‘壹’ 如果预算充足，领克05的配置该如何选择
这几天有朋友问我，想花25万元左右的预算买个SUV，并且很喜欢溜背、跨界风这样个性设计的车型，因此就想到了领克05这款刚上市不久的车型。而他对领克05这款车来说也是非常的喜欢，可是看了领克05指导价定在了17.58万～23.58万之后就开始纠结了，到底是省点钱买个够用的中配还是直接上个顶配来爽爽呢？
不仅如此，相对于低配一点的要耀PLUS版本，HALO版本也比PLUS版本多出了HUD抬头显示、内置行车记录仪、前电动座椅忘记功能、Infinity（英飞利仕）音响、后排隐私玻璃、主动降噪等高端体验以及更多的色彩选择，在舒适性能上更加优秀，更注重乘坐体验。因此在我看来，在预算充足的情况下，有着更多乘坐体验以及舒适性体验会更能满足日常使用的需求，并且他们之间仅有的1.3万差距，在价格上差别合理且更具性价比，更值得购买。
总的来说，领克05的耀HALO这款车型更值得年轻人去选择，如果对四驱有着硬性要求的话，选择同价位的四驱版本也是一个不错的选择。但是对于想要选择四驱版本车型的消费者而言，你也要考虑到日后的用车和养车成本，因为四驱版本更重会相比而言稍微费油一些，使用成本也相对较高。
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‘贰’ 史上最贵领克，领克05何德何能
前段时间领克05全国上市，五款车型的售价17.58万元-21.28万元，在此后各区域也陆续上市了领克05，作为一款紧凑型SUV，新车是该品牌下第四款车型，与领克01不同，新车走的是Coupe风格，与宝马的X4、X6以及奔驰的GLC Coupe，奥迪的Q3 Sportback采用了同样的设计。
此次新车作为领克的一次全新尝试，采用了全新的设计理念和市场定价，那这款车到底如何？哪款车型又最值得购买？我们今天就一起来聊聊。
不按常理出牌
用外观让人记住
领克最能够让人记住的是什么？就是那幅河马版的前脸。先不论美丑，这幅脸的特殊性就足够让人记住了。而为了让领克05被人记住，领克在价格上就已经让人“印象深刻”了。
新车的售价17.58万元起步，相较于领克01的指导价格整体上都要贵出2万元，许多人觉得这样的价格完全可以选择合资品牌，领克这样的定价似乎有一些自我高估了。事实上从领克05本身的产品实力上来看，这个价格问题并不是很大。
领克05可以看做是一辆被拉长了的领克01，所以在设计上依旧保留了家族化的设计元素：条带状分体式大灯，配合扁平的进气格栅，“怪异”的设计是领克汽车最具话题度的点——市场反应完全呈现出两极化，有人觉得极具未来感，不同于市场上的所有设计；另一些人觉得其用力过猛，太过夸张。
领克的高明之处就在这里，从诞生开始就让他有了话题度，这就像是那种刚出道的明星，缺乏的是什么？关注度，没有人关注他，就不要谈出人头地。同样一个汽车新生品牌最需要的就是话题度，消费者如果连这个品牌是造什么的都不知道，更别说来买车了。所以领克在外观设计上，便采用了所谓的“对立美学”，让市场对于领克设计的争论从未停歇。
这次在新车上，领克还为05加入了许多新的设计元素，让其更具有话题度：新车的Coupe造型与宝马X4等一样，采用了十分线性的下滑溜背，并且在尾部加入了更多具有轮廓感的线条，只看车顶的话会让人以为这是一台圆润的车，结果车尾突如其来的硬朗感又带来了意料之外的视觉感官。尤其是在D柱上方的侧边，设计师加入了类似于百叶窗的设计，这也是其他品牌的SUV所没有的细节。
在动力方面，05全系匹配的2.0T+8AT动力总成，最大254Ps马力，峰值350N·m，与03+的数据一样，但是加速要比03+慢上0.5秒左右，具体表现如何待我们进一步试驾之后告诉大家。
比01还贵
05的目的是什么
