① 宇航员在太空一天会消耗多少能量
遨游太空是充满浪漫与激情的活动，同时也是一项高风险、高强度的劳动。那么，航天员一天之中需要消耗多少物质与能量呢？
氧气、水和食物是人类赖以生存的三大要素，若断绝供给会危及生命。断绝供给后，人的存活时间有所不同：断氧为2～3分钟，断水为3～5天，断食（不断水）为30～40天。因此，仅仅从生存的角度来看，供氧比供水重要，供水又比供食重要。太空是一个无氧、无水的环境，为了确保航天员的安全，载人航天器必须供氧、供水和供食。
每位航天员在太空中平均每天要消耗0.9千克的氧气，同时要排出大约1千克的二氧化碳。从地球带上太空的氧气可以气态、液态和固态的形式存在，也可以化学的形式储存在其他化合物中。“神舟六号”载人飞船上的氧气是以高压气体的形式储存在特种钢瓶中带上太空的。
在正常的轨道飞行中，每位航天员每天需要饮用大约2.5千克的水。目前，所有载人航天器上的水都需要发射前从地球携带。对于长期的空间飞行而言，除了携带必要的水以外，发展和利用水的回收和再生技术对于减少后勤补给的负担和完成预定飞行任务至关重要。
航天食品的首要功能是供给热能。在短期航天飞行中，航天员膳食热能供给量一般为每位每天2800千卡左右。各国航天员每天摄取食品的重量随食品构成的不同有很大的差异。在“神舟六号”上，我国航天员每人每天的食品重量为0.6千克。
在失重环境的太空中，航天员一般会出现渴感消失、饮水减少、食欲不振和大量剩食，导致体重下降和营养不良。因此，为了防止出现剩食，各国营养专家都要尽力把航天食品做得美味可口，尽可能根据航天员的个人口味定制。
② 去太空旅游有怎么样的体验，需要花费多少钱
还记得儿时在学堂上那些“天马行空”的作文题吗？在那时候便对未来的科技发展，人们的生活情况，开发自己“神奇的脑洞”努力幻想着。如今科技快速发展，生活方式发生了天翻地覆的改变，线上支付、电脑、汽车、5G等高科技接踵而来，曾经在作文话题中常出现的“太空旅行”按理讲也该实现。在“太空旅游”是一种怎么样的体验？让我们一起接着往下看。
尽管“太空旅行”还面临着非常多的问题，但未来科技的发展，火箭发射能力的增强，且不谈移民其他星球的壮举，一场更加安全、舒适平民化的“太空旅行”终将会到来，你期待吗
各位小伙伴们，对此怎么看待呢？欢迎评论留言，大家一起讨论。
③ 如果开放太空游，去月球玩一次需要多少钱
近几十年以来，人类对地球上的探索越来越多。在过去十年，曾经有很多人都希望能够到月球上去探索。现在的科技越来越发达，于是有人幻想着如果开放太空游去一次月球玩需要多少钱呢？或许在未来十年，人类依然没有办法实现到月球游玩这一个梦想。因为到月球游玩一次，要花费太多的人力和物力。根据美国近年来的统计，游玩一次月球大约要花费255亿美元。
人类到月球上游玩虽然听起来是一件相当不错的事情，但是事实上并没有我们想的那么简单。其实月球表面跟地球本身就存在着天壤之别。因为地球上面是有水和生命的，而月球更像是以一个快要枯萎的星球。月球上面既没有水，也没有生物，所以人类根本就没办法到月球上面进行活动。
④ 求地理小知识
中国大陆地形的突出特点是西高东低，复杂多样。各种地形所占的比例是：山地33%，高原26%，盆地19%，平原12%，丘陵10%。中国是个山脉很多的国家，全世界超过8000米的高峰共12座，中国境内有7座。纵横交错的崇山峻岭，按照不同走向构成了中国地形的骨架，形成了许多山系。
如果从高空俯瞰中国的地形，呈阶梯状，从西向东大致可分为四个阶梯：
第一个阶梯，即西南部的青藏高原，平均海拔4000米以上，被称为“世界屋脊”，其中喜马拉雅山上的珠穆朗玛峰海拔8848.13米，是世界最高峰。青藏高原上分布着许多高山冰川，主要有昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山等，山岭上雪峰此起彼伏，连绵不断。因为青藏高原地势高，气候寒冷，那里的农作物和牲畜都具有耐寒性。青稞是高原上的主要农作物。牦牛是高原牧民的重要交通工具，被称为“高原之舟”。
越过青藏高原北边的昆仑山、祁连山往东，大兴安岭、太行山、巫山连成一条线，二者的中间地带为第二阶梯地带，海拔为1000——2000米。在第二阶梯地带上，有中国的“四大高原”中的三个：内蒙古高原、黄土高原、云贵高原（另一高原是青藏高原）和“五大盆地”中的四个：塔里木盆地、准噶尔盆地、吐鲁番盆地、四川盆地（另一盆地是青藏高原上的柴达木盆地）。新疆南部的塔里木盆地是我国也是世界上最大的内陆盆地，那里有中国最大的沙漠、世界最大的流动沙漠—塔克拉马干沙漠。吐鲁番盆地最低点在海面以下154米，是我国陆地最低点。
