‘壹’ DTS和CIC费用是目的港费用还是始发港费用
EBS/CIC是只有东南亚国家才收的费用，是固定的
DTS是货柜延期费，说明你的箱子超过了免用时间，需要加收费用
‘贰’ 现在到日本的CIC费用是多少
上海至日本出口将在上海港征收CIC费用（集装箱不平衡费用），具体如下： 1. 费率标准：RMB300/20',RMB600/40'（各箱型相同） 2. 支付方式：上海预付
‘叁’ CIC是什么费用
CIC是container inbalance charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。CIC费用的产生有以下因素：
1、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，四五月份箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。
2、航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显着的问题。
3、进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。
最近，船公司已相继开始对东南亚线征收CIC费用，但各船公司执行和启用征收CIC费用的日期不尽相同。目前一般CIC费用的征收标准为RMB300/TEU
‘肆’ CIC在海运里是什么意思
CIC是container inbalance charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。
CIC费用的产生有以下因素：
1、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，四五月份箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。
2、航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显着的问题。
3、进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。
最近，船公司已相继开始对东南亚线征收CIC费用，但各船公司执行和启用征收CIC费用的日期不尽相同。目前一般CIC费用的征收标准为RMB300/TEU。
‘伍’ 出口中的EBS和CIC费用是什么费用呢
CIC或CIS 集装箱不平衡费 container imbalance charge
EBS 紧急燃油附加费 Emergent Bunker Surcharges
集装箱失衡附加费（CIC）指的是旺季过后由于中国出口量巨大，所以集装箱很缺，国外要大量返运集装箱回中国 占用一部分的舱位，这部分舱位的费用，是船公司承担的，船公司为了减少损失，提出了CIC附加费，为客户收取。
紧急燃油附加费Emerent Buker Surchanges，紧急燃油附加费（EBS）以人民币为计费单位，按每个TEU单位收取费用。这个费用一般预付，在东南亚、台湾、澳洲、近洋航线多有收取。对于紧急燃油附加费（EBS）的征收，本质上是船公司根据国际原油和成品油价格的波动为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一项费用。
‘陆’ 海运中的EBS，CIC和ECRS是什么费用
EBS是Emergency Bunker Surcharge的缩写，指的是紧急燃油附加费。是海运费的一种附加费，一般用美金结账。如果是在FOB条款下，这笔费用一般有收货人承担。
CIC是Container Imbalance Charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。
ECRS是Emergency Cost Recovery Surcharge的缩写，指的是紧急成本附加费。
以上这3个费用都是海运费中的几种附加费，特普沃德国际物流提醒大家，要注意了解这些费用究竟是发货人还是收货人承担。
‘柒’ 东南亚航线征收的CIC和EBS费用。20GP/40HQWV
东南亚航线征收的CIC和EBS费用：（20GP/40HQWV）
EBS是5月分就有了：RMB 600
CIC是这个月开始的: RMB 300。
不过现在2011年EBS费不收了，改收CRC的费用，价格是一样的，只是名目换了个，再多加一个CIC的费用。
征收EBS/CIC人民币费用的通知
征收EBS/CIC人民币费用的通知
TO：尊敬的客户</b></b></b></b>
针对目前船公司对东南亚航线征收EBS/CIC人民币费用的现状，我司将于2010年7月6日（开航日）起对东南亚拼箱收取人民币EBS/CIC费用（已相应调整海运费报价），具体费率请关注运价表海运费后一栏报价，此费用默认方式为启运港预付，我司不接受此费用在目的港支付。
</b></b></b>
目前大部分船公司的东南亚航线，全国各大港口都会收取CIC费用和EBS费用。</b></b></b>
什么是CIC费用？CIC费用是container inbalance charge的缩写，中文的意思是:"集装箱不平衡附加费"，也有人翻译成“设备管理费”，这个CIC费用的形成原因主要有以下几个：
1、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，四五月份箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。
2、航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显着的问题。
3、进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。由于，我国出口东南亚集装箱过多，从2010年6月15号，部分船公司开始对出口东南亚的航线征收CIC费用，从2010年7月5号开始，所有船公司将全面征收CIC费用，我国出口者的贸易成本又是雪上加霜,CIC费用是继EBS费用后，出口东南亚的又一个新的附加费。CIC费用目前深圳的收费标准是：RMB300/20GP; RMB600/40GP,40HQ (即：RMB300/TUE)
CIC费用目前上海的收费标准是：RMB600/20GP; RMB1200/40GP,40HQ (即：RMB600/TUE)什么是EBS费用？EBS:Emerent Bunker Surchanges， 中文意思是紧急燃油附加费。这个费用一般是因为国际原油价格不断攀升，超过了船东们的承受能力，所以船东们在行情比较淡，无法增加海运费的情况下，为了减少成本损失，而增加的费用。一般EBS收多少钱？EBS只是一个临时性的附加费，一般情况不会坚持很长，而且EBS根据不同时期，去不同地区的收费不同，目前深圳和上海港口去东南亚地区都增加了EBS费用。EBS费用目前深圳的收费标准是：RMB900/20GP; RMB1800/40GP,40HQ (即：RMB900/TUE)
EBS费用目前上海的收费标准是：RMB900/20GP; RMB1800/40GP,40HQ (即：RMB900/TUE)</b>
‘捌’ CIC的附加费
全称：Container Inbalance Charge
集装箱不平衡附加费。CIC费用的产生有以下因素：
1、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，初夏箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。
2、航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显着的问题。
3、进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。
船公司已相继开始对东南亚线征收CIC费用，但各船公司执行和启用征收CIC费用的日期不尽相同。一般CIC费用的征收标准为RMB600/TEU。
‘玖’ 海运费中DTS是什么费用还有CIC是什么费用
CIC 貌似是箱型不平衡附加费
DTS 好像是货柜延期费
‘拾’ 6月21日 到曼谷 船公司收取的 CIC 是什么费用
It is a kind of Orgin Charges
If the Terms is FOB, it will debit to Shipper
It FCA, ex-work, Etc...., it will be debit to consignee