㈠ 卡宴报价是多少目前值得入手么
卡宴是保时捷名下的中大型SUV，目前市场价在90万到190万之间，从它的价格和实力来看值得入手。
㈡ 养一辆保时捷卡宴一年需要多少钱
1.燃油费，表哥平时用车比较多，由于业务原因经常会各地跑，一年下来表显里程有2.2万公里，他所购买的这款车搭载了一台3.0T V6发动机，百公里综合油耗14.5L，市区高的时候18－19个，按平均每升95号汽油7.6元计算，一年下来光油费就需要24244元。
2.保险费，亲戚这款车指导价是99.8万，当时裸车价94.8万，加上购置税以及选装费落地118万，第一年保险交了21289元，由于上一年度没有出险第二年保险费打了9折，又少买了一些，保险费19201元(包含1920元的车船税)，特别是进口豪华车保险费要比普通车型贵很多。
3.保养费，保时捷卡宴是1万公里保养一次，小保养一次3492元，第二次中保养一次在7300元，一年两次保养总共花费了10792元。
4.杂费，高速过路费一年7000元左右，停车费以及洗车费、车身打蜡、镀晶以及违章3000元左右，一年下来一共就是10000元。
经过计算得出一辆保时捷卡宴一年行驶2.2万公里需要花费64237元，平均每个月5353元，当然这个只是表哥的使用情况，很多人或许1年只跑1万公里，那么费用会少一点，基本也要4万元左右，对于许多普通工薪族来说还是比较多的，许多网友表示白送一辆也养不起。
㈢ 保时捷卡宴混合动力车实际耗油是多少
保时捷卡宴3.0T混合动力车的油耗官方标注是平均油耗仅仅在7-10之间，但部分网友反映油耗较高，实际平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。
保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
保时捷Cayenne的内部空间宽裕，储物格较为丰富且实用性较强，后备箱空间与同级别车型相比略小。档位比较清晰，换挡较为流畅，动力方面城市用车完全足够。
(3)卡宴汽油版和插电混哪个费用高扩展阅读
保时捷卡宴混动版特点
Cayenne S Hybrid搭载了3.0升增压V6发动机和同步电机，总系统输出功率为380马力，最高时速可达到242km/h，从静止加速到100 km/h的时间仅为 6.5秒。而百公里仅8.2 升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量。
另外，为了协调汽油发动机和电机共同驱动车辆，保时捷开发了一个新的混合动力管理系统，该系统通过检测驱动条件和动力需求来控制汽油引擎和电机之间离合器的连接和分离。
新款卡宴的插电式混动车型将采用一组10千瓦时的锂离子电池，并匹配一台100马力（75千瓦）的电动机，传统动力方面，将搭载一台333马力（249千瓦）的3.0升V6机械增压发动机。
这样的组合可以使卡宴插电式混动车型的动力系统总共输出约420马力的最大功率，且在纯电力驱动下，车辆可行驶24公里左右。
㈣ 保时捷卡宴S还是混合动力版哪个好
，混合动力都要高很多。而且你去4S店的话，混合动力也是卖的最不好的，而且是所谓的优惠最多的。相对于价格，多出来的部分，比你省下的油要多太多。折合成年用油的话，恐怕会是几十年。 卡宴S因为是4.8的排量，所以比3.0T的要高出30%的税，之所以美规卡宴还是3.6，中国是3.0T就是因为这个排量税。动力问题上，你说的这两者都差不多，实际上，日常驾驶中3.0T和4.8的差距也感受不出来。这个是我长时间驾驶所得到的结论。包括赛道。 因为这个3.0T是机械增压，在你踩下油门的一瞬间就开始工作了，而不同于涡轮增压，废气吹动叶轮和直接工作是有区别的。所以3.0T是入门版，也是最佳的性价比卡宴车型。
㈤ 保时捷买油电混合还是燃油机好
保时捷买混动系统的好。
最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。
最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。
外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。
外形特点：
在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有。
以上内容参考：网络-保时捷卡宴
㈥ 汽油车和插电式混合动力的车，后期保养费用有区别吗
有区别，混合动力保养费用大一点，除汽油发动机保养外还有电池的维护，电机的保养，后期换电池费用挺大的。
油电混动车还是可以的，在市区工况下的油耗很低，而且低速时使用电动机，高速的时候电动机和发动机一块儿工作。不过油电式混动车虽然省油，噪音低，但是没有绿牌。不过可选车型出租车用混动合算，天天哇哇跑车子使用率高。
车是用报废的不是搁报废的。混动汽车后期维护费用比较单纯汽油车肯定要高，因为多出来一套电机系统和电池系统都需要维护保养而且电维护费必须高啊，两套动力系统都要保养。优点是相对节约能源，缺点是混动车排量都不会太大，所以高速提速肯定会差一些。
保养注意事项的重点：
混合动力车使用发动机的次数会很少，因此更换汽油的次数会减少，从而节省了换机油的费用。刹车片在保养成本中所占的比例较大，混合动力车有再生制动功能的刹车片，使用的时间较久，但是对于普通燃油车来讲，刹车片很容易磨损。
对于混合动力车型而言，没有皮带转向助力泵等零件，所以在使用的过程当中可以省下很大的一部分费用，另外混合动力省下来的钱基本上可以弥补，相当于燃油车多花的机油费用。
㈦ 小车里面汽油的和电的哪个省钱
我来给你具体分析一下吧：
汽油车：虽然油费高，但是耐用，长久，还保值。
电车：虽然电费低，但是不耐用，而且购车价位高。
整体来说还是汽油车更划算和实惠。
㈧ 保时捷插电混动卡宴4S店保养一次要多少钱
咨询记录 · 回答于2021-10-08
㈨ 保时捷卡宴3.0t油电混合跟4.8哪个好
都不用加电站 是引擎为发动机储存电力好不好。 买它 不如加一些钱 买 cayenne S ， 假如不喜欢4.8 v8 3.0T的也不错 总的来说，车还可以只是动力方面和3.0T没有什么很大的区别 不要用发动机马力+电动机马力 那样是错的 因为发动力马力大 所以电动...
油电混合版比汽油版提速快、更省油。售价相对高一些，城市道路或者高速行驶的时候，油电混合版会自动切换模式，从而减少油耗、在需要提速的时候 油电混合版的电动机会和油动机一起输出功率，所以是比单纯的油动机快
不适合买混合动力。因为价格，国内的价格相对卡宴S和普通卡宴，混合动力都要高很多。 而且你去4S店的话，混合动力也是卖的最不好的，而且是所谓的优惠最多的。 相对于价格，多出来的部分，比你省下的油要多太多。折合成年用油的话，恐怕会是几十...
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那些一般都是二手车的 我朋友几个月在花乡买了卡宴4.8 4万公里 无事故车况良好 110万 开回来没问题 这些车大多都是当官的 开开就不要 就放在那卖的 放心购买把 没问题的 可以去检测的
㈩ 保时捷 卡宴3.0T 实际耗油量大概是多少每年养车的费用大概多少
3.0T的保时捷卡宴在市区的实际油耗大概是18升左右,高速的实际油耗大概是10升左右!主要要看您的个人开车习惯,也有市区开到20升以上的,综合起来油耗大概是14-15升左右。
卡宴3.6工信部综合百公里油耗(L)12.9,卡宴4.8S工信部综合百公里油耗(L)14.3。
保险全保一年大概3万左右.保养费用按您一年跑三万公里算,4S保养一年要花2万,在外面保养大概是一年1--1.2万.烧油要花3万左右.3+3+2=8 一年费用算满大约8万,没算维修。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产跑车着称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。