从SUV，到现在的轿跑SUV，领克几乎涵盖了紧凑级市场的所有车型，这其中还包括了领克03+这样的性能车，基本上领克已经把紧凑级市场的牌打完了。事实上在领克05要发布之初，不少人猜想这将会是一款中型SUV，毕竟沃尔沃有现成的SPA平台可以利用，而领克在紧凑级市场的产品数量也已经饱和，所以领克05如果再入局紧凑级SUV市场其实并不是那样重要。而参照市场上例如GLC Coupe和宝马X4这样的车型，都是以中型平台打造，目的就是在于解决Coupe造型所牺牲的空间。
所以领克05定位于紧凑级Coupe SUV，有一些在意料之外，却又在情理之中。假设领克05采用SPA平台，那势必将会带来售价上的上涨，在那样的情况下领克05的售价很有可能会超过25万元，对于品牌力现在并不是那么强的领克来说，过高的售价不会有太多消费者为其买单，更何况现在的售价已经让一些消费者叫贵了。
而定位于紧凑级Coupe SUV的对手有哪些？奥迪的Q3 Sportback、探岳X、WEY VV7 GT等一些车型，而领克05顶配车型价位在20万出头的位置，而在这个区间的对手也仅有一个WEY VV7 GT，二者之间的较量就要看谁的技术更过硬，谁的话题度更强了。按照领克的想法，05将会是一次探路石，用20万出头的价格，探寻市场是否会买单，从而考虑推出中型车平台的车型。
哪款领克05更值得购买？
抛去此前上市的时间限量版，领克05的顶配售价21.28万元基本上包括了现在主流配置，包括你能想得到的舒适性配置和安全性配置，不过顶配车型在办完所有手续后，可能会超过24万元，而在这个价格已经可以买到大众的探岳了，这时候你又需要纠结品牌和性价比的选择了。
而往下看， 对于南方消费者来说四驱系统并不是特别重要的配置，则可以选择18.68万元的车型。这个配置的车型已经包括了主动刹车系统、ACC、车道偏离预警、驻车雷达等，提高了驾驶的安全性，同时该车型还有座椅加热、无线充电、氛围灯等舒适性配置，完全可以满足日常的驾驶出行。对于北方消费者来说四驱是刚需，那购买次顶配车型也就够了，当然追求完美也可以上顶配车型，这都根据实际的用车情况而定。
总结：
领克05作为一款轿跑SUV，外观上不用再去多说，仁者见仁。在类似于动力和定位方面，领克05虽然价格不及豪华品牌，但是由于享受着沃尔沃的技术红利，所以与合资品牌相差的距离并没不大，并且一些方面已经超过了合资品牌，看齐豪华品牌，例如车机系统以及安全性配置。所以对于更在乎产品本身实力，对品牌没有执念的消费者，领克05完全值得考虑。
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‘叁’ 领克03+配置那么好，为什么很多人还是选择了阿特兹
只能说，03+必须经过长时间的市场考验，成为一个靠谱的让人信服的车型，才能和这些老品牌对抗，这个过程很艰难，但还是很有前途的。配置都是国产车，或者销量不好的合资车在主推的销售方式，领克03+变速箱用的是爱信的8at，2.0t的发动机，全系标配四驱。阿特兹刚改款，还是2.0自吸，2.5自吸两个动力版本，配的是爱信代工的6at，比配置领克好，比省心，保值，后期保养领克没有半点优势，马自达的自吸配合at变速箱的调教在家用车领域做的很好，建议选择2.5的阿特兹
车不光是用来开的，你还得考虑几年之后二手车的残值问题，目前来看，领克的残值应该还是要比阿特兹低一些的，而且年头越多恐怕越尴尬，Volvo都不保值，然后你说领克保值?你自己信吗？当然了有的人又会说，你说保值那是丰田本田尼桑，但是现在丰田机油乳化，本田机油增多，尼桑CVT猪队友，大家也都是彼此彼此了，阿特兹上一代还有个转向机问题，这一代已经好了，作为VolvoXC60车主（就是你们说的254马力加上8AT四驱）加上阿特兹2点5车主，我选家用第二辆车的时候并没有选所谓同样配置的领克，因为我知道Volvo都不保值，我更不能指望领克，所以就干脆选一辆好开省油的前驱轿车，综合一下凯美瑞雅阁还有阿特兹，阿特兹2点5蓝天运动是综合配置最高驾驶感确实也是最好，就这样，希望对你的选择有帮助。
