。
最大扭矩。最大扭矩指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起 步速度和加速性也越好。
排量。指汽车的气缸容积，气缸容积越大越能吸入更多的油气、混合汽，做工时的爆炸能量就更强，曲轴输出的扭矩也就越大。一般来说，排量变大，功率与扭矩也会增加。
转速。直接表明发动机工作状态，转速越高，发动机就越“起劲”，往往你会听到声音也会变大。转速也与油耗有很大关系，一般情况下同样的速度，转速越低，油耗也就越低。转速是日常驾驶时极为重要的观察指标。
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③ 汽车发动机底盘指的哪些
汽车发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成；汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
④ 在车的造价中，为什么发动机的成本那么高
汽车发动机虽然造价很高，但是它并不是车上价值最高的虽然汽车售价已经便宜了很多，但是它还是比其他用品贵的多，那我们辛辛苦苦挣钱买的车到底哪里最值钱呢？一辆车最贵的地方是哪里？物料费用，制造汽车最需要的首先是零件以及物料。一般来说物料费用会占到一辆汽车的三分之一，一个20万的汽车，物料费用会达到6万左右。
发动机工作的环境是十分恶劣的，一般都会在高温高压状态下，所以对发动机的要求也是十分的高，它的材质以及稳定性都必须十分好。正是因为这样，发动机造价十分的高，但并不是车最贵的地方。
⑤ 想问大家装底盘装甲与发动机护板都多少钱
如果跑烂路多建议换个锰钢或者合金的护板，保护下油底壳。我偶尔会跑烂路，所以自己装了一个。底盘装甲看你需求，一般底盘都没事。沿海地区空气盐分高，最好做一个，我这里东北，下雪就撒盐化雪，底盘做个装甲防盐分腐蚀。我没事自己装的护板，喷的底盘装甲
但是车与车不一样，长安cs75大概是700元，你去你们当地看看吧，最好是比较下，比较完了再去决定。
⑥ 底盘发动机一样，价格还低4万，为什么柯迪亚克汽车卖不过途观L
斯柯达在中国受到大众汽车树的支持，这应该很受欢迎，但是中国国内生产的每种斯柯达车型都受到兄弟上汽大众的压制。例如柯迪亚克，它的销售额远远小于途观L，原因在哪里呢？平台和底盘与途观L相同，甚至配置相同，价格也较低，但是品牌和形状有所不同，但是柯迪亚克仍然可以出售途观L，除了斯柯达品牌在中国的高级功能除了公众还有其他原因吗？
从理论上讲，相同平台和机箱上柯迪亚克的价格优势显而易见。更有理性的消费者购买柯迪亚克。即使作为大众品牌斯柯达品牌的价格能力低于大众品牌，在中国也不会更糟。比口碑途观L少柯迪亚克，柯迪亚克和途观L发动机投诉分别为15和30。问题实际上是相似的。它们是异常的噪音，漏油，抖动，故障灯点亮，熄火，怠速不稳定和无法启动。途观L发动机投诉的数量增加了一倍以上，仅为柯迪亚克的两倍，投诉数量也低于途观L。
⑦ 底盘的发动机盖重要吗
发动机下护板在跑高速时能有效防止崩起的石子之类东西打到爱车的发动机,现在很多车都有发动机自动下沉功能,在发生撞击时发动机自动下落,防止因撞击而把发动机推到驾驶舱内,下落之后如果有下护板的话会对落下的发动机起到一个托垫的功能,减小发动机的下落速度,保护落下的发动机不会被摔坏,减少维修成本.如果没有的话,推荐加一个吧.几百块钱就有,不过一定得要有散热孔的,不然会影响发动机的散热.
⑧ 主要是发动机和底盘的技术，底盘技术要求很高吗
不好意思,我来班门弄斧一下,
打个比方吧!汽车就好比一个人,发动机就是心脏,底盘就是骨架,心脏好只能是动力充足,但是骨架结实才能发挥好心脏的作用.
现代汽车对底盘技术的要求还是颇高的,因为底盘是承载车身重量还地面反馈来的应力的,如果底盘技术欠缺的话,这部车子轻则会颠簸,鼓噪,严重的话会散架的.一般来说,底盘分为承载式底盘和非承载式底盘,还有个别车辆如联邦德国奔驰生产的乌尼莫克越野车就采用可扭曲底盘构造,还有些小型的客车干脆就没有底盘,采用车身整体式结构.
底盘技术确实考验一个汽车厂的功底,某国的车子很便宜,配置有高,价格便宜,但是不皮实耐用,主要原因也有底盘技术不好的因素再内,所以我一般反对亲戚朋友买这个国家生产的车子,实事也证明这个国家的车子再中国销量不断下滑,究竟式消费者识破了他的真面目呢还是其他因素,我不得而知.
⑨ 哪些汽车的底盘和发动机好
你好。本田的发动机做的好，法系车的地盘做的好