‘壹’ 万州到宜昌的旅游船各个舱位的价格是多少呢大概多久到宜昌我想在船上看三峡
重庆到宜昌没有旅游船，只有班船，每天一班，这种游三峡的价格是最便宜的。但是时间也是最长的，要两晚。
如果想省时间，可以坐班车到万州（4小时），再转大飞到宜昌，这个费用肯定比直达的班船高多了。好处是班次很多，我记得万州每天有8班飞船到宜昌。
不管坐什么船，都是在甲板上看风景。
实话说，以我去过N次三峡的经验，在船上看风景很一般，最好还是到岸上去看。宜昌有个旅游景点“三峡人家”，是看西陵峡风光的，比起船上看的景色强多了。
‘贰’ 从沙市（宜昌）到万州的客船每天几班，多长时间到达，各档票价多少
最快的交通方式：
先从沙市坐汽车到宜昌，在宜昌到万州可坐慢船，也可以坐气垫船（俗称飞船）
宜昌到万州慢船四等舱只要100多，但气垫船，全程只要5个多小时，票价260左右。
到了万州港口，门口就会有TAXI，万州的出租车都是打表，但到万州汽车南站（在五桥）一般都是20圆，如果是搭伙去五桥，5元/人。
万州南站到利川的车很多，不含保险费35元/人。
就这样你就到了利川北门汽车站了。
悬赏分还是低了点哦！！！
‘叁’ 如果乘坐东航飞新加坡的航线，我想改出发的日期（牵涉到升舱费，但升舱后仍在经济舱）那么费用大概是多少
首先 先确认一下原来所订的机票是否可以改期，改期用是多少，升舱的话，就是看原来订的舱位跟升后的舱位之间的差价是多少了，不同的舱位价格都不一样的。所以只能按你实际的来计算。你这样做所需要支付的是改期费+升舱差价。改期费大约是300元。
‘肆’ 飞机有哪些舱位有什么区别
这要看飞机的座位配置了.一般情况下,宽体双通道飞机都是三级客舱结构,分为头等舱、公务舱和普通舱(即经济舱),窄体单通道飞机一般情况下都是两级客舱结构,分为头等舱(或公务舱)、普通舱(即经济舱),头等舱的价格通常为经济舱全价的150%,公务舱的价格通常为经济舱全价的130%.从舒适程度来讲,头等舱>公务舱>普通舱.普通舱基本上每架飞机的都差不多,都是很窄小的,而公务舱、头等舱就各个型号的飞机都不相同了.一般情况下,飞机越大,头等、公务舱的舒适程度越高. 另外,普通舱还有根据价格划分的各级折扣的舱位,当然这与在飞机上享受的待遇及座位无任何关系.
‘伍’ 飞机上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v舱是怎么区分的
f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v这些都是舱位代码，舱位代码只是表示购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售管理而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位。
飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，公务舱（商务舱）=C和普通舱（经济舱）=Y，其它代码都是代表经济舱不同的折扣。和坐在头等舱 公务舱或普通舱没有关系。
各代码对应的机票折扣分别是：
(5)飞船舱位费用多少扩展阅读：
单从价格上讲头等舱价格最贵、商务舱其次、经济舱最便宜，从服务上讲，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面。
而经济舱有那么多的舱位代码，但是那只代表当初购票时的折扣程度，并不代表舱位存在区别。舱位最明显的区别是提前预订机上座位与餐食服务。
大多数航空公司，对折扣越大的舱位机票有限制改签和退票的规定，如国航规定8折以上舱位代码的机票支持随时改签和退订，而低折扣舱位机票可能改签或者退订时收取一定费用，或者部分舱位代码的机票不支持退订改签。
而且针对不同的舱位折扣，在航空公司办理常旅客时，累计的积分也是不同的。
‘陆’ 从宜昌到云阳坐大船多少钱，
一、普通客班船：上行至万州或重庆，下行至宜昌，沿途停靠各县城港口；轮船只在各港口上下客就离港，所以也叫做“快班船”。下水停靠：奉节、巫山、巴东、秭归（太平溪或茅坪港）、宜昌（不翻坝的船只行至三峡大坝，在太平溪或茅坪港用车送至宜昌）。上水停靠：万州、忠县、丰都、涪陵、长寿、重庆。普通客轮分为五等散席、四等、三等、二等、一等（部分船有一等）舱位。云阳每天14；00有发往宜昌的本地快班船：云江、云鑫、云祥，均备有空调设施。 云阳-宜昌普客票价：散席73元，四等114元，三等141元，二等271元（均包含2元保险费）。 二、快艇：快艇也叫水翼船，俗称飞船。上行至万州，下行至宜昌，沿途停靠各县城港口；快艇只在各港口上下客，只能白天航行，不能夜间运行。经过云阳的下水快艇均从万州始发。到宜昌的快艇从上午8：10开始到中午，基本上每小时一班，午后便没有班次了。 云阳-宜昌快艇票价：281元+保险2元=283元/张（包含三峡大坝-宜昌车费）。三、旅游船：分为外宾游轮和内宾游轮。外宾船一般都是四星、五星级豪华游轮，最低舱位都是一等舱，或者叫做标准间。一般的外宾船，全船只有100多个床位。 内宾船一般都是下行游览三峡、经过国家评定为三星级及以上的内宾游轮。旅游船只停靠旅游景点，并需在景点等候客人，所以有人称它为“慢船”。景点一般停靠张飞庙（三峡顺道游的时候）、白帝城（重庆出发的阳光三峡游）、小三峡、神农溪（部分旅游线路）、屈原祠、九畹溪、三峡大坝。