Ⅰ 全国地铁造价成本最贵排名前三的城市分别是
北京，广州，深圳，每公里造价为北京3.4亿，广州3.2亿，深圳3亿。
Ⅱ 地铁怎么收费
不同城市收费不同，以北京为例：
北京普通地铁6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。
刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
机场快轨单独计费单一票价25元。
出站换乘扣款注意事项
A) 出站换乘扣款，第一段乘次按照实际票价扣款，出站换乘后第二段乘次按照全程票价减去第一段实际扣款票价再进行补扣款的连续计费方式
如：某次乘坐的进出站顺序为：A站进，B站出，C站进，D站出，涉及四个站点，其中B和C为出站换乘站点，则扣款依次为 B出站时扣款为A-B间的票价，经过B站和C站出站换乘后，D站的出站扣款金额为[A-D间票价-(A-B)段第一次扣款金额]。
B)出站换乘时，若满足联乘优惠条件或累积优惠条件，同时享受联乘优惠或者累积优惠，计费方式同为连续计费。
Ⅲ 为什么现在地铁费用那么高
成本高就费用高，综合考量如果不方便就不坐，
Ⅳ 大概需要多少地铁费用
地铁在国内一般也就是五六公里之内两块钱坐的越远，比如说像深圳啊，你坐6公里以上每6公里一块钱，所以你得说你是从哪里做到哪里，不知道谁知道要多少钱。
Ⅳ 中国地铁的地铁票价
北京：按里程计价。起步价3元，起步距离6公里。不含机场线。
上海：按里程计价。起步价3元，起步距离6公里。
广州：按里程计价。起步价2元，起步距离4公里。
苏州：按里程计价。起步价2元，起步距离6公里。
杭州：按里程计价。起步价2元，起步距离4公里。
沈阳：按区间分段计价。起步价2元，起步距离8区间
天津：按区间分段计价。起步价2元，起步距离5站4区间。
重庆：按分段计程计价。起步价3元，起步距离6公里。
南京：按区间分段计价。起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。
哈尔滨：实行“阶梯票价制”。地铁1号线1-8站内为初始票价2元，9-12站为3元，13站以上为4元，1号线全程最高票价为4元。
西安：按区间分段计价。6站以内2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上5元。
昆明：按区间分段计价。起步价为2元，起步距离4公里，南段最高票价为5元。
武汉：按里程计价。起步价为2元，起步距离9公里，3元可乘坐14公里，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里。
郑州：按区间分段计价。起步价为2元，起步距离4公里，南段最高票价为5元。
成都：按区间分段计价。起步价2元，起步距离6区间。
长沙：起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
宁波：按区间分段计价。起步价为2元，起步距离4公里，1号线1期最高票价为6元。
大连：按里程计价。起步价2元，起步距离6公里。
青岛：按里程计价。起步价2元，3号线北段全程4元，全线5元。
Ⅵ 中国地铁城市是怎么排名的
中国的地铁事业发展的是非常好，许多非新一线的城市都开始纷纷开通地铁。在给大家带来便民化发展的同时，我们也开始发现地铁城市开始有了排名。这并不让人感到意外，毕竟地铁事业发展的中国，也需要给这些城市作出评级，这些都是非常重要的一环。不过如何排名？怎样的城市才算的上前列？大家还是存在一定的困惑？
而反倒是第二梯队城市的青岛、杭州，能够荣幸上榜。青岛作为旅游城市，自身的发展水平本身就有实力，再加上大量的客流量作为基础，上榜并不让人感到意外。而杭州更好理解，作用互联网高新企业的它，实际上流动人口数量远超出大家的想象。这些人口的流动，也在无形之中让这座城市的营收能力增加，排名能够保持到非常不错的水准。
Ⅶ 中国地铁最多的省份是哪个呢
提起南京都知道它是江苏的省会城市，还是知名度很高的古都城市，拥有很强的经济实力，还有极其浓郁的文化底蕴，一直以来都是南方地区的政治和经济文化中心。它还有丰富的旅游资源，比如夫子庙和中山陵等地，每处都是必须打卡的地方。另外它的交通网络也很完善，前往各处都非常方便，相信南京之后的发展会越来越好。对于中国地铁最多的省份，将有六座城市普及地铁，省会地铁都修到了外省，不知你看完后有什么想法呢？
Ⅷ 中国各城市地铁票价
北京地铁,单一票价2元(机场快轨单独核算25元)
上海地铁,起价3元,分段计价
广州地铁,起价2元,分段计价
深圳地铁,起价2元,分段计价
沈阳地铁,起价2元,分段计价
天津地铁,起价2元,分段计价
成都地铁,起价2元,分段计价