1. 積架和沃尔沃相比较，哪个后期用车成本要更高一些
现阶段，这三个品牌的销量应该是国内市场最差的。从以往的经验来看，市场销量不高的品牌在后期维修时往往更贵。積架首当其冲，沃尔沃紧随其后。我的两个同事换到沃尔沃4S店工作了。用他们的话说，沃尔沃汽车的很多关键零部件都是纯进口的没错，虽然新车有巨大的优惠，但当汽车出现故障时，沃尔沃的车主都能感觉到自己的汽车维修费用堪比奔驰和宝马，这也是车界的笑料。
说到上面提到的两个品牌，我主要谈一下我个人对凯迪拉克的看法。目前，凯迪拉克除少数纯进口车型外，其余车型都大同小异，均由上汽通用集团联合生产，其动力总成也在别克、雪佛兰等美国通用汽车的多个品牌中使用。高端车的发动机变速箱调校风格相似，一些配件也很常见。当然，在品牌和详细的产品实力方面，凯迪拉克仍保持着与其他美国品牌相比的奢侈品牌地位，从某种意义上说，凯迪拉克在中国的所有产品中占有很大的市场份额，为其售后维修、零部件维修奠定了坚实的基础。
2. 用车成本谁更贵：宝马X3/奔驰GLC/奥迪Q5L
我们将上面的保养费用、保险费用和燃油费用相加，即可得出三台车一年用车所需的费用。诸如停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"，由于太过因人而异，所以就不做统计了。
很明显的，仍旧是奔驰GLC最贵，其次是宝马X3，最后是奥迪Q5L，而仔细研究各项数据来看，奔驰GLC其实是在保养和燃油费用上吃了亏。
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3. 电动车、燃油车和混动车，三款车谁的养护费用最高很多人不知道
写在最后：
从这来看，混动车的话内燃机、电动机都有，还有动力电池、变速器，部件更多，工况复杂。但其实利用电动机，混动车能做到比传统燃油车更低的保养费用，比如利用电机的制动回收，减少刹车片磨损，还有发动机的运行工况相对平稳，机油更换周期也就更长。而电动汽车只需要维护日常就行，省却了发动机和燃油箱，燃油车算是几个当中养护最多的。总的来说保养费用：电动<混动<燃油，大家同意么？
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