舱位分为： 三等舱（一般在一楼，6-8人间、上下铺、空调、彩电、独立卫生间） 二等舱（二楼及以上，4人间、上下铺、空调、彩电、独立卫生间） 一等舱（二楼及以上，2人间、平床、空调、彩电、独立卫生间） 一、二、三等舱均有空调、彩电、独立卫生间；但只有一等舱才是平床。内宾游轮总舱位一般在400个床位左右。 常规旅游套票价格： 1、三峡平湖往返三日游（包含三峡大坝、屈原祠、黄陵庙三景点、往返船费、导游服务、旅游保险）三等390元、二等450元、一等590元；小三峡、九畹溪为自选自理景点。 2、三峡顺道往返四日游（包含三峡大坝、屈原祠、九畹溪三景点、往返船费、导游服务、旅游保险）三等550元、二等650元、一等950元；小三峡、峡江盛世表演为自选自理项目。 3、三峡顺道单程三日游（包含三峡大坝、屈原祠、九畹溪三景点、去程船费、大坝-宜昌车费、导游服务、旅游保险）三等500元、二等600元、一等900元。小三峡为自选自理项目。
‘柒’ 东航的升舱费是怎么收取的
东航的升舱费没有统一标价，以升舱时航空服务人员的要价为准。这主要是由于升舱费会受航班、舱位、座位等多方面的影响。相关规定如下：
1、BSP升舱换开：必须是正常舱位的单程机票，两张票名字、证件、行程一致，升舱费大于变更费，原编码飞机起飞前两个小时必须取消编码，不能成为误机状态。
2、可提交升舱补差，以供应商审核后为准。 注意：此升舱客规仅供参考，以代理人权限为准，升舱换开前请咨询客服或者提交改签申请待审核后再做处理。
升舱费是从经济舱换到头等舱所需要的费用。和高铁二等座换到一等座类似。
升舱条件：必须是正常舱位的单程机票，两张票名字、证件、行程一致，升舱费大于变更费。原编码飞机起飞前两个小时必须取消编码，不能成为误机状态。
故：如果飞机已经起飞，是不允许换舱的。
‘捌’ 关于船舶舱位的问题
常见出口单证
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票据1．．票据的种类（1）汇票。汇票是由出票人签发并由付款人按约定的付款期限（即期或远期）对指定的受款人无条件支付一定金额的指令。（2）本票。本票的付款人是出票人本人。（3）支票。支票的付款人是银行。2..票据行为（1）出票（2）背书。背书是受款人在票据的背面签字或作出一定的批注，表示对票据作出转让的行为。转让人称为背书人，被转让人称为被背书人。被转让人可以再加背书，再转让出去，如此，一张票据可以多次转让。背书的种类有：a．空白背书。背书人只签名，不加注。b．记名背书。背书人签名后并加注该票转让给指定的人。c．限制背书。背书人签名后并加注该票的限制性条件。（3）提示。票据在付款或远期的请求签见或承兑时，应由持票人将票据向付款人提示。（4）签见。持票人必须先向付款人要求签见，付款人见到票据后，除即期的即予付款外，远期的须在票据上签注签见字样，下签签名、日期及一些注解如“自见票之日起计算30天后付款”等。（5）承兑。远期票据规定承兑的，在付款前，必须由持票人向付款人要求承兑，即付款人在票据前面批注承兑字样，后加签名、日期及一些注解等。（6）参加承兑。当票据提示给付款人被拒绝承兑时，在持票人同意下，参加承兑人作为参加承兑行为，由他在票据上批注“参加承兑”字样和签名、日期。参加承兑人不像承兑人一样成为票据的主债务人，他只在付款人拒绝付款时，始负付款的义务。（7）保证。票据的保证是保证人对票据的特定债务人支付票款的担保。（8）付款。即期是经提示即予付款，远期是到期付款。（9）拒绝承兑和拒付。持票人以票据提示，被承兑人拒绝承兑；或到期被付款人拒付，都应作成拒绝证书。拒绝证书是由持票人在法定期限内要求付款地法定公证人或其他有权出具证书的机构签发的证明付款人拒绝承兑或拒付的法律文件。持票人在取得拒绝证书后不须再作付款提示，即可向前手背书人行使追索权。（10）追索。日内瓦票据法规定，票据因时效消灭而丧失追索权。例如汇票承兑人的权利自到期日起有效期为3年，持票人对前手追索权自作成拒绝证书日起或到期日起1年；汇票背书人因被追索而清偿票款并向前手转行追索，自清偿日起6个月内有效。运输单证1．托运单据种类（1）外销出仓单或提货单（2）出口货物报关单或出口货物明细单（3）出口货物托运单2．货运单据种类（1）海运提单（2）委托订舱更改单（3）铁路运单（4）承运货物收据（5）大陆桥联运承运收据（6）航空运单（7）邮包收据商业发票与包装单1．发票的作用（1）买卖双方收发货物，收付货款和记帐的凭证。（2）买卖双方办理报关。（3）卖方缮制其它单据的依据。（4）在即期付款不出具汇票的情况下，卖方即凭发票向买方收款。2．发票内容（1）应载明“商业发票”或“发票”的字样。（2）应署有出口单位的全称和详细地址。（3）应写明进口商的名称、地址。（4）载明发票号码和合同号码。（5）载明起运地和目的地。（6）载明商品的描述。（7）唛头及件号。（8）必要的声明。（9）进口证号码。（10）出口商签章。（11）贸促会认证。（12）领事签证。海关发票1．海关发票的作用（1）供进口商报送核查货物与估价征税之用。（2）提供货物原产地依据。（3）供进口国海关核查货物在其本国市场的价格，确认是否倾销等。（4）便于统计。2．各国的海关发票格式有许多不同，请具体操作时留意。3．海关发票的缮制（1）与商业发票的相应项目必须完全一致。（2）须列明国内市场价或成本价时，应注意其低于销售的离岸价。（3）经准确核算的运费、保险费及包装费。（4）海关发票应以收货人或提单的被通知人为抬头人。