‘壹’ 钻石公主号为什么有肺炎
钻石公主号里面有人感染了肺炎。
法新社刚刚消息称，日本“钻石公主号”游轮又有39人被确诊新冠肺炎。
日本厚生劳动大臣加藤胜信12日表示，停靠在日本横滨港被隔离的“钻石公主”号游轮上，又有39人确诊新型冠状病毒检测呈阳性。目前，该游轮上共确诊病例174人。
“在53个新的检测结果中，有39人被发现检测结果呈阳性，” 加藤胜信表示，其中，1名检疫官员也感染了新型冠状病毒。
2月11日，公主邮轮方面向《财经》披露了中国籍乘客的信息。钻石公主号上一共有286名中国籍乘客，包括2名中国内地乘客、260名中国香港乘客、2名中国澳门乘客、22名中国台湾乘客。
公主邮轮方面称，截至2月10日，共有5名中国籍乘客被确诊感染了新型冠状病毒，其中包括一名内地乘客。这五人已经由日本当地公共卫生部门带离下船，前往当地医院治疗。
根据凤凰卫视驻日记者李淼的报道，钻石公主号上的中国内地人士一共有22人。如果这一数字属实，那么船上的内地船员人数为20人。“梨视频国际拍客”的报道也称内地船员在20人左右。但截止目前，公主邮轮未透露船员国籍信息。
整体来看，这艘邮轮上的2666名乘客中，近一半来自日本，另一半由美国、澳大利亚、英国、加拿大、中国、新西兰、俄罗斯、意大利等多个国家的居民组成。除了乘客，邮轮上还有1045名船员。
到2月11日为止，乘客和船员们已经在钻石公主号上度过了23天。一位不愿具名的日本籍男性乘客通过网络接受了《财经》记者的采访。他说自己住在一间海景房（有窗户，无阳台）里，目前情绪平稳。
‘贰’ 日本“钻石公主号”有多少人确诊新冠肺炎
钻石公主号确诊人数 钻石公主号确诊过程 新冠肺炎在日本流行 各国陆续接回游轮上乘客自日本出发的“钻石游轮号”豪华游轮，受到新冠肺炎疫情的影响，一夕之间从梦幻豪华的精美游轮，成为了一座犹如幽灵般的游轮，更是随着游轮上的游客不断被确诊，更是让大家惊慌不已。那么目前钻石公主号有多少人确诊，详细情况又是怎样的呢。
钻石公主号确诊人数
16日，停泊在日本横滨港的“钻石公主”号邮轮上，又有70人被确诊为新型冠状病毒肺炎，目前该船的感染总人数已经达到了355人。
包括乘务员在内，这艘邮轮总共载有约3700人，但目前只有1219人接受了检查，感染率就已经高达29.1%。
钻石公主号确诊过程2020年2月7日，在日本东京附近的横滨港的码头，一名戴口罩的乘客在“钻石公主”号邮轮上活动身体。
1月20日，“钻石公主”号从日本横滨港缓缓驶出，该船是世界上顶级的豪华邮轮，隶属于美国嘉年华集团“公主邮轮”品牌。因船上吃喝玩乐各种项目应有尽有，犹如海上的五星级酒店，乘客们对这次梦幻之旅充满了期待。
然而，潜在的危机或许在当时已经埋下。
1月25日，“钻石公主”号到达中国香港，一名80岁香港男子下船，之后于2月1日被确诊为新型冠状病毒肺炎患者。
情况有变之后，邮轮于2月3日取消了既定行程，并返回横滨港停泊，厚生劳动省也开始对船内乘客进行检疫。2月5日，厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
随着邮轮上的确诊病例不断增加，日本政府希望能尽可能延长隔离时间。不过，由于船上人数众多，且不乏有基础病的患者，目前的条件已经不允许再进行长时间隔离。
有鉴于此，厚劳省15日表示，除与目前确诊的感染者在一个房间的人员外，其他人在19日之后只要检测结果为阴性，即可下船。
新冠肺炎在日本流行
更令人焦虑的是，在2月13日后，日本相继出现了多例无法追踪到感染途径的病例。
以和歌山县的病例为例，13日，日本和歌山县一名医生被感染。据称，他在自己感觉到发烧症状后，还曾到医院上班。随后，这个医院又有2名患者和2名医生被感染，加上这名医生的妻子，和歌山地区这一个案的感染人数就达到5人。
对于第一名医生是如何被感染的，日本和歌山县知事仁坂吉伸也表示无从得知。“不知道从哪开始传染，这一点是最令人无奈的”。
作为传染病对策专家而知名的世界卫生组织(WHO)高级顾问进藤奈邦子，14日呼吁称：“在中国湖北省武汉市，确诊的患者人数已出现减少趋势，隧道的尽头看到光亮了。现在全球担心的是日本。希望坚持努力。”
各国陆续接回游轮上乘客
韩国
据韩国国际广播电台(KBS)报道，在日本“钻石公主号”邮轮上新冠肺炎确诊病例不断增加的情况下，韩国政府正在推进接回船上的韩国公民。
16日下午，韩国中央事故应对本部在国务总理丁世均的主持下召开扩大会议。中央事故应对本部称，计划同日本政府讨论接回钻石公主号”邮轮上韩国公民的方案。
自2月3日以来，"钻石公主号"邮轮被迫停靠在日本横滨港，船上约3700名游客和船务人员接受强制隔离。隔离至今，已有355人确诊感染新型冠状病毒肺炎，仅16日就新增70例。这艘邮轮成为除了中国以外最为密集的感染地点。
美国
据美国国家公共广播(NPR)报道，"钻石公主号"上约有400名美国公民，其中已有44人被感染新型冠状病毒，但并非所有人都有症状。
据路透社消息，2月16日晚，美国政府安排大巴，将困在"钻石公主号"上的美国公民接到东京羽田机场，统一于17日凌晨返乡。
‘叁’ 日本教授告发钻石公主号防疫混乱，为何日本政府不引起重视
面对突如其来的疫情，重视与否是取决于政府的关注点，当时新冠病毒疫情主要是在武汉乃至湖北的范围内爆发，而日本以首相安倍晋三为核心的政府忽视了疫情的传播能力，误以为将钻石公主号的游客隔离在游轮上面，就能够避免疫情在本国领土的爆发，殊不知游轮的内部空间缺乏良好的通风性能，加之新冠病毒的传播性极强，同时也受限于检测能力的不足，各方面因素的综合影响导致钻石公主号成为了疫情温床。
