A. 五座车和七座车过桥费用及养路费等费用有什么区别
关于养路费，早就已经被取消。五座车辆与七座车辆，过桥费用以及高速路口过路费没有差别，都是按一类车辆标准收费。
七座、六座、五座、四座、两座车辆收费都是一样的。 全国各地因为经济水平、道路等级的差异，高速公路收费标准不统一，但是总的指导收费政策差别不大：
一类客车：7座及以下；二类客车：8~19座；三类客车：20~39座；四类客车：40座及以上
如果被某些无良收费站，把七座车当成是二类车收费的话，拿出行驶证发出严正的谴责，他们会立即调回按一类车收费的。
B. 五座汽车和七座车保险费有多大区别
交强险七座的贵，商业险保费和车价有关，购买乘员意外险会不一样。
C. 五座车与七座车高速收费一样吗
五座车和七座车都是属于一类小型客车，所以高速过路费是没有区别的。
北京把车辆分成五类来进行收费：
1、一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
2、二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含），G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。
G2京沪高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。
(3)五坐车和七坐车费用有哪些区别扩展阅读
高速收费发展历程
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。
也就是说，全世界收费公路70%在中国。
交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。
各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。
然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
2018年来，已有一些大城市根据实际情况提前取消对城市境内部分高速路段的收费。
取消过路费后，除了拆除收费站外，还会对高速公路进行快速化改造，增加多个与其它道路互通的出入口，增强公路通行能力，形成城市快速路。
大城市里取消环城（绕城）高速公路过路费的举措比较常见，还有一些城市的高速过路费执行“本地车免费、外地车收费”的灵活政策。
2019年5月，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争2019年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。
高速公路收费原则
1、公益性原则不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。
虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
收费公路最终还是要回到公共产品的属性上来，收费公路只是公共产品发展的特殊阶段或者有益补充。
2、金融属性原则收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。
收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。
正因为收费公路具有金融属性，收费公路就可以质押贷款，打包上市融资。
3、公平公正原则公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。
如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
收费公路政策、法律将公路分成免费的普通公路和收费的高等级公路，由政府财力和社会成员分别负担，从这个意义上讲，“用者付费”就体现了最大的公平。
D. 汽车五座和七座有什么区别
七座车和五座车年检略有差别。
六年以内五座车，每两年一检，免上线年检，现在很多地区可以用交通部门官方APP直接免检，不用跑车管所。
六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。
六年以上无论五座还是七座都要一年一检，上线年检。
E. 7座与5座的家用车费用有什么区别
1.年检费用不同：
6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。
2.交强险费用不同：
要注意的是：7座车和5座轿车均属于小型客车，被划归为一类车，在高速收费上没有任何区别。
(5)五坐车和七坐车费用有哪些区别扩展阅读：
交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型，全国执行统一价格。
家庭自用车
1.家庭自用汽车6座以下:950 ，1,050。
2.家庭自用汽车6座及以上:1,100，1,100。
F. 7座与五座车收过路费有什么区别
5座和7座的SUV有过路费没有区别，年检有些区别，交强险有些区别。别的没有区别。现在我国高速公路收费采用等级制，5座和7座都在一级内，高速费是一样的。一类客车：7座及以下 二类客车：8—19座 三类客车：20—39座 四类客车：40座及以上。根据2014年检新规，新车6年免上线年检政策适用于6座车，7座车不能享受。交强险稍有区别，7座车贵一些。具体情况见下表。交强险：5座： 第一年，第二年，第三年，第四年 950元，855元， 760元，655元。7座：第一年， 第二年，第三年， 第四年 1100元，990元， 880元， 770元。
G. 五座汽车和七座车保险费有多大区别
五座汽车和七座车保险费区别：
1、交强险，每年必交的，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。
(7)五坐车和七坐车费用有哪些区别扩展阅读：
五座汽车和七座车的其他区别有：
1、空间大小
7座SUV都是从5座改过来的，给你多加了一排座椅，第三排座位太鸡肋了，空间小、挤、腿无法伸展，如果你真的有长时间需要7座的需求，踏踏实实买个MPV，整体舒适度都要高一个层次。
2、车身喷字
各地执行程度不同，一般只要不是用于营运用途，即使是7座车，也无需在车身上喷上“核定载人数7人”相关字眼。但是有的地方是私家车充当营运车用的重灾区，为方便统一管理，年审时都给你喷上。