A. 汽车保养费用太贵，一年可以少保养几次吗
机油用好一点的就可以少保养几次，以前用原厂机油别说5000公里，就是4000公里也跑不到。换个金美孚是能到7500公里换，但是4s店里面换要贵很多，外面换又怕有假的。所以现在使用的GT魔力红，12000公里换一次也更长效。你要用原厂机油跑10000公里，动力差是小事，但发动机要是出点故障可就麻烦了。
B. 探界者维修保养太贵了怎么办
想降低保养费用可以去外面的汽修保养店进行保养的，东西用的和4s店差不多的，价格和工时费要便宜不少，主要是用的机油配件质量可能不如4s店的。
不放心的话可以自己带好一些的机油去店里保养，价格差不多，不过品质要更好一些，而且到目前没听说过有假货的，用着比较放心，品质也要更高一些，保养一次可以跑12000公里，一年换一次就够了，总体要省不少。
汽车保养介绍
一定要提前打电话预约，否则好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果有可能发现4s店没有空余时间或者工位早已经爆满了。条件充足的话，车主应尽量预约工作日，节假日是4s店最容易爆满的时候。
受多种因素制约，例如品牌、档次、车型、4s店、保养项目、材料等，所以通常保养一次，价格在几百元到上千元不等。一般来说，小保养价格在500-800元左右；大保养价格在1000-1500元左右，仅供参考。
C. 4s店做宝马保养费用太贵了怎么办
4s店保养贵是正常的，尤其是像宝马这样的大牌子，保养的性价比真的不怎么样，我现在都是在外面做的保养，外面保养是实惠，一样的价格可以选择品质更好的机油配件的，性价比要高出很多的，我现在用的就是德国GT机油，四类PAO的基础油，耐用的很多，15000公里一换，抵得上原厂换两次的了，动力也有提升，车子开着平稳情况，发动机也安静，相加比要比在4s店里面高出很多的
D. 车子每年的保养费用太高了，有什么方法能节省费用吗
都说买车容易养车难，今天就跟大家聊聊，关于养车成本这一块，有哪些可以节省用车成本的地方。
前段时间身边有个朋友，他也是在选车阶段纠结了非常久，预算就十万以内要落地。
之后，停车难，油价又涨，洗车费好贵……这些都成为了他的日常吐槽，以小车范为例，我们可以算一笔账：汽油费，目前家用车一般一年跑1万公里，综合7.5L/100km，油耗5.8元/L，一年算下来汽油费需要4350元。停车费一般都是300-400元一个月，不加上去商场的那些停车场费用，那么一年也要3600元。
保险费用，交强险是国家强制征收的，一般一年1000元出头一点。保险费则是第三方责任险包括一些不计免赔险，选的保险公司不同，费用也略有不同，这里我们简单算是只是强险上路。（强烈不推荐这样“裸奔”）
停车位
另外再加上高速费用，以一年的30%为高速路程来算，目前国内大部分高速路段都是0.5元/公里，那么需要1500元。最后是保养费用，新车现在基本上都是首保免费，以5000km为保养间隔，二保费用为500元左右。
如此算下来，一年养台类似锋范这类家用车，我们一年就需要增加额外的10，950元预算，这还是建立在你平日里洗车是自己动手，安全驾驶无违章记录，新车折旧费不算，车内装饰如行车记录仪等等这些后期加装项目也没有加进去的基础上。
那么，有哪些节省养车的办法？
选车阶段：
尽量避免选择过于小众的车型。因为这一类车往往会发生故障后备件很难找，或者其4S店覆盖面少，保养非常麻烦。
注重口碑反馈和可靠性。选择一辆省心的车能够缩减很大一部分人力财力，由于大多数朋友是刚刚买第一辆车，还不存在这个观念。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车或许感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，两三年以后的车况就不可同日而语了，要是让你隔三差五的往4S店跑，不仅闹心还费钱费力。
此外，油耗很重要！对于经济实惠型的老百姓而言，明知是“油老虎”还往前冲是非常不理智的。
用车阶段：
除了行车记录仪、倒车雷达/影像等一些确实有用的配置外，没有必要后期加装太多东西，投入这些并不能让你在以后的二手车出售时增值。
有条件的话可以自己动手做很多事情，像日常的洗车、打蜡，还能够兼顾锻炼身体，增进与爱车感情。额外说一点，如果你有外观强迫症，那么千万不要选择黑色车，黑色不仅弊端很多，而且往往半个月不到就脏得不行，相比之下白色和银色会更耐脏。
多利用免费检测服务；不少厂家一年都会推出一两次的免费检测活动，虽然这里面大多都是在推销，但可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，你可以拿到检修单，去外面自己认识并且靠谱的维修店将这些故障隐患消除，省去了高额维修费用和工时费。
E. 汽车保养花费高，那要如何保养才会不被坑呢
我相信买车的人知道车辆的使用成本很高，不仅付出危险，加油，还要做各种维护，特别是在4S商店时，店员将推荐很多无用的维护事实上，物品实际上，这些维护项目没有必要，一些新手司机经常挖坑，那么哪些维护物品最无用？接下来，Xiaomei为网民表示赞赏。
第一点，清洗油路
当车辆发动机或多或少工作时，一些碳将产生一些碳。当我们在4S店铺改变油时，店员会告诉您石油道路脏污，但清洗油可以去除发动机，但这种效果很小。最重要的是花钱，很多新手司机都担心他们可以像职员那样损坏汽车，所以他们经常在更换石油时清洁油道，实际上驾驶约40,000公里，清洁油路就足够了，并反复清洁会损害三元催化。
4，车辆维护包
