⑴ 钻石公主号邮轮新增41例新冠肺炎，钻石公主号都停靠过那些地方
钻石公主号在横滨和香港都有停靠过，现在已经是新增41例感染者，最新一例1月20号一名男子在日本横滨登上钻石公主号邮轮。2月1日就确诊了冠状病毒。
02、想要防止二次传染，最好的办法就是呆在休息的舱室，最好不要外出
虽然说在邮轮上感染几率大， 但也有办法去避免感染。在不知道自己是否已经感染冠状病毒的情况下，最好的办法就是做到留在休息的舱室，做到不外出不与人接触。这样就能防止病毒进一步感染扩散，一旦发现自己有发热或者身体不舒服，可以及时联系船上的医务人员（船上隔离之后会有医务人员留守）。这是一个能控制疫情的好办法，人人做到自律就不会扩散病例。
⑵ 钻石公主号游轮想要上岸，为何被多国拒绝
当武汉疫情爆发时震惊了世界很多国家甚至直接将飞往中国的航班暂停，此时经过很多国家的钻石公主号自然也就成为了很多国家所害怕的邮轮，没过多久游轮上就爆发了疫情这时哪个多家也不会让它靠岸毕竟这个后果哪个国家也承担不起，其实现在不止钻石公主号所有出海的邮轮如今都只能在海上飘着。
三、如今不止钻石公主号不能靠岸其他在海上飘着的邮轮均不能靠岸。
朋友们不要觉得各国政府有些不近人情，其实这也是为了各个国家的百姓考虑，毕竟船上的人员密集谁也不能保证如今没有病症的人是否已经被感染，所以不止是钻石公主号只要在这期间出海的船只或者邮轮都不得靠岸只能在海上飘着等待疫情被控制住或者船上的确诊人员康复。
⑶ 钻石公主号邮轮新增41例新冠肺炎，现在在邮轮上的人都怎么样了
日本的“钻石公主”号游轮，从始发站横滨港出发之后，抵达过香港，最后又回到了横滨，而这艘游轮上有一名八十多岁的香港乘客，在香港下船五天之后，开始发烧两天后被确诊了新冠肺炎，正是因为有了确诊病例，那么全船都有被感染的可能性，所以除了被确诊接受治疗的乘客之外，其余所有的乘客包括船员都要在船上隔离14天，现在这艘船就停在横滨港的大黑端口头。
生活上都十分有保障，健康检查还是不会少的，日本会派专门的卫生官员，对全船的人进行健康排查。虽然生活上让人毫无忧虑，但是新冠肺炎就像一个不知道啥时候会引爆的炸弹，船上的人们心情可想而知是十分忐忑的，好像每天都在等着最后的宣判。
⑷ 钻石公主邮轮属于哪个国家
钻石公主邮轮属于美国。
2020年19日，“钻石公主”号邮轮检测呈阴性的乘客开始下船，首批约500名乘客终于可以回家。但是疫情的阴霾并没有消散。截至19日，“钻石公主”号共确诊621例，感染比例高达16.8%。仅仅少于中国湖北、广东等7个省份的确诊人数。回顾一下“钻石公主”号到底遭遇了什么自从“钻石公主”号疫情暴发，象总就一直关注乘客在社交媒体上的动态。其中，最有名的就是英国70多岁的老人Abel先生。
他每天在脸书上的直播有上万人观看，还经常为英国天空电视台连线介绍邮轮情况，堪称邮轮上的“网红”。他的妻子Susan时不时还练习太极打发时间。这是一对非常可爱的夫妇，此次旅行是为了纪念他们结婚50周年。不幸的是，18日，这对乐观、恩爱的老夫妇双双被确诊新冠肺炎。英国的包机来接英国乘客回家了，而他们却因确诊不得不留在日本隔离。
⑸ 美国钻石公主号到达天津哪个港口,旅客在哪个港口上邮轮
刚刚查询了一下 钻石公主号的今年的航程一共是4条航线、没有在天津上船的航线
2011年5月21号开始、从美国的安克雷奇-加拿大的温哥华
2011年5月28号开始、从美国的温哥华-阿拉斯加
2011年12月16号开始、澳大利亚的悉尼-新西兰的奥克兰
2011年12月29号开始、新西兰的奥克兰-澳大利亚的悉尼
我很抱歉= =
⑹ 钻石公主号游轮隶属于美国，为什么此次船上的游客日本人近半数之多
因为钻石公主号的母港是日本的横滨，钻石公主号从日本横滨出发，途径中国香港、越南、中国台湾、日本冲绳等地 ，在途中，也会陆续有人上船回日本。
钻石公主号在从日本出发的时候，带了一批回乡的他国人员，因为钻石公主号在靠岸期间，是可以上下船的，并且日本在钻石公主号之前并不是疫情的重灾区，所以也不排除有人旅游去的可能，并且经过香港，台湾等地，也会有人上船回国，所以船上的日本人就比较过了。
我觉的钻石公主号日本人占大多数的原因就是钻石公主号母港在日本，并且返航目的地也是在日本，就会有很多的日本人借此机会去旅游，造成了日本游客比较多的情况。
⑺ 5月8日世界顶级豪华游轮钻石公主号diamond princess停在青岛大港的什么位置
停在青岛大港的7号码头。7号码头具体位置请查找地图。
⑻ 钻石公主号邮轮是哪个国家的
钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。
超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。
但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？
而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。
船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。
⑼ 钻石公主号游轮确诊人数逐渐增多，如何解决船上人的心理问题
当钻石公主号被发现新肺炎患者时震惊了整个世界，随着疫情的发展船上确诊的人数也在不断增加，这时候如果想要解决船上人员心理问题有三点建议，一是船上工作的医护人员轮班休息适当找些事情舒缓压力，二是已感染新肺炎的患者按时服药相信政府和医疗团队，三是未感染新肺炎的患者保持良好的作息习惯，找一些有意义的事情打发时间。
三、未感染新肺炎的患者：保持良好的作息习惯，找一些有意义的事情打发时间。
船上还没有感染新肺炎的乘客也不能因为自己的体质强就不管不顾，此时还是需要做到饮食规律作息良好只有身体健康才能抵抗病毒的侵犯，所以此时不仅要保持身心愉悦还要心态平稳，如果在船上实在无聊那么可以看书或者打游戏只要不随处乱走在自己的小空间里做什么都可以。
⑽ 钻石公主号游轮新增41例肺炎，日本政府有哪些举措防止病毒传播
据说整艘游轮都被限制在海上了，咱们是在家里隔离，他们直接在海上隔离，每天有专门的人给送吃的，在自己的小房间里不能出来，不过每天有三十分钟放风时间，可以出来溜达溜达，就看十五天以后什么样了，如果没有人继续感染，这些人就算彻底成功隔离了，不过想一想也挺搞笑的，附赠十五天的免费游，这次的旅行一定难以忘怀吧。
生病的人接走治疗，没生病的人隔离在海上，这就是防止病毒传播最有效的办法了，三千多个人无法下船，只希望冠状病毒赶紧被我们打败，其实想想大家都一样，只不过就是隔离的地方不同，最有效的办法就是隔离了，把病毒隔离在外才能保证我们的健康，在没有特效药之前还是听话吧，都在家里好好呆着，别乱跑才是防止病毒传播最好的办法，你看那些生病的多数都是乱跑的，在家呆着不好吗？