❶ 为啥钻石公主号要停在日本
钻石公主号要停在日本，日本是他们计划的必经地。
❷ 日本“钻石公主号”有多少人确诊新冠肺炎
钻石公主号确诊人数 钻石公主号确诊过程 新冠肺炎在日本流行 各国陆续接回游轮上乘客自日本出发的“钻石游轮号”豪华游轮，受到新冠肺炎疫情的影响，一夕之间从梦幻豪华的精美游轮，成为了一座犹如幽灵般的游轮，更是随着游轮上的游客不断被确诊，更是让大家惊慌不已。那么目前钻石公主号有多少人确诊，详细情况又是怎样的呢。
钻石公主号确诊人数
16日，停泊在日本横滨港的“钻石公主”号邮轮上，又有70人被确诊为新型冠状病毒肺炎，目前该船的感染总人数已经达到了355人。
包括乘务员在内，这艘邮轮总共载有约3700人，但目前只有1219人接受了检查，感染率就已经高达29.1%。
钻石公主号确诊过程2020年2月7日，在日本东京附近的横滨港的码头，一名戴口罩的乘客在“钻石公主”号邮轮上活动身体。
1月20日，“钻石公主”号从日本横滨港缓缓驶出，该船是世界上顶级的豪华邮轮，隶属于美国嘉年华集团“公主邮轮”品牌。因船上吃喝玩乐各种项目应有尽有，犹如海上的五星级酒店，乘客们对这次梦幻之旅充满了期待。
然而，潜在的危机或许在当时已经埋下。
1月25日，“钻石公主”号到达中国香港，一名80岁香港男子下船，之后于2月1日被确诊为新型冠状病毒肺炎患者。
情况有变之后，邮轮于2月3日取消了既定行程，并返回横滨港停泊，厚生劳动省也开始对船内乘客进行检疫。2月5日，厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
随着邮轮上的确诊病例不断增加，日本政府希望能尽可能延长隔离时间。不过，由于船上人数众多，且不乏有基础病的患者，目前的条件已经不允许再进行长时间隔离。
有鉴于此，厚劳省15日表示，除与目前确诊的感染者在一个房间的人员外，其他人在19日之后只要检测结果为阴性，即可下船。
新冠肺炎在日本流行
更令人焦虑的是，在2月13日后，日本相继出现了多例无法追踪到感染途径的病例。
以和歌山县的病例为例，13日，日本和歌山县一名医生被感染。据称，他在自己感觉到发烧症状后，还曾到医院上班。随后，这个医院又有2名患者和2名医生被感染，加上这名医生的妻子，和歌山地区这一个案的感染人数就达到5人。
对于第一名医生是如何被感染的，日本和歌山县知事仁坂吉伸也表示无从得知。“不知道从哪开始传染，这一点是最令人无奈的”。
作为传染病对策专家而知名的世界卫生组织(WHO)高级顾问进藤奈邦子，14日呼吁称：“在中国湖北省武汉市，确诊的患者人数已出现减少趋势，隧道的尽头看到光亮了。现在全球担心的是日本。希望坚持努力。”
各国陆续接回游轮上乘客
韩国
据韩国国际广播电台(KBS)报道，在日本“钻石公主号”邮轮上新冠肺炎确诊病例不断增加的情况下，韩国政府正在推进接回船上的韩国公民。
16日下午，韩国中央事故应对本部在国务总理丁世均的主持下召开扩大会议。中央事故应对本部称，计划同日本政府讨论接回钻石公主号”邮轮上韩国公民的方案。
自2月3日以来，"钻石公主号"邮轮被迫停靠在日本横滨港，船上约3700名游客和船务人员接受强制隔离。隔离至今，已有355人确诊感染新型冠状病毒肺炎，仅16日就新增70例。这艘邮轮成为除了中国以外最为密集的感染地点。
美国
据美国国家公共广播(NPR)报道，"钻石公主号"上约有400名美国公民，其中已有44人被感染新型冠状病毒，但并非所有人都有症状。
据路透社消息，2月16日晚，美国政府安排大巴，将困在"钻石公主号"上的美国公民接到东京羽田机场，统一于17日凌晨返乡。
❸ 请问钻石公主号是哪个国家的说法不一
船的老板是英国人 老板属于美国集团 船经常在日本活动 所以属于英国
❹ 钻石公主号游轮隶属于美国，为什么此次船上的游客日本人近半数之多