‘肆’ 二十万买辆阿特兹还是领克呢
二十万买辆阿特兹还是领克，主要还是看你用途决定，考虑城市代步还有操控性方面阿特兹好一些，考虑自驾游或者行驶路况条件差领克适合。
‘伍’ 买领克05是四驱的好还是两驱的好，本人基本都是在城市道路上开很少外出旅游
现在的城市道路都是硬化的道路，两驱就够了，四驱费油，而且是硬化道路上也用不上，经常跑非硬化的道路用四驱就稳当些。
‘陆’ 探店领克目前最贵的车，难道05比03+更香
5月5日，领克05终于在万众期待之下上市了，全系共6款配置车型，售价区间为17.58—23.58万元。其中，23.58万元的时间限量版限量1005辆，据说早在3月份就被抢购一空。
单从价格上看，领克05应该是目前领克在售的所有车型中最贵的一位；05又作为领克旗下首款Coupe轿跑式SUV车型，在这样一个比较冷门的细分市场，05的被关注程度到底如何，其实终端的情况最能给出答案。05上市之后的第二天，我带着疑问来到上海和苏州的几家经销商店一探究竟!
新车到店情况不一，福利政策不按套路出牌
对于05的终端价格是否会有优惠，并未抱有任何奢求，毕竟是前一天刚刚上市的新车。
此前领克官方宣布，为前1万名领克05车主提供以下福利：时间限量版车主享价值4000元领享福利；劲Halo/耀Halo车主享4000元领享金；劲Plus/耀Plus车主享4000元领享金及极智选装包。
同时，领克05首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，金融礼遇最高可享36期免息。
这一系列被说的天花乱坠的福利政策，着实引起了我的兴趣，终端的情况是否属实呢？
上海一店
第一家店位于上海闵行区，还没进门，就看到一辆格外醒目的05时间限量版停在门口，后来一问是客户预订的新车，不是试驾车，很不巧试驾车当天被媒体同行借走了。
大概由于是工作日的关系，店内冷冷清清，当时只有我一人来看车，销售小哥连忙上前接待。店内摆放了2辆05展车，一辆是23.58万元的时间限量版，目前还有少量现车。
另外一辆是四驱劲Halo，也就是21.28万元的普通版顶配车型，该车已经贴上了“此车已售”的标牌，其他新车，预计现在下订单需要等待一个月左右的时间。
在问及价格方面是否有优惠，销售小哥会心一笑，并表示新车昨天刚上市，4S店自身不存在优惠。不过，前1万名车主可以享受厂家提供的4000元现金优惠，时间限量版车主可以享受5年免费保养以及4000元油卡。
按照销售小哥所说，时间限量版5年的免费保养其实就是羊毛出在羊身上，毕竟它23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观内饰，配置几乎一模一样。
金融政策方面，36期免息是可以享受的，当然必须得支付1800元的金融手续费，不过不高，个人认为可以接受。至于服务费和上牌费都是没有的，销售小哥还建议有条件的话可以自己去上牌，这一点格外良心！
上海二店
第二家店位于上海的宝山区，虽然规模看似不大，但是门口停了一排领克试驾车，尤其是05的劲Halo格外显眼。
一进门的位置就停放了一辆劲Halo的展车。有几位客户正好也在看05，其中有一位着装时尚的小姐姐，从她与销售聊天的内容中了解到，她是领克01的车主，车刚买了1年不到，当天过来看车，想要置换一辆05，这应该是领克粉丝粘性高的真实案例了。
由此可见，05相比01，产品定位更加偏向于年轻化，也可能更讨女性用户的青睐；同时，产品本身的进步和提升，是广大车迷和车主都有目共睹的。
据销售小哥说，现在05只有展车和试驾车，基本都是刚到的，现车暂时没有，而且时间限量版还是支持预订的。
