1. 海运出口中的PCS是什么
PCS(Port Congestion Surcharge)
：港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用。
港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。
收费标准，船东不同，价格不同，
参考如下： 80/160USD 100/200USD
此项收费，可以发货人支付即预付，也可以收货人支付即到付。
这些费用很多是船公司/货代自行调整收取的，颇有弹性，且可以根据货代的意愿转嫁给发货/收货一方。有时候，货代还会降低海运费以招揽生意，而悄悄提高后期操作的杂费，挖东补西。
所以还是要慎重选择物流订舱代理的
东南亚 日韩 印巴等全航线优势
2. 外贸中的PCS是什么单位，什么意思
PCS即pieces ,正好是pieces的发音。个数,件数, 台数. 复数为pieces。常见于包装标签，表明包装内含有多少个体，比如：超市水果包装盒上常标“2/PCS”，意思就是包含2个水果。
(2)外贸中pcs指什么费用扩展阅读：
外贸中常见的英文缩写
1、ORC （Origin Receive Charges） 本地收货费用（通常为141/20,269/40’）
2、THC （Terminal Handling Charges) 码头操作费（RMB370（45)/20’,RMB560（68)/40’）
3、BAF （Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费
4、CAF （Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费（通常为基本海运费的?%)
5、YAS （Yard Surcharges)码头附加费
6、EPS （Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费
7、DDC （Destination Delivery Charges) 目的港交货费 （适用美洲,美国东西岸收费不同)
8、PSS （Peak Season Surcharges) 旺季附加费 （船公司的变相加价)
9、PCS （Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
10、DOC （Document charges) 文件费
3. 外贸合同上的MPQ(PCS)和QTY（PCS）分别是什么意思
在外贸合同上，MPQ(PCS)是最低起订量的意思。QTY是订单总数量的意思。pcs是pieces缩写多少件多少张的意思这是个数量单位。
(3)外贸中pcs指什么费用扩展阅读：
MPQ 是 Blizzard 公司将游戏数据包装在一起的一种档案格式，内容放置采取 Joliet 档案格式 (MS-DOS路径型态+长文件名)，与 Unix/Linux 路径型态不同。内部采取可压缩设计，但对于不同档案型态，其压缩方式也不同。
MPQ是minimum package quantity,即最小包装个数。
一般商品是要有内彩盒和外包箱，一个外包箱里面容纳多少内彩盒因工厂和产品类型而不同，一般是容纳10个，也可以变化，但为了运输方便和成本因素，有的工厂是有最小包装量的，不能低于6个或者5个之类的。
参考资料：网络_MPQ
4. 物流贸易出口费用术语
pcf :Pounds Per Cubic Foot 磅/立方英尺
PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges
旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge
有其他的 你 可以对照下面的。
附加费(SURCHARGES) 及提单中各类附加费缩写、名称对照简析
为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。主要有：
(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.
(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.
(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费
提单中各类附加费缩写简析:
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
A/W 全水路 All Water
ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America East bound Rate
B/R 买价 Buying Rate
C.C 运费到付 Collect
C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge
C.Y. 货柜场 Container Yard
CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor
CFS 散货仓库 Container Freight Station
CFS/CFS 散装交货（起点/终点）
CHB 报关行 Customs House Broker
CTNR 柜子 Container
CY/CY 整柜交货（起点/终点）
D/O 到港通知 Delivery Order
Doc# 文件号码 Document Number
EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges
F/F 货运代理 Freight Forwarder
FAK 各种货品 Freight All Kind
FCL 整柜 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 驳船航次
FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’
FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission
GRI 全面涨价 General Rate Increase
H/C 代理费 Handling Charge
HBL 子提单 House B/L
IA 各别调价 Independent Action
Land Bridge 陆桥
LCL 拼柜 Less Than Container Load
M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton
MB/L 主提单 Master Bill Of Loading
MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel 主线船
MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document
NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common Carrier
O/F 海运费 Ocean Freight
OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point
P.P 预付 Prepaid
PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge
POD 目地港 Port Of Destination
POL 装运港 Port Of Loading
PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges
S/O 装货指示书 Shipping Order
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服务合同 Service Contract
SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option
T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge
T/S 转船，转运 Trans-Ship
T/T 航程 Transit Time
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton
W/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight Ton
AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）
ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收
BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAF
GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右
GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。
DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费 美加航线使用
DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set
DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多
EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用
EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS
TAR：战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费
EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用
ERS/ERA 空箱调转费
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
ISP：Inspection （植检商检费）
IAC 联运管理费（中海）
IAS 直航附加费 美加航线使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费
ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）
ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20’/40’；去欧美 USD 141/269/20’/40’ ）
PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输,则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用
PCC 巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
另：pcs还指pieces(件)。
RIPI 没动内陆点转运费
SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海） （船挂上港九区、十区）
THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 （香港收取）
WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用）
EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费
SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费
Heavy-Lift Additional超重附加费
YAS Yard Surcharges 码头附加费
Deviation Surcharge绕航附加费
Transshipment Surcharge 转船附加费
Direct Additional 直航附加费
Long Length Additional 超长附加费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Optional Fees or Optional Additional选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
ARB：中转费
T/S：中转费 Transship
ITL：中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁
另：INT’L=International
ARB：大船转驳船时产生
Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB
B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F（ocean freight）
5. PCS是什么意思
Pcs计量单位
Pcs即pieces的缩写，就是个、件的意思。可以说是数量单位，不是计量单位。当销往国外的物品需要计量每件物品单位，要用到pcs单位。pcs是指量的单位(一般指复数)。例如某种空调厂商的产量为350pcs/w,那么意思就是每周生产350台空调。国际贸易往来中pcs是常用到的计量单位之一。
Pcs航运拥挤附加费
在国际贸易往来中，航运附加费是指由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫航运附加费。附加费种类繁多，PCS 港口拥挤附加费，属于航运附加费。
在实际的操作过程中Pcs港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用。在这里英孚要提醒各位Pcs根据港口拥挤情况不断调整，甚至可以取消。
6. 外贸中的PCS是什么单位，什么意思求回答！！
PCS是一种单位的英文缩写
，在进出口产品业务单元中被广泛应用。
PCS即pieces
,表示某一产品单位数量，如个,块,
件,
片,
篇,
张,
条、套、枚、床、只等数量词
商务英语中指量词，PCS是指量的单位(一般指复数)。例如某种品牌电脑产量为350pcs/w,那么意思就是每周生产350台该品牌电脑。
7. 海运提单里的pcs是什么意思
PCS：是所运物品的单位次，一块,
件,
片,
篇,
张,
条、套等；
如果出现在海运费用中，则是目的港口拥堵费用
8. 外贸订货里的pcs 是什么意思
数量： 10万/15万/20万件
pcs就是pieces的缩写