（5）签具海关发票的人可由出口单位负责办事人员签字，证明人须另由其他人员签字，不能是同一人。保险单据保险单背后印有保险条款，正面应载明如下内容：（1）被保险人名称（2）唛头标记（3）货物名称（4）保险金额。一般按发票金额加10％。（5）船名或装运工具（6）开行日期（7）费率，一般填“As arranged”。（8）运输起止点。（9）险别。一般按C．I．C．条款承保。（10）赔款地点。一般在保险的目的地支付赔款。（11）投保日期。产地证明书我国有多种不同签发机构签发的产地证，它们是：1．中国国际贸易促进委员会产地证2．普遍优惠制产地证明书3．欧洲经济共同体产地证明书4．对美国出口原产地声明书5．其它产地证明书商品检验证明书1．中国国家检验机构检验证书（1）品质检验证明书（2）重量检验证明书（3）数量检验证明书（4）兽医证明书（5）卫生检验证书（6）消毒检验证书（7）产地证明书（8）衡量检验证书（9）温度检验证书（10）植物检验证书2．非国家检验机构检验证书（1）SGS（瑞士通用鉴定公司）检验证书。（2）OMIS（日本东京一家公司）检验证书。（3）BV（总部在法国）检验证书。（4）进口商代表签发的运前检验证书。EDI无纸贸易EDI电子数据交换是将进出口贸易双方与银行、海关、运输、保险和商检等国际贸易有关环节之间的信息，用彼此公认、相互约定的标准格式，通过计算机网络以实现彼此间的数据交换的处理，从而完成贸易的全过程。EDI无纸贸易的推广取决于：1．电子计算机的广泛应用2．标准的建立。包括通信标准、单证标准、文件格式标准等。3．EDI协调中心的建立
出口货运程序
一. 海运托运 1. 编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。 2. 办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。 3. 领取装运凭证。外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司安排船只和舱位；然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。 4. 装货、装船。外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外轮公司签发的装货单 装船。 5. 换取提单。货物装船完毕，由船长或大副签发"大副收据"或"场站收据"，载明收到货物的详细情况。托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。 6. 发出《装船通知》。货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C&F或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出《装船通知》尤为重要。 二. 陆运托运 1. 编报车皮计划。各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划，注明去向，并据此进行催证、备货。 2. 办理托运。各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用证并经审核无误后，便可办理托运，即按信用证或合同内有关装运款，以及货物名称、件数、装运日期，填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司，作为订车皮的依据。 3. 落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后，根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况，结合车皮计划，与火车站联系，并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。 4. 提货、装车。外运公司根据装期，代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场，车站凭货运单据将货装车。 5. 收取提单。货物装车完毕，由车站司磅员签发货运单，载明收到货物的详细情况。有条件就地封关的，可由海关监管加封，办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据，即陆运提单。 6. 发出装车通知。货物装车后，外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》，以便买方准备付款、赎单，办理收货。 三. 空运托运 1. 办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 2. 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。 3. 装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。 4. 签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。 5. 发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。