当问及厂家的福利政策时，销售小哥并没有提及前1万名车主可以享有4000元的优惠，反而他用另一种换汤不换药的说法透露，厂家在5月份会举办一系列优惠活动，届时可能会有一些现金优惠，如果本月订车，他可以帮忙留意具体时间和活动信息。
36期免息的金融政策依旧是有的，但是这家店的金融手续费却要2500元；另外，上牌费还要1000元，其他的服务费则没有。
苏州一店
第三家店，位于苏州的昆山，距离上海比较近，虽然只有一步之遥，但是江苏和上海两地的汽车销售情况通常都是比较迥异的。
这家店的销售相比之前的两家，明显服务更为周到有礼，刚到店门口停好车就出门迎接。此时只见门口停放了一辆崭新的05试驾车，于是便向销售小哥表明来意。销售小哥表示，展车还没到，现在只有试驾车，我们就在外面看吧。
所以，现车也是没有的，而且时光限量版也可以支持预订，甚至申请调配都可以。而在优惠政策方面，有一点是前两家店未曾提及的，劲Plus或者耀Plus可以有4000元现金优惠及免费的极智选装包（包含电动尾门和360°全景影像）。
同时，金融政策也有所差异，据销售小哥说暂时没有免息政策，只有4000元的贴息。至于2800元的金融手续费照收不误，另外还需要2000元的服务费以及2500元的上牌费，这一波操作下来，显得上海的经销商实在太良心了。
外观因人而异，内饰无可挑剔？
轿跑式SUV的精髓在于车侧的车身比例，宝马的X6看上去让人觉得赏心悦目，主要是因为该车是一款中大型SUV，设计师可以将车身比例控制得比较完美。
而领克05身为一款紧凑型SUV，车身长宽高为4592mm/1879mm/1628mm，轴距为2734mm。由于，受限于车身尺寸，设计师可发挥的空间非常有限，所以有人不能接受类似05的车型外观也在所难免了。
在内饰设计方面，领克从没让人失望过，但是从01到03，内饰的同质化现象比较普遍。好在05采用全新的设计语言，大面积的皮质缝线以及触感极佳的翻毛皮，让整车内饰的豪华感和运动感更为强烈。
之前的领克常被大家吐槽的一点就是车机卡顿的问题，在05上得到了一些改善。05全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控显示屏。实际体验之后，确实使用流畅度相比之前要好上不少，并且开机画面结束之后，车机系统会马上达到预备状态。至于长期使用后是否会有卡顿问题出现，暂时不得而知。
驾驶质感还是03+的味道吗？
领克05全系标配2.0T+8AT的动力总成，和03+完全相同，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。6.7秒百公里加速表现，在试驾时，销售小哥一直对此津津乐道。
尤其是运动模式下，动力响应非常积极，但又拿捏得恰到好处，不会像03+那样调校得格外激进。毕竟，这是一辆自重接近1.8吨的SUV，动力可以满足日常家用就够了。
在以往领克车型上，方向盘的转向手感都会给人比较轻盈的印象，尤其是原地转向，一只手指即可轻松转动方向盘。到了最新的05上，方向盘的转向手感回归到了一个比较正常的状态，虽然电子辅助转向的味道还是很浓，但至少不会再出现手感过于诡异的现象。
底盘悬架不会像03+那么硬，可以保证日常行驶时，有比较好的支撑性，还可以兼顾一下舒适性。在同级竞品SUV中，05的底盘调校相对来说更加偏向运动属性。
哪个版本最值得入手？
至于，哪一个版本最值得买，得看个人需求而定。尽管，05全系一共有6个版本，但是每一个版的配置和价格其实都有比较清晰明确的目标用户。
首先，我们先将最低配的两驱耀剔除。原因很简单，不容易订得到。两驱耀全系最低的售价17.58万元，存在的意义显然是为了拉低价格门槛，服务的目标很有可能是一些大客户。销售小哥也明确表示，耀版本不容易订得到，给到的都是一些最基本的配置，需求量不大。
