㈠ 飞行员和空姐工资有多少
飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档:
1、国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,飞行员占到总数的70%,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。
2、各个地方公司,比如川航、厦航、海航
㈡ 飞机飞一次的成本是多少 一趟下来能赚到钱吗
以北京到深圳的航线为例。
1)油价费用。两地距离2100公里,A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg,约12600kg,航空汽油按11000元每吨的价格,一次单程成本29.1万。
2) 起落费。这个总共按1万元计,包括行李中转费,特勤费,过桥费等杂费。
3)飞行员,空姐的费用。飞行员年薪按120万,每月10万,每天3300元,单程1500元,空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
4) 收入。票价加权后按2500每张计算,特等舱,商务舱,经济舱价格不同。
5)折旧。A380飞机每架约30亿人民币,年折旧率6%,每年折旧费约1.8亿人民。
6)其他。如维修费,餐费等。
7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费,航线也收过路费,空中虽然没有有型的建筑,但是要按固定航线飞行的,要在电波制定的空总走廊内飞行。
以此计算,每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座,利润就是55万,还可以。
这个机型重点要开拓国际航线,这样利润就会增加,同时要保证上座率,也会增加利润。
所以每次飞行挣钱多少,涉及到的方面很多,有产品(航线),市场,票价,服务等因素。
飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。
㈢ 空姐每个月工资是多少
国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧,不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
驻外补贴缩水
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的,同其他社会工种的基础工资没什么大的区别,飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算,实行多劳多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。
据了解,在1997年之前,各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”,即飞行停留国家的生活补贴标准,最高可达七八十美元一天,最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上,最高的月薪达到了两万多元,是真正的社会高收入者。然而,1997年后,民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准:每天30美元。这一标准无疑一颗重磅炸弹,将空姐的收入拉下了一个档次
飞行小时受限
此后,空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限,因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示,当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时,按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准,空姐的收入依然维持在一个较高的水准,飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过,空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状,让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定:空姐每月飞行时间最高不能超过120小时,下不限底。如此算来,空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化,国家加大了这方面的检查监控力度,各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间,开始归于中等收入水平。
绩效薪酬挂钩
作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司,率先实行空乘人员劳务制,空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩,日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》,今后凡绩效优秀的乘务人员,其薪水待遇将大大突破原来的标准;反之,绩效差的乘务人员,不仅薪酬待遇可跌破“底线”,按劳务制用工的合同规定,甚至可让其“走人”。该《规定》的出台,是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高,主要体现在飞行小时费标准的提高上。
㈣ 空姐每个月要工作多少小时小时费是多少
正式乘务员小时费:普通舱75/小时;乘务长115/小时;过夜费:一天120,只有一晚的过夜算两天240;驻外45美金一晚上;基本工资:3000+补助年终奖:13000元考托业考到一定的级别,小时费会涨三到五块钱不等;英语过二级国内小时费加3块;国际小时费加5块;英语过三级国内加5块国际加10块。
㈤ 空姐一个月工资多少
空姐所指的就是飞机上的乘务员,这是一份看起来非常光鲜亮丽的职业,而且也有着很好的福利待遇,在工作的过程当中也能够飞往各个地方。工作的内容不会过于劳累,工作的环境也非常好,不会经历风吹日晒,因此,这是一份令许多人都感到羡慕的职业。而且在许多人的印象当中,空姐的薪资待遇也非常好,但是空姐们的工资其实取决于航空公司以及自己的职位。
想当空姐也并不是一件易事,除了身高和外貌这样的外在条件之外,还需要掌握外语,学历在大专以上,经过一段时间的专业培训和考核之后,才有资格成为空姐。虽然在外人看来乘务员的工作非常的光鲜亮丽,可在这背后也经历了常人所不知道的艰辛。因此,高工资与她们背后所付出的努力是成正比的。
㈥ 空乘专业的花销大致多少
统招空乘学校的费用:统招航空学校的空乘专业学费1万左右,其中还包括一些住宿费,书本费,服装费等;具体空乘学校费用以各学校招生简章为准。民办空乘学校的学费:基本上再3万左右,费用高在了住宿费,实训费等方面,你是说学费还是工资啊?工资的话10万到60万吧!
航空专业学费总体来讲还是比较贵的,平均学费一般在:9000-13000元/年。以北京化工大学北方学院为例: 1、技能实训费:4800元/年 2、语言强化费:2000元(针对国际空乘方向专业) 3、服装费: 2200元 (一次性收取) 4、住宿费:2500元/年(六人间) 3000元/年(四人间) 学制一般是二年到四年。又比如中国民航专业的学生,学费每年/每人:10000元;所以各个学校的情况是不一样的,与学校的资源拥有状况有关,同学们在选择学校时要充分考虑自身状况。
中国民航大学的空中乘务专业(高职)每年学费10000元。
不同院校的空中乘务专业学费标准是不一样的,国家统招计划招生的基本上在每年一万元左右。
㈦ 空姐一般工资有多少为什么很多人想去当空姐
一提到空姐,大家能想到的就是漂亮的外表和好看的身材。很多人小时候都有当一个空姐的梦想。
在真正成为正式的空姐以后,他们每个月的收入大概1万元左右吧,而且空姐服务技能不断的提升,飞行年龄不断的增加,她们的薪资也会增加。如果成为一名头等舱的乘务员,她们每年的收入大概是13万元左右。而且航空公司的福利待遇非常的好,经常会发一些奖金。所以,很多人都想去当空姐。但是相当空姐也并不是非常的容易的,所以要有很好的体型和能力才能胜任这份工作。
㈧ 东航空姐工资多少钱一个月 东航空乘收入细则
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
1、小时费:见习乘务员29元/小时,普通乘务员58元/小时,两舱乘务员、安全员78元/小时,兼职安全员85元/小时,广播员+5元,乘务长与合同制安全员100元/小时,客舱经理125元/小时;2、基本工资:高温补贴410,劳务工底薪加补贴约3400左右,合同工底薪加补贴2500左右。
2、过夜费:国内过夜150元/天,小国际40美元/天,通宵80美元/天到120美元/天不等,车补600元/次,飞行时间超过80小时,每小时补贴10%的小时费;
3、驻外补贴缩水,基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的,同其他社会工种的基础工资没什么大的区别,飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算,实行多劳多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。