⑴ 有报道称钻石公主号是一个迷你版的武汉，对此日本政府有哪些相关的措施
“钻石公主号”邮轮被隔离已经快有二十天了，确诊的病例的人数一直在增长，现在已经超过了两百人。因为船上人数众多，活动面积相对较小，确诊新冠肺炎的病人在船上接触的人会有很多，这就导致了在船上的传播范围也很广，许多人称“钻石公主号”是一个迷你版的武汉确实是没错。日本方在得知船上有确诊病例之后，就迅速对“钻石公主号”游轮展开了隔离，安抚在船人员的情绪，加强排查以防止更多的人感染受到影响。
“钻石公主号”虽然是小型的武汉，但是日本方没有惊慌，采取的措施都是确实有效的。
⑵ 新冠肺炎已开始在日本流行，是否意味着公主号隔离失败
是的，日本开始流行这个新冠肺炎，是因为公主号隔离失败导致的。在这个病毒刚刚爆发的时候，日本钻石公主号游轮上有67人被检测出新型惯性，病毒呈阳性，当时日本为了有效的阻止这个病毒的传播，所以对这个游轮做了封锁。
日本现在这个病毒人数在不断的增加，但是并没有得到很好的防控，在视频上我们也可以看到，日本现在大部分的人都没有戴口罩，而且公共场所也没有进行隔离，这也会让这个病毒肆意的传播。先是钻石公主号隔离的失败，暂时没有很严格的防护措施，所以才导致日本现在惯性病毒的人数不断增加。
⑶ 钻石公主号新冠肺炎感染多例变恐怖游轮号，你还听说过哪些惊悚游轮事件
钻石公主号新型冠状肺炎患者数量在持续增加，这样的结果都是大家始料未及的，而游轮上的集体事件我们最熟悉的可能就是《泰坦尼克号》的沉船事件了。可以说在历史上都是比较惨痛的。无论是传染性疾病还是外在的原因引起的灾难事故对于游轮而言最后的影响都要比其他空间上要严重的多，毕竟它的条件空间是有固定限制的。
其实无论是沉船事前造成的伤亡还是现在新型冠状肺炎造成的传染，都是因为船只本身是一个独立体，空间有限，人员密集，一旦遇到危险，逃生的措施和防护的策略比较单一固定，很难的从根本上解决问题，钻石公主号存在多例感染新型冠状肺炎的患者主要是因为人员集中密级，船上空间有限，而船上配备的有针对性的防护物品比较少，这是发生多例感染的主要原因。
⑷ 澳格雷格莫蒂默游轮船员60%阳性，烫手的山芋澳大利亚接不接
澳大利亚和新西兰周四决定将乘客从滞留了将近一个月的南极游轮上撤离，此前由于各国都担心游轮给本国带来防疫风险，因此该游轮从3月15日出发到南极洲和南乔治亚岛后，此后没有国家接收，一直被困在乌拉圭沿海地区！
作为日本还算能负担得起费用，但乌拉圭能吗？乌拉圭在拉美处于中等发展水平。经济规模较小，产业结构单一，依赖出口。农牧业较发达，因此乌拉圭是一个典型的农业型国家，全球GDP在2016年时排名43位，与日本根本就没法比！
澳大利亚接不接？
有钻石公主号的前车之鉴，没有制造国中国啥事，船东美国不可能接手，乘客所在国大都忙着抗疫，剩下的也就租用国澳大利亚了，无论澳大利亚是否愿意，随着邮轮确诊案例暴增，将会导致人道主义事件，而澳大利亚号称西方发达国家，重视并贯彻执行西方奉行的人权高于一切，那么请拿出澳洲勇士的勇气来吧！
⑸ 世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责
作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。
据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？
游客被隔离时的饭菜
除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。