其次，限量1005辆的时间限量版也要排除。上文有提到，其23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观，配置几乎一模一样，没有任何性价比可言。有意思的是，官方声称1005辆时间限量版车型早已全部售罄，现在各家经销商仍有现车的情况为哪般呢？
最后，个人认为最具有性价比的是2.0TD 两驱耀Plus版，售价18.68万元，在享受4000元优惠的基础上还有免费的选装包（电动尾门+360°全景影像）。
该版本与售价19.98万元的两驱耀Halo之间存在1.3万元的差价，差的配置基本都是一些诸如品牌音响、HUD、自动泊车等可有可无的科技型配置；与同样19.98万元的四驱劲Plus，只相差了一套四驱系统。
所以，综合比较下来，两驱耀Plus版本无遗是目前最值得入手的，当然如果预算充裕的话，那么另说。
AL频道小结
可能看到这儿，有人会问，05和03+同样的动力总成，价格上也有很大一部分重叠，那到底怎么选？其实，这个问题的答案还蛮明确的，03+的配置颜色可选择性比较单一，它是为了热爱驾驶的年轻人量身打造的一款性能家用轿车；05的配置和颜色选项就更为丰富一些，涉及的人群更加广泛一些，使用的场景也可以更加多元化。
二者都是极为个性化的产物，在各自的细分市场都有着不小地位，真正有明确购车需求的人，在选择时应该不会有过多纠结犹豫的。那么如果是你，会怎么选呢？
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‘柒’ 帕萨特在中保研二刷高分通过，领克03和阿特兹竟折了
以前的中保研给公众的印象应该是比较透明的，他们的测试计划、执行情况都会发布在微信公众号上，正是看到这些透明的信息，我们才会更期待他们发布车型的测试成绩。
只是皓影乌龙风波，可以说是对中保研的一次迎头痛击，并且在接近半年之后，才重新回到公众视野。
其实，信任是一种很珍贵的东西，建立信任可能要用很长的时间，但破坏信任只需要一瞬间。
这大概就是我们目前看待中保研C-IASI的态度，一个很久不联系的老朋友重新出现，你都需要一个再次认识他的过程。
更何况，中保研C-IASI是个“出过事的老朋友”，你未免会产生一些戒心。
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‘捌’ 有人说领克03+配置比阿特兹好，为什么感觉那么多人选阿特兹
有人说领克03+配置比阿特兹好，为什么感觉那么多人选阿特兹？
这个题目多少有些问题，因为领克03+和阿特兹本就不是一个级别的车型，不过我们还是可以来聊聊这两台车的。
领克03+和阿特兹分别适合什么样的人
其实如果说领克03+和阿特兹是完全不同的两台车也是不对的，毕竟阿特兹是一台传统意义上操控好于舒适性的车，其也有着“弯道之王”的美名，因此阿特兹是一台为热爱驾驶的人设计的车型。
顺便说一句，领克03+的配置并没有比阿特兹更好，为了将有限的成本用在运动性能上，入门版的03+连天窗和定速巡航这样最基础的配置都没有，而同样价格的阿特兹至少基础配置都还是全的，所以如果你选择最低配车型的话，配置更高，空间更大，品牌也更响的阿特兹当然会是更多人的选择。
‘玖’ 皓影对比领克05，实用和理想主义的较量，你怎么选
当今时代下，汽车之于消费者，更像是情感之诉求。这得从领克05电影大片说起，前几天的超科幻大片领克05的上市，再次刷新了我对传统新车上市的看法。按照传统的做法，无非是现场布置一个主题、产品讲解、公布价格、媒体发布。但是因为疫情线上发布会的兴起，竟未曾想到这种"形式"呈现出来的视觉效果，反而恰到好处地将产品与消费者的情感联系起来。
