❶ 麻安高速收费怎么那么贵
位置，成本。
1、位置方面：该高速是麻城—安康高速公路，称作麻安高速，地处偏僻，地势崎岖，所以贵。
2、成本方面：该高速在建设期间，修建成本大，消耗费用较高，所以贵。
❷ 全球高速公路是怎么收费的 中国的高速收费竟然是最贵的
中国： 美国： 德国： 日本： 韩国： 俄罗斯： 每次到节假日的时候就会有一种声音，中国高速，因为车多，节假日集中，那景观简直就像世界人口大迁徙，非非洲大草原的动物不能比拟。还有不少吐槽中国高速公路收费贵的，那是不是中国的收费真的很贵呢！咱们来看看全球的高速收费是怎样的？
一些典型国家的高速公路收费政策。
中国：
全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。
据谷歌地图统计，全国收费站是86053个，二级以上公路35.33万公里，平均不到4公里就有一个收费站，收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元，每米收费接近万元，堪称是举世罕见的最暴利的产业。
美国：
美国的自驾游行业发达那肯定是跟他们国家的高速路不收费是有一定关系的，要知道多数高速路就不收费，全美高速公路有8.8万公里，居世界首位，但收费公路只有7800多公里(约8.8%)。因此，在美国人的俗称中，高速公路(Highway)常常被叫做免费公路(Freeway)。
美国高速公路大多免费，那修路和维护的费用从何而来?答案是燃油税。美国根据《联邦资助公路法案》，州际高速公路由联邦政府和州政府按照9：1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供，这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。
德国：
客车不收费，德国境内所有高速公路建设和维护应由政府出资建设，而使用者则通过支付燃料矿物税、车辆税以及累加于矿物税之上的增值税，来用于高速公路建设、维护。采取的是客车免费，12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。
客车无论其行使里程多少均不收费;而12吨以上货运卡车则根据其行驶里程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用，每辆车每公里费用为1.5欧元。
日本：
打折普遍，日本大部分日本的高速公路按里程收费，征收标准全国统一。其中，各种打折方法堪称一大特色。
比如，在高速公路上的行驶里程在100公里至200公里之间的，超出100公里的部分可优惠25%，如果超过200公里，则超过部分可优惠30%。另外，针对安装了ETC(电子通行费征收系统)的车辆，各高速公路公司都出台了按照通行时段和使用频率给予通行费打折优惠的制度。
韩国：
收费太贵，韩国是个多山的国家，修建高速公路非常困难，尤其是一个接着一个隧道，致使成本增加。由于物价、人工费用不断上涨，韩国的过路费也在不断上涨。
比如说，仁川机场专用高速公路等3条民间投资的高速公路过路费上调了4.6%，目的是保证能在规定的期限内收回投资。韩国对高速公路的争议一直不断。《韩民族21》杂志曾披露说，韩国有个“最低运营收入保障制度”，也就是说，对由于交通量不足造成的亏空，政府要对投资方做些补偿。结果，负担都转嫁给了老百姓。
俄罗斯：
酝酿多年，高速路收费问题在俄罗斯已议论多年了。根据不同路段，高速路将为双向10车道、8车道和6车道不等。
公路建设得越多，养路的负担就越重，因此必须建设一些收费的高速路。与此同时，驾车者应该拥有缴费和不缴费的自由，即在建设收费公路的同时，还应保留一些免费的旧公路，“虽然路面破点儿，时间长点儿”，还是应该让人们有选择的权利。
最后总结，我也挺能理解高速收费问题，但是高速路修完，收费最起码在10年内，肯定能收回所有的成本开销，但是现在在新闻上基本上是没看见什么撤销收费的信息，全是那些新增收费点的新闻还比较多吧！这个问题，在前段时间，国家也给开了一个好头，省界之间的收费可以免除。
对比其他国家，成本收回有着各种各样的方式，中国单一收费模式是否合理呢！未来期待国家将会有所完善才是。
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❸ 为什么高速公路的收费这么高
主要是建设成本太高了。
在广东珠江三角洲地区，每公里高速公路要2亿，而山区只需要5千万，主要是土地征用拆迁赔偿费用很高。
1公里的高速公路，2亿元的造价，银行利息7％，收费期25年，每年还本金和利息4000万，每天这1公里的路必须赚11万才能把银行对付过去。按照目前6车道高速公路，标准车0.6元/km的费率，要有18万标准车才能够还本付息。
如果山区高速公路就不同了，只需要4万标准车就可以了。
所以，象广深高速公路，一天的车流达到30万的，自然赚钱。但整个中国有多少路能有18万标准车呢？山区有多少路达到4万标准车呢？
❹ 高速公路过路费为什么贵
高速公路过路费这么贵的原因就在于修建这些路的过程中，其实是花费了很大的一笔费用，而且高速公路本来就是地处偏远地区，很多在这里上班的工作人员他们都是要有一个比较高的工资水平的。所以这也就是为什么高速公路费贵的原因。
❺ 银百高速收费为什么这么贵
修高速路的成本太大。
高速公路过路费是根据每段路修路成本计算出来的。
还有日常保养的花费也是惊人的。
❻ 为什么射洪市高速公路收费这么高
因为建设成本高。
根据地方规定，特殊桥梁和隧道收费会额外加收费用。海底隧道、跨海大桥和有些地方的规定加收，像秦岭隧道每次50元。
❼ 榆蓝高速收费为什么贵
榆蓝高速收费贵是因为保养费用高。俞蓝高速建，根据公路的技术等级、投资总额、交通流量等因素确定收费标准。设计流量8万辆次，饱和流量14.4万辆次，但实际，远远超出饱和状态，负载较大，保养费用非常高，所以收费就比较贵。
❽ 广台高速为啥这么贵
广东消费高。
因为高速公路修建费用和养护费用很贵，你别看高速收费高，拿江苏省高速来说，盈利的高速没几条，很多高速车流量少，是一直都处于亏损状况的。高速上的日常绿化养护，路面修补，桥梁伸缩缝施工，包括几年一次路面大修，这些费用都是很高的，另外还有收费、监控、通讯三大系统的设备设施的建设、维护、更新也是一笔不小的开支。
现在我们国家的高速公路一公里平均造价，平原地区大概是3000万，山丘地区大概是4000万吧，加上拆迁补偿费，农田占用费杂七杂八的，遇到沉降很大的地质时，地基做得深得话，造价就更多了，再加上每个省得经济状况不同，招投标的价格出入也很大，有时会出现一亿一公里的造价也不奇怪。
❾ 麻安高速为什么那么贵
建造成本高。高速公路上有隧道，有桥梁，还要配置服务区，资金主要是靠贷款，所以成本高就收费高。麻城，安康高速公路，简称麻安高速，又称作麻安高速公路，是中国境内的高速公路线路，为中国国家高速公路网编号东西方向主干线上海—成都高速公路（国家高速G42）的联络线之一。