Ⅰ 钻石公主号游轮也曾抵达香港，在香港就出现发热病人为什么没有选择停靠
钻石公主号在香港停靠后，其中一位下船的老人被确诊新型冠状肺炎，此时钻石公主号已经在去日本横滨的途中了。
在今年二月一号，香港新增了一名确诊病例，本来这个病例并没有什么特别的，但是在了解到他的出行轨迹后，发现这位80岁的男性患者是1月25号从钻石公主号上下来的，也就是说，船上的3700多名乘客，全部都是他的密切接触者。自从我国爆发新型冠状肺炎以来，我们刚开始判定亲密接触者都是患病以后解除的属于密切接触者，但是随着我过对病毒了解的加深，在很久以前就确定了在患病前几天解除的人员也属于亲密接触者。
钻石公主号是在离开香港以后，才陆续出现了发热病人，并且当时疫情外界都想象的比较乐观，并没有想到会有这么严重。
Ⅱ 钻石公主邮轮船东是谁
属于公主邮轮公司，公主邮轮隶属于嘉年华邮轮集团旗下
Ⅲ 美国钻石公主号到达天津哪个港口,旅客在哪个港口上邮轮
刚刚查询了一下 钻石公主号的今年的航程一共是4条航线、没有在天津上船的航线
2011年5月21号开始、从美国的安克雷奇-加拿大的温哥华
2011年5月28号开始、从美国的温哥华-阿拉斯加
2011年12月16号开始、澳大利亚的悉尼-新西兰的奥克兰
2011年12月29号开始、新西兰的奥克兰-澳大利亚的悉尼
我很抱歉= =
Ⅳ 为啥钻石公主号要停在日本
钻石公主号要停在日本，日本是他们计划的必经地。
Ⅳ 钻石公主号邮轮座船的哪个位置最好
船中部，楼层高一点的位置是比较的。
Ⅵ 钻石公主邮轮属于哪个国家
钻石公主邮轮属于美国。
2020年19日，“钻石公主”号邮轮检测呈阴性的乘客开始下船，首批约500名乘客终于可以回家。但是疫情的阴霾并没有消散。截至19日，“钻石公主”号共确诊621例，感染比例高达16.8%。仅仅少于中国湖北、广东等7个省份的确诊人数。回顾一下“钻石公主”号到底遭遇了什么自从“钻石公主”号疫情暴发，象总就一直关注乘客在社交媒体上的动态。其中，最有名的就是英国70多岁的老人Abel先生。
他每天在脸书上的直播有上万人观看，还经常为英国天空电视台连线介绍邮轮情况，堪称邮轮上的“网红”。他的妻子Susan时不时还练习太极打发时间。这是一对非常可爱的夫妇，此次旅行是为了纪念他们结婚50周年。不幸的是，18日，这对乐观、恩爱的老夫妇双双被确诊新冠肺炎。英国的包机来接英国乘客回家了，而他们却因确诊不得不留在日本隔离。
Ⅶ 世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责
作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。
据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？
游客被隔离时的饭菜
除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。
Ⅷ 钻石公主号游轮想要上岸，为何被多国拒绝
当武汉疫情爆发时震惊了世界很多国家甚至直接将飞往中国的航班暂停，此时经过很多国家的钻石公主号自然也就成为了很多国家所害怕的邮轮，没过多久游轮上就爆发了疫情这时哪个多家也不会让它靠岸毕竟这个后果哪个国家也承担不起，其实现在不止钻石公主号所有出海的邮轮如今都只能在海上飘着。
三、如今不止钻石公主号不能靠岸其他在海上飘着的邮轮均不能靠岸。
朋友们不要觉得各国政府有些不近人情，其实这也是为了各个国家的百姓考虑，毕竟船上的人员密集谁也不能保证如今没有病症的人是否已经被感染，所以不止是钻石公主号只要在这期间出海的船只或者邮轮都不得靠岸只能在海上飘着等待疫情被控制住或者船上的确诊人员康复。
Ⅸ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号邮轮是英国的，船籍是百慕大，而百慕大是自治的英国海外领地。
钻石公主号（Diamond Princess），116000吨，邮轮长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨。可以容纳乘客2670位，共有客舱1337间，客舱中有748间设有私人露台，船上有五个主餐厅，可为游客提供意大利、欧美以及亚洲风味的菜肴。
特点：
钻石公主号邮轮驰名世界，是邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，犹如一座海上的五星级酒店。当步入“钻石公主号”邮轮大厅后，绝大多数人都会惊叹其无比的奢华，堪称一座移动的海上五星级酒店，吃、喝、玩、乐，一应俱全。
有四个大小不等的游泳池，有可容纳七百多人的公主剧院，还有各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、健身中心及SPA、图书馆，拥有海上最大的网吧，甚至还有浪漫的结婚礼堂。
Ⅹ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。
超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。
但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？
而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。
船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。