由此作为参考可以发现，被教授报告揭露的钻石公主号邮轮存在疫情混乱的现象，并非日本政府没有发现隐患的存在，也不是没有给予足够的重视，而是相比较东京奥运会的顺利举行来说，这些隐患完全没有必要投入大量资源，基于此所做出的决定，直接导致了邮轮上两成左右的游客被感染，而日本目前的确诊病例中，绝大多数也都是来自钻石公主号邮轮，这也是日本政府对疫情缺乏足够重视所造成的恶果。
‘肆’ 钻石公主号邮轮感染新冠肺炎原因是什么
横滨港上船的一个八十多岁的香港老人身上，他在1月25日从香港下船，之后的1月30日就出现发烧症状，住进香港明爱医院，2月1日被确诊为新冠肺炎。
然后得到通报的日本方面赶紧对钻石公主号采取海上隔离措施，并由检疫官对船上的2666名乘客，1045名船员进行体温检测。
很快就发现了疑似新冠肺炎患者，在随后的半个月里，确诊的病人一路攀升，最新报告达到218例。
该邮轮于2月3日停泊在日本横滨港外，船上共有乘客2666人，船员1045人，共计3711人。
在对有发热、咳嗽等症状以及密切接触过的人群进行样本抽取检测。
‘伍’ 海上漂泊的“钻石公主号”，目前该船上的新冠疫情态势怎么样了
日本的“钻石公主号”邮轮，因为船上有一名香港的确诊乘客，所以必须要进行整船隔离，在隔离期间随着不断的检查出确诊人员，还因为对于新冠病毒的认识不断的加深，目前“钻石公主号”邮轮的疫情态势是不算好的。
这么多天的隔离和确诊病例不断的增加，船上的乘客和船员心情也早就十分的紧绷了。本身船舱就十分的狭小，这么多天以来被困在船舱中，中央空调保持温暖的同时还有可能会给他们带去病毒，船上的通风措施还不够好，药品的数量也不够充足，“钻石公主号”疫情其实已经开始无法控制了，目前“钻石公主号”的情况是不算太好的。
虽然“钻石公主号”目前态势不算好，但是日本方还是不会放弃它的，会尽快想办法解决这一困境。
‘陆’ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。
超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。
但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？
而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。
船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。
‘柒’ 世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责
作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。
据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？
游客被隔离时的饭菜
除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。
‘捌’ 钻石公主号游轮隶属于美国，为什么此次船上的游客日本人近半数之多
因为钻石公主号的母港是日本的横滨，钻石公主号从日本横滨出发，途径中国香港、越南、中国台湾、日本冲绳等地 ，在途中，也会陆续有人上船回日本。
钻石公主号在从日本出发的时候，带了一批回乡的他国人员，因为钻石公主号在靠岸期间，是可以上下船的，并且日本在钻石公主号之前并不是疫情的重灾区，所以也不排除有人旅游去的可能，并且经过香港，台湾等地，也会有人上船回国，所以船上的日本人就比较过了。
我觉的钻石公主号日本人占大多数的原因就是钻石公主号母港在日本，并且返航目的地也是在日本，就会有很多的日本人借此机会去旅游，造成了日本游客比较多的情况。
‘玖’ 钻石公主号乘客就地解散还有人约朋友吃寿司，为何他们如此大胆
首先就是日本当局当时对这件事情并不重视，如果够重视的话，就不会让他们分批回家，而且还是乘坐的公共交通工具，然后就是船上的乘客不够重视这次的新型肺炎，以为自己隔离结束就没事儿了，正是这两个原因，导致了后来的日本肺炎大爆发。
在二月初，钻石公主号邮轮在日本港口停靠被发现新型冠状病毒感染者，于是钻石公主号就近停靠，在日本港口呆了半个月，并且船上的乘客全部进行为期14天的医学观察，一直都2月19号，钻石公主号上的乘客被解除医学观察，然后政府安排他们分批回家，从这点开始，政府就已经出问题了。
所以，在解除观察后，就约朋友吃寿司，一方面是他们自己思想意识不到位，另一方面是日本政府的措施不到位，造成了这个结果。
‘拾’ 钻石公主号443名乘客就地解散，他们身上真的不存在新冠病毒了吗
有可能存在。虽然这些人已经在钻石公主号上隔离了14天，但是并不能确保这些人的身体里就没有新型冠状病毒。通过大量的发病人员显示这个病的潜伏期最长可以达到一个月，所以有很多患者，他在14天之内根本显示不出来任何症状，所以这些人下船是非常危险的。
而且这些人下船都要坐交通工具回家，也没有做很好的防护措施，对当地的居民影响造成非常严重的。所以这些人下船之后，最好也要居家隔离隔离10天左右再观察自己是否发病，载着他们的司机最好也要隔离，这样才比较安全。