‘壹’ 正常情况下出口货物在码头会产生哪些费用
除了仓库收司机的卸货费外，剩下的其实就是货代收你的包干费了。
‘贰’ 集装箱出口海运都会产生哪些费用
国检环节：集装箱检验检疫费、报检费用、根据货物需要的熏蒸费、消毒费
清关环节：被抽检 X光过机费
物流环节：场站<=> 工厂仓库的拖箱装箱费用、码头堆存、THC等各项杂费、海运费和从属费用、提单文件费用、改单费、舱单录入费等。
可要求承运人或货代包干报价ALL IN.报价之外另收费主张按约定拒付。
‘叁’ 做货代出口时都会产生哪些费用
首先出口每个港口的船公司收费和货代费用都是不一样的，你应该写明是哪个港口，需不需要做商检，拖柜的地点如果是宁波港的话，整个集装箱出口的话报关费100 订舱费 小柜290 大柜450 THC 小柜420 大柜 750 商检视产品而定
‘肆’ 出口货物有哪些费用
出口商品成本=出口商品购进价值+国内运费+加工整理费+包装费+经营管理费+杂费+商品损耗+税收
式中：
出口商品购进价值，就是用收购出口商品的数量乘其购进单价。工业产品进货价款就是交给进出口公司的产品出厂价格；农副土特产品购价款由收购价格、收购单位手续费、收购单位利润、其他费用所构成。
国内运费是指从出口商品购进地点运至出口装运地点的码头、机场或车站，所发生的一切运输费用。
加工整理费是指对出口商品进行挑选、加工、整理所发生的一切费用。
包装费是指对出口商品进行包装所发生的费用。
经营管理费是指在经营出口商品过程中所发生的管理费用。如工资、办公费等。
杂费是指除以上各项费用之外所发生的费用。
商品损耗是指在运输和保管过程中所损耗的商品。商品损耗应摊入出口商品的出口成本。
税收是指按照国家规定向税务部门交纳的有关税金。
(4)出口会产生哪些费用扩展阅读：
出口商品的成本核算主要有两个经济效益指标：
1、出口商品换汇成本
（换汇率）
该指标反映出口商品每取得一美元的外汇净收入所耗费的人民币成本。换汇成本越低，出口的经济效益越好、计算公式为 ：
出口换汇成本=出口总成本（人民币元）/出口外汇净收入（美元）
这里的出口总成本，包括进货（或生产）成本，国内费用（储运、管理，预期利润等，通常以费用定额率表示）及税金。出口外汇净收入指的是扣除运费和保险费后的FOB外汇净收入。
例：某商品国内进价为人民币7270元，加工费900元，流通费70O元，税金30元，出口销售外汇净收入为11O0美元，则：
出口总成本=727O十9O0+7O0+30=8900元（人民币）换汇成本=89O0元人民币/11O0美元=8人民币元/美元
2、出口商品盈亏率
该指标说明出口商品盈亏额在出口总成本中所占的百分比，正值为盈负值为亏。
出口商品盈亏率=（出口人民币净收入-出口总成本）/出口总成本 X 100% 其中:出口人民币净收入=FOB出口外汇净收入 X 银行外汇买入价
盈亏率和换汇成本之间的关系为：出口商品盈亏率=[1－出口换汇成本/银行外汇买入价]X 100%
可见，换汇成本高于银行买入价，盈亏率是负值。换汇成本低于银行外汇买入价，出口才有盈利。
‘伍’ FOB条款出口方会有哪些费用
卖方必须支付货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。
FOB中的国内费用包括：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
(5)出口会产生哪些费用扩展阅读：
注意事项：
一、总体来讲，在出口业务中采用CIF或 CFR 术语成交要比采用FOB有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。
另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。
二、 如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。
另外，还有的货代只在装运口岸设个小小的办事处，并无实际办理装运的能力，回过来再通过我方有关机构办理，既增加了环节，降低了效率，又提高了费用。作为卖方应对买方指定的货代的资质情况有一定的了解，如认为不能接受，应及时予以拒绝。
四、选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑。如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或 CFR 术语。因为这两种术语下，按照合同的规定，卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。
如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。
‘陆’ 出口FOB包括哪些费用
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
(6)出口会产生哪些费用扩展阅读：
FOB注意事项：
（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，
因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。
如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。
（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。
（5）卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保手续。
（6）根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。
‘柒’ 出口一种商品都需要哪些费用
外贸的费用组成：
海运、拖车、报关、买单、商检（受监管的产品）
1. 关于买单如果有进出口权，就可以直接向国家外汇管理局领取出口收汇核销单，不用向外贸公司买核销单了。关于领取核销单以及核销单的使用流程可以参考外贸标准流程图：点击查看国家外汇管理局深圳分局网站：点击登陆2. 查询货物需要商检与否商品相应的海关代码（HS）查询是否要做商检：http://www.webcargo.com.cn里面的HS编码查询中有有关监管条件的项目可以查询：A、B是进出商检3. 出口报关需要提供的资料（注意红色部份，这是关键）1). 报关委托单(一式两份,盖公章；另加盖法定代表人的章，一式三联，全国统一用)
2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章)
3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存（出）仓委托书。
4). 装箱单(一式两份,盖公章)
5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章)
6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF 或C&F时，需提供买卖单价）
7). 核销单(一式一份,盖公章)
8). 其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等
9). 重柜纸（有的船公司需要，其中盐田要传真件，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要）
2、重柜纸就是我们通常说的还码头的设备交接单，由司机给报关行，再由报关行凭这个去报关的，空的柜子就叫吉柜,装了货的就叫重柜,重柜纸相当于码头的收据喽
‘捌’ 第一次外贸出口，可能会产生哪些费用
主要就是1、货代的费用咯，有分整柜的和拼箱的，包括订舱费、单证费、报关费等（看你们找的货代） 电 放的有时还需电放费 2、看你们出口的方式：FOB/CIF或者其他的 ，除了内陆运输费那还得包括海运费、保险费等哈 3、货物是否须要做商检，需要的话就要商检费咯 4、收汇时，银行收的费用咯，是T/T或者L/C啊等的 一般就这些了，货代方面的海运费和其他费用可以和货代谈的。
‘玖’ 海运出口都有哪些费用
FCL的订舱/报关/THC/文件费等等都固定的。具体门到门拖卡，就看工厂具体位置/毛重。
特普沃德国际物流
——海运——出口——
‘拾’ 出口货物涉及哪些费用一般都是多少怎样算的
内运费+港杂费+关税（有些产品免税，有的还退税）+海运，这里面每一个细分都有很多类型，不同产品也有不同的特性和其他成本。