因为钻石公主号的母港是日本的横滨，钻石公主号从日本横滨出发，途径中国香港、越南、中国台湾、日本冲绳等地 ，在途中，也会陆续有人上船回日本。
钻石公主号在从日本出发的时候，带了一批回乡的他国人员，因为钻石公主号在靠岸期间，是可以上下船的，并且日本在钻石公主号之前并不是疫情的重灾区，所以也不排除有人旅游去的可能，并且经过香港，台湾等地，也会有人上船回国，所以船上的日本人就比较过了。
我觉的钻石公主号日本人占大多数的原因就是钻石公主号母港在日本，并且返航目的地也是在日本，就会有很多的日本人借此机会去旅游，造成了日本游客比较多的情况。
❺ 日本钻石公主号、威士特丹号、歌诗达分别是哪个国家的
一年多了看到这个问题的回答给更正一个问题。歌诗达不是邮轮的名字，是意大利的邮轮公司名，其旗下有威尼斯号 赛琳娜号 等10多艘邮轮，都是意大利的~！
❻ 钻石公主号邮轮感染新冠肺炎原因是什么
横滨港上船的一个八十多岁的香港老人身上，他在1月25日从香港下船，之后的1月30日就出现发烧症状，住进香港明爱医院，2月1日被确诊为新冠肺炎。
然后得到通报的日本方面赶紧对钻石公主号采取海上隔离措施，并由检疫官对船上的2666名乘客，1045名船员进行体温检测。
很快就发现了疑似新冠肺炎患者，在随后的半个月里，确诊的病人一路攀升，最新报告达到218例。
该邮轮于2月3日停泊在日本横滨港外，船上共有乘客2666人，船员1045人，共计3711人。
在对有发热、咳嗽等症状以及密切接触过的人群进行样本抽取检测。
❼ 日本教授告发钻石公主号防疫混乱，为何日本政府不引起重视
面对突如其来的疫情，重视与否是取决于政府的关注点，当时新冠病毒疫情主要是在武汉乃至湖北的范围内爆发，而日本以首相安倍晋三为核心的政府忽视了疫情的传播能力，误以为将钻石公主号的游客隔离在游轮上面，就能够避免疫情在本国领土的爆发，殊不知游轮的内部空间缺乏良好的通风性能，加之新冠病毒的传播性极强，同时也受限于检测能力的不足，各方面因素的综合影响导致钻石公主号成为了疫情温床。
由此作为参考可以发现，被教授报告揭露的钻石公主号邮轮存在疫情混乱的现象，并非日本政府没有发现隐患的存在，也不是没有给予足够的重视，而是相比较东京奥运会的顺利举行来说，这些隐患完全没有必要投入大量资源，基于此所做出的决定，直接导致了邮轮上两成左右的游客被感染，而日本目前的确诊病例中，绝大多数也都是来自钻石公主号邮轮，这也是日本政府对疫情缺乏足够重视所造成的恶果。
❽ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。
超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。
但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？
而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。
船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。
❾ 钻石公主号又增39例新冠，目前钻石公主号都采取了哪些应对措施
1、分开隔离，独立留在各自舱房，食物由专人送达。
我们都知道，当新冠肺炎病毒出现之后，可以通过咳嗽出来的飞沫、打出来的喷嚏等进行传播，一旦人群密集的话很容易出现大面积的感染。
因此，在船上出现了首例感染者之后，就有意识地进行了各自的隔离，大部分时间都需要在自己的船舱之中，不允许随意走动。
正因为这样，也有人感觉自己是困在“钻石公主号”监狱……
从爆出感染新冠肺炎病毒，可能与中央空调系统有关之后，除了常规的清洁卫生之后，还增加了环境消毒的环节，尽量减少传染性病毒的传播与扩散。