❶ 一般地铁的票价是多少
1、拿着购买的地铁票或者公交卡过安检以后，走到闸机前，将票或者公交卡靠近闸机的感应区域，闸机自动开启，即可进站。
2、进站以后，按照车站没的指引标志走到所要乘坐地铁的站台。注意地铁有两个站台，分别对应相反方向的两趟列车，根据指引选择相应的站台。等列车到来，遵循先下后上的原则排队上车。
3、到达目的地以后，按照站内指引找到出站口闸机处。将票插入闸机口回收后方可出站。
(1)地铁汽车哪个费用高扩展阅读：
地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1.、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2.、准时，正点率一般比公交高。
3.、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
❷ 为什么现在地铁费用那么高
成本高就费用高，综合考量如果不方便就不坐，
❸ 坐地铁与公交车与打的哪个划算
看你怎么比较，参照物不同，答案也不一样
按时间来说，地铁的准时与快捷，是非常有利的
按消费来说，地铁相对公交车较为贵
这个社会追求时间加速，所以首选地铁
❹ 地铁建设费用高在哪儿
地下工程，盾构成本极高；安全隐患多，拆改管道多，这些都要计入成本；加上地面（站台部分）的拆迁，成本更高。
国内地铁建设成本在5亿/公里左右。北京等城市地铁建设成本在10亿左右。
❺ 铁路运输和汽车运输哪个费用高铁路运输的费用有折扣么
铁路运输:提货费(铁路公司派车去你公司提货到货站)
运输费(起运火车站到目的地火车站的费用)
送货费(目的地火车站到收货人工厂的费用)
公路运输:门对门运费(一辆车从你公司提货并直接运到收货人公司)
长途部分肯定是铁路比公路便宜,但铁路运输分成了三个环节,每个环节都要赚你一笔钱,且每个环节都要担务时间.而公路运输虽然长途部分比铁路贵,但提货和送货基本不赚你的钱,合起来算铁路不一定比公路运输便宜.当然,如果距离足够长(如上海到重庆)这样,铁路的长途便宜的优势就显示出来了.
铁路有国家任务,碰到特殊情况,如去年四川地震,他会把你的货仍在一边,空出车皮来运救灾物质,我就碰到过这种情况.而公路运输或许会因为路上原因担务几天,但决不会把你的货放一边不管.
在发达国外,一般1000公里以上都用铁路运输,而在中国1700公里以上用铁路运输才休现铁路的优势,主要原因是中国铁路还不够发达.这也是中国物流费用高的主要原因.但去年年底,铁道部出台了一个3万亿的铁路建议计划.预计三年后我国铁路运输将大大改观
❻ 自己开车和坐地铁有什么区别自己开车不是费用更高了吗而且地铁也不见得比私家车慢多少
在城市出行尽量不要动用私家车，一是减轻城市交通压力，二者可以节省费用，三是有利于环保减碳，减排好处还多呢？
❼ 地铁 火车 汽车哪个收费高
地铁和火车、汽车不能同时比较，地铁主要是城市内或者城际间的交通工具，火车和汽车可以是长途交通工具，而且这三种交通工具比较谁收费高也比较不了，即使是火车，也有不同类型的，单位公里的收费标准也不尽相同
❽ 每天上下班5公里，搭地铁划算还是买车开车划算
假设说选择了一款落地价为10万元的紧凑级家轿，假设说这辆车的百公里油耗在6L，一个月上班时间约在20天左右，一天的行程为5公里，那么一个月的行程在100公里左右，现在的92号汽油油价按照每升6.7元来计算，那么一个月的油费差不多是在40.2元。不过这是比较理想的计算方式，如果考虑到堵车等问题，一个月油费差不多是在50元左右。
最好不要短距离地频繁驾驶车辆。车辆的发动机在行驶一定的里程数后，才能达到较充分的热机状态。如果题主长时间短距离驾驶车辆，那么发动机的热机并不充分，很有可能产生大量积碳，对发动机的使用寿命造成影响。
基于以上原因，我认为最好选择坐车而不是买车开车。
❾ 地铁费用
1、北京的地铁目前每天约600万人次乘坐，实际成本每人次3.5元，票价2元，政府补贴1.5元，合计每年政府对地铁的补贴大约30多亿元
2、北京市政府补贴公交、地铁是通盘考虑的，首先发展公共交通有利于减少污染、提高大气质量，促进社会进步；其次，对于北京市这样的国际大都市来说，每年100多亿的交通补贴只占整个市政支出的一小部分，政府完全负担得起
3、上海和北京情况有所不同，比如北京冬天的取暖季节要产生大量的烟尘污染，加上大量汽车尾气造成的污染，如果不发展公共交通，会加剧污染的产生。而上海是江南的沿海城市，冬季取暖污染比北京小得多，另外气象环境也比北京要好（北京冬季无风的话每天都是灰蒙蒙的）。所以上海暂时没有对地铁给予太多的补贴，但以后估计会慢慢增加的
4、上海的财政收入并不比北京低多少，目前没有对公共交通给予大量补贴还是政策和思路问题，毕竟上海只是一个国际化的大都市而不是一国的首都，面子问题上比北京考虑的少得多
❿ 公交和地铁哪个运营成本高
地铁属于前期投入费用远远大于公交车，但是后期的运营费用要比公交车低，更重要的是地铁的综合经济效益要比公交车高，比如说地铁更低的污染排放、更高的运行速度、不占用地面资源、更高的旅客运送能力等等。