越过第二阶梯，向东直达海岸，平均海拔下降到1000——500米，主要是丘陵和平原，是第三阶梯地带。在这一阶梯地带上，自北向南有中国的“三大平原”：东北平原、华北平原、长江中下游平原。其中东北平原是我国面积最大的平原，地表以肥沃的黑土着称。华北平原的海拔多在50米以下，地势平坦，一望无际。长江中下游平原地势比华北平原更低，下游的长江三角洲海拔在10米以下，有“水乡”之称，是我国着名的“渔米之乡”。我国丘陵较多，特别在东部地区分布广泛，自北而南有辽东丘陵、山东丘陵、东南丘陵等。这些平原和丘陵互相联接，地势广阔平坦，人口稠密，交通方便，是经济比较发达的地区。
第三阶梯以东，是中国大陆伸向海洋的大陆架，这里岛屿星罗棋布，海水比较浅，大部分不到200米，算作第四阶梯地带。
复杂的地形造就了中国壮丽的风光：五岳争秀山外山。东岳泰山，被称为“五岳独尊，名山之祖”；西岳华山无愧“华山天下险”之称；南岳衡山四绝为祝融峰之高、藏经殿之秀、方广寺之深、水帘洞之奇；北岳恒山的悬空寺，民谣称它“半天高，三根马尾空中吊”；中岳嵩山，为少林武术的发祥地。四大佛教名山，即山西的五台山、四川的峨眉山、浙江的普陀山、安徽的九华山。而安徽南部的黄山素有“震旦国中第一奇山”之称，“怪石、云海、奇松、温泉”谓之“黄山四绝”。
⑤ 在什么样的条件下我们可以实现遨游太空
如何在太空中自由翱翔，就目前的科学水平来说，还很难实现。因为现在速度最快的航空器，想要飞出太阳系都需要很多时间。有可能还没飞到目的地，就因为燃料和食物的问题导致无法继续在太空中旅行，那如果我们想要在宇宙中自由旅行。都需要解决什么科技难题呢。其实有一个最基本的问题，那就是速度。
宇宙空间中的星体大到一颗恒星，小到人类，甚至更小的尘埃，因为存在着万有引力，所以彼此之间都有吸引力。由于重力的作用，我们人类可以被地球束缚在地面上，也可以被万有引力束缚。但人类发射出的宇宙飞船，却能离开地球去探索广阔的宇宙，这是因为他们能以足够快的速度突破重力的束缚。
科学家们将这种速度称为“第四宇宙速率”。但是，对于第四宇宙的速度的精确数值，人类还不能给出——因为人类尚不能获得银河系的精确质量，因此也就不能计算第四宇宙的速度。银河系的质量大约是太阳系的5000亿~10000亿倍，根据人类科学家的估计，按照这个范围，第四宇宙的速度，即至少要达到每秒120km/s左右。这就是所谓的星系“绝对脱离速度”，它只会大，而不会小。
⑥ 什么时候能太空旅行
太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。太空游项目始于2001年4月30日。第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。专家表示，未来的太空旅游将呈大众化、项目多样化、多家公司竞争、完善安全法规四大趋势。
Space Travel,Space Tour
太空游客和宇航员一样吗？宇航员要学会操纵航天飞船，而游客要做的，仅仅是听从宇航员命令，不要给担任“导游”的宇航员们制造麻烦，因此他并不需要经过严格而系统的训练。
虽然对太空游客的技术要求不高，但有一个条件是必需的，那就是健康的身体。
太空旅游的四种途径从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。
▲5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机
太空旅游(15张)
作抛物线飞行，费用约为5000美元。
▲1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
▲10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
▲2000万美元体验轨道飞行
美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游———轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。
编辑本段太空旅游项目多样化
除了以上提到的4种相对成形的“太空游”形式，还没有新项目丰富太空之旅呢？设想一下悬浮在距地400公里高空的度假酒店吧。有报道说，俄航天部门正由官方和企业共同设计微型“太空旅馆”的计划。也有美国工程师提出，可用轻型充气材料建一个长期绕地飞行的舱体，其“房费”将比空间站之旅略微便宜。
部分美俄专家还在探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约3.6万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯”中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需10美元。“太空电梯”的设想如能实现，太空旅游、航天客货运输将迎来全新的发展机遇。
