❶ 超过10公里，每公里按每车公里租价的50%加空驶费，怎么理解
因为出租车都有返程空驶费，超过一定的路程后超过的部分按车公里单价加收50%的返程空驶费，各个地方路程规定不同，你们那应该是超过10公里开始算，也就是1.44元＋0.72元＝2.16元。我们这超过7公里就开始算了。
❷ 出租车的记钱方式
公里和计时，具体的要看你们当地的收费 出租车停车时间也算进去的
❸ 出租车单程和往返的计价方式有何不同
出租车单程和往返的计价方式的不同:
1、计费方式不同
往返行程司机就必须按“往返”键，这样全程收费都是按2.00元收取，单程乘车车开始行驶计费每公里是2.00元，那么超过10公里以后每公里就是3.00元。
2、空驶费不同
单程10公里以后每公里加收空驶费50%，往返不需要空驶费。
3、乘车等候时间不同
出租车在租用过程中，因交通障碍或应乘客要求等原因停车等候时，在基本里程以内免费等候5分钟。超过基本里程部分，每5公里再免费等候1分钟。超过免费等候的时间，每等候3分钟收取1公里租价的等候费，不足3分钟的按3分钟计。
乘客在往返同一-行程的过程中，由于遇红灯、等人、堵车等等候时间不同，造成了累计等候费用的不同，因此造成了同一行程所产生的打车费不同。
(3)返程空驶费用什么意思扩展阅读:
北京2013年6月6日北京市发改委在官网上公布北京市出租车最终的价格调整方案。2013年6月10日起起步价涨至13元。最终方案或有微调。
方案中规定，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。这个最终的方案基本上是和4月23日北京举行的听证会当中的方案一基本上是一致的。
❹ 广州的士计费方式是什么
一、起步价：10元（2.5公里内）2.5公里后2.6元每公里。
二、省汽车站到广州医学院护理学院白云校区大概15公里左右，不塞车大概45元，江村大桥收费站现在好像不收费了。
三、起步价：10元
四、公里费：2元/公里。
五、返程空驶费：15公里以上，公里费变为3元/公里（说明：往返载客（即起点和终点在2公里范围以内，包括2公里）和包车不得加收空驶费）。
六、等候费：每5分钟按行驶1公里计费（不含空驶费）。
❺ 出租车计价表的“单程”和“往返”是什么意思
出租车计价表的“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。
1、“单程”：考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，有些市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计。也就是说，在“单程”计价的状态下，一定里程内（比如15公里）按照标准价格收取（比如2元/公里）。
2、超过规定的里程时（比如超过了15公里以上），每公里则多收取50%的回程费用（如果标准价格是每公里2元，这时就要再加上1元的回程费用，与租价一起计算为3元/公里）。
3、单程就是送你到比较远而且比较偏僻的地方,回来时候很少会遇到客人,所以他回来时只能是空车,就要多收回来的油钱和路费。
4、“往返”：指的是乘客乘坐出租车到目的地之后返回，因此超过规定的里程之后依然按照标准价格收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，因此乘客不用多负担50%的回程费。
5、往返就是指送你到达目的地以后,还会有客人座他的车返回(或去其他地方),因此就便宜,就是你平时在市区"打的"那样。
(5)返程空驶费用什么意思扩展阅读
1、北京2013年6月6日北京市发改委在官网上公布北京市出租车最终的价格调整方案。2013年6月10日起起步价涨至13元。最终方案或有微调。
2、方案中规定，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。这个最终的方案基本上是和4月23日北京举行的听证会当中的方案一基本上是一致的。
3、在低速行驶费和等待费方面，方案规定，在早晚高峰期间，每5分钟将会收取2公里的低速等待费，即在早晚高峰时间等待了5分钟，或者是5分钟内以低于每小时12公里的低速行驶的时候，就会收取4.6钱，从而鼓励司机在早晚高峰的拥堵时段出车。
4、在预约叫车服务费方面，4小时以上的提前预约是收取6块钱，4小时以内的预约叫车服务是收取5块钱，这比之前听证会方案中的价格有所降低。其他包括夜行费，夜行的加价费，合乘的收费方法，基本和保持不变。
5、整体上看，北京调整后的13+2.3+1块钱的方案和上海、广州、深圳的水平是相当的。
遮挡前后车牌只给手撕发票
1、记者咨询了北京市交通服务监督热线“12328”，客服人员说，不存在每公里4.3元的收费标准，北京出租车收费标准统一是白天13元起步价包含3公里；3公里至15公里的部分，每公里2.3元；超过15公里的部分，每公里2.76元。
