Ⅰ 钻石号邮轮为什么单独标注
钻石公主号邮轮因一个来自香港的消息而被隔离，在1月25日从香港下船的80岁香港男子，于2月1日被确诊感染了新冠病毒。
钻石公主号邮轮是2004年在日本长崎建造的，当时花了5亿美元;2019年12月份重新完成了改造，成为一个5五星级豪华邮轮。钻石公主号邮轮虽然从横滨港出发，但是这艘邮轮隶属于全球最大度假公司嘉年华集团(美国)，而且邮轮运营权也并不属于日本，而是属于英国。这艘邮轮上有来自56个国家和地区的2666名乘客，加上邮轮本身1000多名船员，船上共计3700多人。所以本身钻石公主号是外来船只，船上的游客又是不同国家的，责任划分上有出入，日本不想承担责任，所以不能算作日本本国感染人员，需要单独统计;
日本政府做出反应，要求邮轮返航，回到横滨港，返航后部分年纪大的，80岁以上或有基础疾病等情况的人员，在病毒检测结果阴性的情况下，已经部分转移到日本政府准备的设施中。而其他人仍然需要继续在邮轮隔离14天，隔离期间所有的物资全部由陆上提供。
Ⅱ 钻石公主号的简介
“钻石公主号”（Diamond Princess）位列全球十五大最豪华邮轮之一。该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，有如一座海上的五星级酒店。该轮于去年三月下水首航，共有客舱一千三百三十七间，其中有七百四十八间客舱带有私人露天阳台，游客可以不出客房，直接凭栏观赏海上美景.
远远望去，“钻石公主号”邮轮恰似一座足有十多层楼房高的小山，乳白色的船身在阳光的直射下，显得十分明艳。
当步入“钻石公主号”邮轮大厅后，绝大多数人都会惊叹其无比的奢华，堪称一座移动的海上五星级酒店，吃、喝、玩、乐，一应俱全。
Ⅲ 钻石公主号的其它信息
2008年10月9日，百慕大籍豪华邮轮“钻石公主”号今年首次访问上海。这是上海港今年迎来的最大的豪华邮轮，随船的3700余名游客人数也创下了上海港今年单批接待之最。
“钻石公主”号系世界着名邮轮公司——美国嘉年华邮轮集团旗下公主邮轮公司的一艘超级豪华邮轮，主要经营历时3个月之久的环球航线，沿途停靠全球18个国家的30多个港口。 邮轮“钻石公主号”2008年10月14日载着近3000名乘客及船员访港，由于体积太大，邮轮需在西环对外海面停泊，让旅客乘驳船上岸。
公主邮轮总代理PrincessHolidays深夜发表声明表示，感谢港府协助，指“钻石公主号”乘客及船员均满意妥善安排。此外，香港旅游事务处及香港旅游发展局更特别为船上乘客安排了免费观光巴士，来往中环与山顶缆车站；以及赤柱大街，另派出40名旅游大使从旁协助和派赠地图等，令一众“钻石公主号”的乘客深感宾至如归。
排水量超过11万吨的钻石公主号邮轮，14日载着逾3000名船员及旅客抵港。由于船只体积太大，不能靠近海运码头，只能在西环对外海面停泊，旅客要乘接驳船只，乘船到中环港外线码头上岸。旅发局特别派出职员在码头接待，在码头设置咨询及服务专柜，向旅客派发欢迎礼包。
旅发局也与胜景游为旅客安排特备活动，安排两辆无上盖观光巴士免费接载旅客前往花园道缆车站、赤柱和中环。旅发局透露，观光巴士每日行走4次，截至14日下午4时，共约800名旅客乘坐观光巴士。
有乘客批评由邮轮转乘接驳船时风浪大，甲板不停上下摆动，感到不方便。而来自伦敦的Veadle与家人却表示可乘免费观光巴士到赤柱购物，对这安排感到相当满意。 世界上最豪华的邮轮之一“钻石公主”号抵达山东青岛，停靠在了青岛港码头，近3000名来自世界各地的游客将在今天游览青岛，并感受我们国庆节的节日气氛。以下是正在邮轮上采访的中央台驻青岛记者王伟发回的报道。
去年的10月3日，“钻石公主”号也满载游客来到青岛，今年5月也来过青岛，和青岛非常有缘。这也是青岛市打造邮轮经济的重要实践。“钻石公主”号豪华邮轮位列全球十五大最豪华游轮之列，总吨位11.6万吨，长290.4米、宽48.2米、高62.5米，共有18层，有客舱1337间。另外邮轮上还设有5个主餐厅，4个大小不等的游泳池，拥有海上最大的网吧，有浪漫的结婚礼堂。还有各式酒吧、夜总会、健身中心、图书馆等设施一应俱全。远远望上去就像漂浮在海上的一座城堡，设施非常非常的豪华。
邮轮的客人从今天早晨7点半就陆续办理入境手续。这艘邮轮的客人非常多，并且在青岛只停到今天一天，因此为了缩短办理手续的时间给游客留出更多的时间游览，青岛边检站提前成立了境外和国内两个勤务组，并早在9月28日就提前抵达了邮轮的上一站进行随船检查，利用一天时间把相关准备工作做完。因此今天游客下船入境手续办理的非常迅速。
9点左右，所有下船的游客手续已经全部办理完毕，并将乘坐30多辆大巴车游览青岛相关的景点。记者也随机了采访几位游客，他们听说目前是我国国庆的小长假假期，都感觉非常兴奋。邮轮今天下午5点左右将启航离开青岛赶赴下一站——辽宁省的大连市。
Ⅳ 韩国为什么要派总统专机去日本（钻石公主号）接侨
为了保证韩国侨胞的生命安全，并展示出总统与民众共进退的亲民信号。
在接机的选择上，其实没必要使用总统专机。文在寅主导的决定，一方面表示韩国对于每一位公民的重视，另一方面杜绝了韩侨胞被歧视的情况发生。毕竟作为新冠病毒密切接触者，他们回到国内不可能不被民众视为“洪水猛兽”，但是既然总统都放心让他们乘坐自己的专机，就证明他们没被感染的消息是可信赖的，民众们也就不会有那么多的疑惑和不满了。
Ⅳ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。
超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。
但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？
而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。
船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。