目前的太空旅游是轨道飞行，能实现轨道旅游的主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但是，这种旅游的单价在2000万美元以上。为此，国际上一些机构和企业将目光投向了各种便宜的“准太空旅游”。“准太空旅游”主要包括飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行和亚轨道飞行。为了保持在太空旅游领域的优势，美国“太空冒险”公司还宣布了“月球旅游”计划。按照这个计划，游客将首先前往国际空间站，在站内停留一周之后再乘坐“联盟”飞船前往月球，在离月球160公里的轨道上空近距离地欣赏“月景”。美国“太空冒险”公司雄心勃勃地推出一项新的旅游项目——太空行走。
编辑本段太空旅游产业的贡献
发展太空旅游业，不仅仅只是让普通平民体验太空生活，它还有着重要意义，例如可以利用太空旅游的收益继续发展航天事业，保证昂贵的资金来源不仅限于政府资助，加快人类航天技术的发展。也可以让普通平民，特别是有较强经济实力的个人，让他们更加了解航天事业的重要性和优越性，使他们尽自己的有限能力参与其中。由于太空旅行是针对平民的，所以更符合今后人类踏入宇宙的要求，在太空旅行中，专家可以利用这个机会研究人类移民太空所遇到的困难和麻烦。所以，太空旅行不只是少数人的奢侈消费，它对于人类的航天事业有着非常重大和深远的意义。
编辑本段太空旅游期待平民化
尽管无论经营者还是消费者都对太空旅游的前景抱有很高的期望值，但太空旅游真要成为人们下个旅游目的地，还必须要迈过几个坎。
目前轨道飞行的2000万美元的费用，使太空旅游只能是“富人的俱乐部”，因此，降低费用是扩大太空旅游市场的关键；太空飞行的安全风险依然无法忽视。针对太空旅游的高风险性，美国联邦航空局已出台了第一部针对太空旅游业务的条例，该条例暂时没有强制要求太空旅游公司保证旅客人身安全，理由是太空旅游尚处于起步阶段；在太空旅游的过程中，游客的身体必须要能经受得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种考验，同时，还必须能够耐受强辐射、长时间失重等状况，提高运载工具的舒适性，也是开拓太空旅游的重要因素。
美国亚特兰大太空工程公司总裁及首席执行官约翰·奥兹指出，太空旅游市场如果要达到一定的规模，每次价格必须降到5万到10万美元之间，才能让大众接受。能够重复使用的宇宙飞船则为向太空运送更多的平民拜访者开辟了一条在经济上切实可行的途径。2006年7月，首架专为太空旅游开发的可以重复使用的“火箭飞机”已由美国加州一家名叫XCOR的太空旅游公司研制出来，并试飞成功。美国航空航天工业前景研究委员并建议开发低成本的商用太空旅游飞船——太空巴士，每次可坐20人左右。这种设想中的太空巴士，属于能运送游客往返于国际空间站与地面之间的双程轨道运输机。而航天能力同样不凡的俄罗斯宇航局则在2004年6月宣布，他们准备用C-21型航天器进行有偿载人飞行活动，每人的旅费仅为10万美元。
尽管实现太空旅游仍然面临着许多问题，但是，人们依然相信，随着空间技术的发展，在不远的将来，太空旅游“平民化”将成为现实。
随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，人们的火箭发射能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。
科学家早就计划能向空间发射人造天体，庞大的人工天体可以用来进行太空移民，但是目前还有很多的难题尚未解决。随着科技的进步，人工天体肯定会变成现实，将来将会有大量的人移民到人工天体上去，到时候他们便可以在太空中生活了。
⑦ 除了当宇航员还有什么办法上太空
可以参加太空旅游。
太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。太空游项目始于2001年4月30日。第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。
从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。
5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。
1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
2000万美元体验轨道飞行
美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。