2、记者在路边随机拦了一辆出租车，从北京南站到北京西站，仪表显示的路程为8.5公里，等候时间为7分41秒，收费仅需30元。而记者用导航软件查询发现，从王府井步行街口到宣武门地铁站的路程约为4.6公里，打车费用约为17元。
3、通过暗访记者发现，这些议价拉客的出租车，等客时都会将后备箱打开，使监控摄像头看不到后备箱处的车辆号牌。在北京西站的一些出租车，甚至用毛巾将正对监控摄像头方向的号牌进行遮挡。记者看到的所有议价拉客的出租车的副驾驶位置前方，原本写着司机姓名和车牌号的提示卡也被拆除。这些司机表示只能提供手撕发票。
4、知情人士透露，通过遮挡号牌，能够防止拉客时车辆号牌被路人或是周边摄像头拍到。手撕发票上没有车牌号，提示卡被藏起来，是为了防止宰客行为被乘客投诉。
❻ 出租车怎么计费
出租车是按路程计费的。一般是起步价、公里费、返程空驶费、等候费、夜间服务费。至于具体标准，各地规定不一。
1、起步价：乘坐出租车3公里以内都是统一的价格，即起步价。
2、公里费：超出3公里以后，就按每公里多少钱来计费。
3、返程空驶费：当出租车载客超过一定距离或区域后作为返程交通空驶收取的补贴费。
4、等候费：根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候，每等候5分钟按行驶1公里计费（不含空驶费）。
5、夜间服务费：下午23时至次日凌晨6时会加收一定的夜间服务费。
(6)返程空驶费用什么意思扩展阅读：
出租车司机是一个更受欢迎的职业。经常有网民在网上咨询如何办理出租车资格。有人认为只要取得驾照，就可以从事出租车业务。事实上，从事出租车业务就是要取得相关的任职资格。
如果想申请公路客运业务司机执照，根据公路运输雇员管理条例第9条的规定，商务公路客运司机的相关规定，必须从第一次获得。相应的驾照三年后可以申请。根据道路客运驾驶执照申请，必须携带您的驾驶执照、身份证和合格的驾驶学校进行登记，并参加培训和考试。可在考试合格后20天内发出客运驾驶执照。
❼ 打的返程费有发票吗
打的长的路程都有返程空驶费用，一般是过了多少公里，就每公里加价50%
根据城市的大小，各地返程加价的公里数都不一样，但是在你下车的时候，那个费用就已经打在给你的出租车票上了。
❽ 什么是回空费
你说的回空费就是空驶费，向乘客收取"空驶费"，是全国许多城市出租车行业的通行做法。其依据则来自国家发改委和物价局的有关规定，规定中：出租车单程运营15公里以上，另行收取50%空驶费。
但是，目前，出租车公司依据有关规定收取"空驶费"的行为，却遭遇多方面的质疑。出租车"空驶费"既是一个法律问题，也是一个经济问题。
《法制日报》刊登文章，说乘客乘坐出租车，如同商业上的买卖，应该坚持公平交易、等价交换原则。按此原则，乘客乘坐了多长时间、多少路程的出租车，就应该按照其实际"消费"的时间和路程付费。至于乘客下车之后，出租车能否接到生意、是否处于"空驶"状态，则和乘客没有任何关系，乘客自然不必为其没有"消费"的时间和路程买单。开出租车也是做生意，做生意经常会"竹篮打水一场空"，而开出租车，空驶也是正常的。
❾ 叫出租车为啥还要加空驶费用
空驶费一般是指在包车的情况下才有，如：叫出租车送你到郊外，到达目的地后，出租车空车返回，这时出租车驾驶员就会收返程费！这叫做——空驶费！（不过往返的费用一般是在乘坐出租车时就要谈好）
按地区不同开始计算回空费的里程不同。比如有的地方5公里以上可能就要收回空费，有的地方15公里以上才开始收。按每公里1.6元举例，如果坐车走5公里，那就按1.6收费。如果你坐10公里，那么后面的5公里的收费是每公里2.4元。
❿ 武汉的的士收费标准..
2015年1月25日起，武汉出租车实施起步价调整至10元。
根据物价部门公布的调价方案，排量低于2升的的士，起步价10元可乘坐3公里，每公里租价为1.8元；2升及以上排量的，10元可坐2公里，每公里租价为2元。市物价局人士表示，调价后计价方式将采取“等金额法”，以1元人民币为计价单位，满整金额变价跳表。
武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市，特大城市，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。
截至2020年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，常住人口1232.65万人（第七次全国人口普查），地区生产总值1.56万亿元。
武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局，市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。
作为中国经济地理中心，武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
以上内容参考：武汉 （湖北省辖地级市、省会）-网络