㈠ 据说高速公路一公里造价要一亿元，有业内人士分析下成本吗
高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。
1. 从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。
2. 如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。
3. 高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。
4. 在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。
5. 一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多
㈡ 道路划线一般都用的什么材料的呢价格是怎么算的呢大概多少钱一个平方
道路划线一般都用的热熔标线涂料、单组份常温漆或者双组份标线涂料，最常用的是热熔标线涂料，热熔标线涂料一吨是两三千块钱，一吨可以划200平方，一个平方包工包料需要几十块钱。
㈢ 交通设施成本都多少钱
您好！请问您是想开一个交通设施商铺吗？这些成本的高低根据地域和当地的消费水平有关！不能一概而论！
㈣ 交通设施维修怎么做账
建议计入主营业务成本（合同服务期范围内），超过服务期偶尔交通设施维修可以计入费用账户（比如管理费用）。
㈤ 交通设施占道路成本的比率是多少
这个很难说，工程中桥梁、隧道造价比较高，还有就是填方挖方比较多的道路造价相对也很高，交通设施还包括监控、电子警察、信号控制、智能卡口等等系统，这些系统上的话，占的比例也是比较高的，我这里某工程：
总建安费84886146
临时工程223438
路基工程8468067
路面工程26228868
桥梁涵洞工程16501159
交叉工程11007272
安全设施（标志标线等）1448690
智能交通4961553
其他工程11547100
绿化及环境保护工程4500000
这个是省道，兼顾城市道路功能，大型交叉口比较多，老路利用，半幅拼宽的，仅作参考
㈥ 请问交通设施有限公司需要办理什么资质怎么办理大概费用是多少希望各位前辈给予指教！谢谢了
办资质你要有专业技术人员，工程师，主办会计，安全员，设计师等，资质分一，二，三类，根据你注册资金而定!
㈦ 公司生产成本科目
之前你公司的会计一直开的都是建筑业发票,并且是做停车库的, 我理解交通设施生产的是产品,应交纳增值税,而停车库好象是房产,如果你单位是建房的公司,那应该交营业税.
首先你要考虑一下,你本年度的收入是多少,设收入100万,成本结转200万,是不正常的,将来税局要查的.
分录:结转生产成本 借 库存商品
贷 生产成本
结转销售成本 借 销售成本
贷 库存商品
㈧ 高速公路高架桥每公里造价
普通高速不要架桥双向六车道不算路肩的话,约一公里一亿!若高架桥就约最少2-3亿每公里
㈨ 高速公路一公里的造价是多少
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。
城口至开州高速公路总投资约234.6亿，单公里造价约1.8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。为助力大巴山区交通扶贫，重庆高速集团正在构建渝东北三条扶贫大通道除了城开高速，还有奉（节）建（始）高速以及近期有望开建的巫溪—云阳—开州高速。
城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要路段，总里程约128.5公里（其中开州至城口县城段约110.4公里）。城开高速建成通车后，城口和开州两地的车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右。
发展
从黄石市投资和重大项目推进会议上获悉，武汉至阳新高速公路黄石段今年8月开工建设，总投资126亿元。据介绍，该项目起于大冶市东风农场南练山以东（鄂州与黄石交界处），止于鄂赣省界（阳新县与瑞昌市交界处），与拟建的江西武宁至阳新（赣鄂界）高速公路对接。
路线总体呈从西北到东南走向，推荐方案全长约91公里，大冶境内51.34公里，阳新境内39.67公里。该工程是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是我省“九纵五横三环”高速公路布局14条武汉放射线中的第6条射线，也是我省“十三五”重点建设项目。