当我们去4S商店进行维护时，4S商店的工作人员总是推荐一些无用的维护包，如制动维护包，发动机维护包等，其实这些维护包不必要，因为他们可能只需添加它。一些添加剂和清洁剂，但在付出代价时，你必须支付很多不必要的钱，这并不是性价比。
上述维护项目是最无用的，但没有必要。当维护有必要维持理性的思维时，不做4S店员推荐的一些维护，一些维护将对汽车造成一定程度的损坏。是的，这不值得花钱。
F. 养车费用太高，出行开车又不划算，一年要多少费用
目前家用车一般一年跑1万公里左右，1.5T以下经济车型的综合油耗在8个油左右，而最便宜的汽油是92，油价在6元左右，一年算下来油费需要4800元以上。
车场收费300-400元
打蜡需要500元左右。
一年保险费用在3500-4500元之间
保养，一般需要600-900元。
最后得出的基本数据为20万以内的车一年跑一万公里左右的养车成本在13000元左右。
G. 探界者维修保养太贵了怎么办
雪佛兰探界者整体保养费用并没有网传的那么恐怖，属于正常水平。
雪佛兰探界者小保养价格在710元左右，中期保养价格在1500元左右，大保养价格在2699元。探界者每隔5000公里保养一次，在行驶到6万公里时，探界者就要进行一次大保养了。如果每年行驶两万公里的话，保养费用大概在3000元左右。
如果车主有提前预约，那么每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，以及车间是否有空余工位。
(7)养车费用高了怎么办扩展阅读：
汽车保养的介绍如下：
一定要提前打电话预约，否则好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果有可能发现4s店没有空余时间或者工位早已经爆满了。条件充足的话，车主应尽量预约工作日，节假日是4s店最容易爆满的时候。
受多种因素制约，例如品牌、档次、车型、4s店、保养项目、材料等，所以通常保养一次，价格在几百元到上千元不等。一般来说，小保养价格在500-800元左右；大保养价格在1000-1500元左右，仅供参考。
H. 买车后花费越来越高，怎么办
随着中国人均收入水平的提高，以前渴望不可及的汽车早已走进千家万户，走进寻常百姓的家。对于普通老百姓来说，买车后最大的问题就是买完车以后的开销变得越来越多。以前是说走就走，现在是能不走就不走。今天老杨就给大家来聊聊买车后的费用以及养车方法，尽量为大家节约不必要的开支。
第一项：保险。
在实际用车成本中，保险的费用占了相当大的比例。按一辆75000的新车来计算，首年保险花费大概在5000左右（全险）。在实际用车过程中，老杨推荐大家买保险的时候尽量按照自己的需求买，推荐购买：三者、车损、不计免赔这三大险种，另外可根据自身需求适当增加司机和乘客座位险，一套保险费用下来较全险能便宜1000多，按月入3000计算，能顶上10天的工资了。此外，新车购买需要缴纳购置税、车船税、以及上牌费用。购置税和车船税这两个是固定费用，上牌费用各地区不一样，就不作介绍了（上牌有时间最好自己去上）。
第二项：油费。
这个面比较大，老杨就不一一举例了。不过按我开车来说：行车记录仪必装，其它根据个人爱好和经济情况酌情添加。
好了，今天老杨就给大家介绍到这里，如果有不懂或者老杨还没写全面的，欢迎留言区评论。
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I. 汽车保养因为4s店费用过高能否在其他地方保养呢
如果你的车辆过了质保期。可以不在四s店保养。毕竟四s店。各种费用相对来说比较高。所以保养的费用也相对就高。四s店不光是机油。卖的贵。还要收工时费机油滤子钱等等所以他的费用加起来相对来说保养的话。比其他的修理厂保养要贵一些。但是四s店的品质还是有保证的，至少机油不可能是假的。而且。工作中也比较细致处理得比较干净。如果能接受四s店的价格的话还是在四s店保养比较好。
选择外面的修理厂保养也是可以的。相对来说，费用比较低，但是机油的品牌是否真假。你要做一个鉴定。现在的机油都有那个。防伪的。二维码，你可以扫一下。只要油品是真的，不是再生的，或者是回收油或者是不合格品什么的。就可以。外面的修理厂一般的只是手机油的费用像工时费和机油滤的钱都是不收费的。
现在还有很多车友都选择自己更换机油。要准备一个抽油的泵。就那种类似打气筒的。有很多地方都有卖的。价格不是很高然后自己在网上买好机油以及机油滤子。然后在家里就可以换换了。但自己换的话也确实存在一个问题，就是比较脏。可能弄得一手机油或者是有可能弄到地上或者是身上。但是这个相对来说就更经济实惠了。如果自己有兴趣的话，又喜欢自己动手。那就自己换机油。也是比较有乐趣的事情。
汽车的保养一定要按时进行。如果你购买的机油是5000公里换的那么在5000公里左右。不一定绝对是5000公里可以到6000公里。就要更换机油。这样才能保证汽车的发动机。性能稳定，不至于出现故障。更换机油时型号也要看对了。不要光看着便宜把型号选错了。往往也可能对发动机是一种伤害。还有一些大保养昂，近期也要做。例如，你的车到4万公里了，要考虑更换变速箱油。刹车油。方向助力油的。到了6万公里。还应该看一看防冻液它的冰点怎么样了如果不行的话可能也要换的？总之，汽车就像你自己的一个孩子一样。要精心的呵护。该保养的时候一定要保养。保养的好，汽车的寿命使用的就差故障率就低。还有一点要提到的是轮胎。一般应该在6万公里。就要考虑更换轮胎。或者是注意观察。轮胎老化以后会出现很多龟裂。如果不及时更换跑高速的话就有可能发生爆胎的事故。一旦爆胎，有可能导致车毁人亡。
J. 汽车保养护理的费用有点贵，有什么方法可以省钱的呢
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。