这场科幻大电影，镜头强烈的震撼力，将人拉入到了无与伦比的理想世界之中。这可能也是领克05想表达的它是如此的不同，以至于一上市便热度不减。而在同级别SUV车型里，当它遇见皓影时，这种理想主义和实用主义的碰撞更像是醉酒抒情的李白撞见了现实犀利的杜甫。一个醉着"人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。"一个清醒着"剑外忽传收蓟北，初闻涕泪满衣裳。却看妻子愁何在，漫卷诗书喜欲狂。"
的确，领克05是一个极具新颖的新物种，它的造型让人眼前一亮，这种感觉就好像《好莱坞往事》最后出其不意的结局那般，让人感到不可思议，像是揭开了先前埋藏已久的伏笔。它的前脸造型几乎和01保持了一致的造型设计，瀑布式的头灯继续延续了家族式的设计。发动机机舱盖上两条隆起的线条，强调了车辆的力量感。
皓影则采用了全新家族式设计风格，横向式的进气格栅，采用了熏黑的处理方式，再加上平行的前大灯组，营造出了兼具运动和硬朗的前脸造型。
作为一款轿跑SUV，领克05最大的特点是车身采用了浓郁的轿跑风，似乎再一次诠释了"万物皆可Coupe"。为了凸显溜背的个性，便用上了复杂的车身腰线，营造出了股充满张力、动感的形象。相比之下，皓影的车身线条倒显得简洁利落，彰显着它的简约大气。
尾部的话，领克05更具有辨识度。采用了矩阵式尾灯设计，让人不禁联想到能量水晶方块的科幻感，带来不一样的视觉效果。而皓影的尾部设计偏向简洁，扁平式LED光带式组合尾灯，还是凸显了不少的个性。
两款车型外观的科技运动范、简约高级范也同样在内饰上有所体现。领克05的内饰，大量的红色缝线增强了整车的运动感，同时12.7英寸的中控屏也进一步彰显了整车内的科技气息。相比领克05，皓影的内饰则更偏向于简约风。大量的平行线条勾勒出整车的纵向感，镀铬饰条和钢琴烤漆元素的使用，增添了不少简洁大气。值得一提的是皓影的换挡提供了两种选择，机械式换挡和按键式换挡。
至于动力方面，领克05搭载了搭载了Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，并与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，并配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
而皓影搭载了1.5T及2.0L混动系统两款动力总成，其中1.5T发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，2.0L混动系统由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器组成，其综合最大功率为158kW，最大扭矩达315Nm。
相比之下，05的性能更香，但皓影锐·混动版本车型却更能带来轻快的驾驶乐趣以及完美的NVH性能。所以在混动版本下，皓影却能带来舒适安静的乘坐感受，而05，从它一体式的座椅就不难看出，它看重的更是那种赛车般的运动感觉。
写在最后：
虽然这是一场理想和现实的较量，但不可否认，两款车型各有各自的风格：领克05走的路线是科幻风，而皓影则更偏向于家庭实用简约风。就好像你非要问我到底是李清照所代表的婉约词派更诱人还是苏轼所代表的豪放派更带劲，只能说他们有着各自擅长的特色，至于怎么选，还是取决于你的喜好。就好像05和皓影一样，理想主义者和现实主义者各平分秋色。（PS：纠结什么？照我说，还是听老婆的吧！）
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‘拾’ 领克05怎么样，听说性价比很高
领克05采用了03+同款心脏，254马力和350牛米的账面数据看着就够过瘾，8AT变速箱采用了爱信的产品，在四驱系统的加持之下在7秒以内就能完成百公里冲刺。性价比还是很高的