A. 电动车与燃油车相比，在开车成本方面哪种更划算
电动车和燃油车相比，在行驶成本上来算的话，不管怎么样计算电动汽车的成本都会比燃油车的成本要低一些，这主要是因为目前的油价是非常高昂的，如果家里小区是能够安装充电桩的话，电动汽车的行驶成本就是非常低的，但是如果没有加入充电桩的话，其实成本也会比有充电桩的情况下多一些。而且现在很多大城市堵车情况是非常严重的，在堵车的时候，燃油车需要耗费的燃油成本会更高一些，所以从开车成本来算的话，电动车会更划算。
最后现阶段来看燃油车还是会比电动车的优势要大一些，不过新能源汽车在未来也是发展的趋势，相信在未来也会取代燃油车成为主流。
B. 电动车贵还是汽油车贵
肯定是汽油车贵啊。因为汽油车是机动车。电动车就是普通的家用。
C. 为何电动汽车比汽油汽车的价格贵那么多
如今电动汽车作为新能源的汽车已经是非常普遍的了，因为国家非常提倡环保政策，所以也很提倡人们都购买这一种车，同时国家也会推出很多优惠的政策。但即使是再怎么优惠，同级别的汽车和新能源的电动车相比较起来，新能源的电动车要比汽车贵很多。那么这到底是为什么呢？
其实买一辆电动汽车的优势是非常多的，首先可以减少排放尾气，电动车的污染环境情况基本为0，这也是国家大力提倡电动车的原因，此外就是关于环保的问题。一般燃油车基本上都是需要环保，机油定期更换，然而电动汽车保养并不需要这么的复杂，第7维护电池就可以了。所以这也是国家提倡人们购买的原因。
D. 汽车燃油和电,那个更合算
首先大家要明白，纯电动汽车的保养和传统燃油车是不同的，毕竟没有发动机，所以也就少了更换机油、机滤的费用了。目前一般来说，纯电动汽车的小保养也就是一些常规保养，其中主要有三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。其实说白了，就是看看你的车有没有潜在危险，毕竟纯电动汽车有些时候相对来说还是较为娇贵。不过这些常规检查在传统燃油车上可能免费的多一些，而纯电动汽车是要收钱的，虽然不多，也分车企和地区，但是很少有完全免费的，这点是不同的。而纯电动汽车的大保养其实也就是更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液、刹车油等等，实际上和传统燃油车没什么区别，但是相比传统燃油车一年至少两次的小保养，在保养方面，纯电动汽车一年至少能省个2000元左右。当然，这里不包括豪华电动车之类的。
其次说的就是日常用车费用了，目前纯电动汽车的电费的确是比传统燃油车低了很多，哪怕有时候需要在停车场充电，需要交停车费。但是实际上用车费用也更低，这点是传统燃油车无法比拟的。之前有车主算过，一年这个费用省个几千块钱还是很轻松的。尤其是现在很多车企还提供额外的服务，甚至对方负责给你取车、充电、送车等等。
当然，从目前看，肯定是纯电动汽车的用车费用低了。但是，这些是理论上的数据，实际上还真的略有不同，有一个不可忽视的问题严重影响着传统燃油车和纯电动汽车谁的用车成本更低，那就是电池。毕竟传统燃油车理论上一款发动机可以用到报废，但是纯电动汽车的电池是有使用寿命的，而且相对也更脆弱。按照目前的数据来计算，一块电池能用十年就不容易了，而更换电池的费用却要好几万，相比之下这个费用完全可以赶超上面提到的费用了。再者言，有的车主在日常使用过程中发生意外，导致电池出现异常需要更换的时候，别看有保险，有时候也可能需要自己掏一部分，那才是真的心疼。
至于有人说的保险问题，目前而言，各大保险公司好像还没有特别详细的针对纯电动汽车的车险，所以这块两者实际上差别并不大。但是纯电动汽车车主要注意一点，由于纯电动汽车和传统燃油车结构上的不同，有些保险险种其实是完全没有必要的，所以要注意，别多花钱了。
E. 长时间使用电动车和汽油车哪个划算
现阶段最好还是买汽油车，电动汽车的话，发展还不是特别成熟，充电什么的都不是特别方便。
F. 电动车和燃油车哪个更省钱
电动车一定要比燃油车省钱吗，在我看来，与成熟、可靠的内燃机、电动机及其配套的内核相比，短短几十年的时间里，实际引入汽车的时间只有几年。当然，今天的目标是抛开产品的可靠性和稳定性，谈谈电动汽车实际上是否比普通汽车省钱。电动车真的比燃油车省钱吗？刚刚算了账
其实北上广道市如果有充电堆、停车的话，电动车要比内燃机省钱，但是要知道这种设定成本太高了。需要自己的停车位。要申请安装充电文件。不管是便利性还是经济性，电动车都要支撑很多精力。
G. 电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低
电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？
一、电动汽车和燃油车哪个成本更低？电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。
H. 电动的汽车和燃油车在价格上差距大不大
长安逸动纯电动车售价23.5万元左右，扣除国家对新能源汽车补贴4.5万元，地方政府补贴4.5万元，裸车价格为14.5万元左右。平均每公里耗电费用0.25元左右。电耗为百公里13.33kwh，夜间电费平均每公里4分钱开支，白天充电平均每公里8分钱开支。实际电耗会高一些，但夜间充电费用总不会高于1角一公里。家用充电桩使用专用电表，夜间充电3角一度、白天充电6角一度，不计峰谷电价没有服务费。40kwh即40度电，夜间充电满电12元、白天充填满电24元，续航300公里。
近期省钱可能不明显，因为电池成本偏高，充电不普及而导致各方面的费用偏高。随着电池技术不断进步，电池生产规模扩大，电池生产成本会不断降低，电池的寿命也会延长。充电设备也会不断普及，这其中的服务成本会降低。所以远期成本费用肯定会降低。
I. 电动汽车的使用成本高还是传统汽油汽车的使用成本高
算过这笔账，结果是电动车使用并不比燃油车低，至少是在现阶段。传统汽车就不说了，电动汽车成本大头就是电池，其他如电费、保养等远远低于传统汽车。电池在电动汽车购置成本中，可以占到50%左右。而电池寿命3-5年，需要更换的话，成本就要再增加，哪怕以旧换新，也不是小数目。这期间节省的电费、维护费用能否抵消电池费用也是未知之数。不过如果改换商业模式，比如电池可以租赁，那么消费者可以把电池费用均摊到电费中，并且由于有专业机构的管理，电池使用效率也会增加，有利于改善电动汽车整体生态环境。
J. 纯电动汽车与汽油车哪个划算如果买纯电动汽车的话买哪个品牌的好点呢
当今的汽车行业新兴了一款不仅环保还节能的汽车，就是纯电动汽车。就发展趋势来看，我觉得纯电动汽车还是比燃油车划算的。许多在购买纯电动车都会担心他的动力方面不足。就这个问题我强烈推荐大家去购买小鹏汽车。在动力方面，小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中，后驱长续航车型有三款配置，续航里程568km；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706km和656km两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552km。小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390N·m，四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m。这种成都在国内可数是小鹏汽车能做到了。就当今石油行情来说是不乐观的，由于各种贸易壁垒，石油的价格的波动也是十分的不乐观，因此，电动车的地位也慢慢提高，人们也越来越接受纯电动车的使用了。