㈠ 国际运费怎么算
1. 首先确定是发哪一家国际快递的具体什么物流产品。
例如最普遍的快递渠道有四大国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT
其中DHL可以细分为大陆DHL、香港DHL
UPS与Fedex还可以细分为华南区价和非华南区价
按照时效类型，UPS可以细分为UPS红单（UPS Worldwide Express Saver）和UPS蓝单（UPS Worldwide Expedited）；同样的，Fedex可以细分为 Fedex IE（联邦快递经济服务） 和 Fedex IP（联邦快递优先服务）
不同的快递的不同物流产品的价格与时效都不一样，查询到一个官方价格后，再乘以货代公司报的一个折扣，就是具体的标准运费价格了。
2. 计费重量、包裹类型、与寄达国家
计费重量
计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。
对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。
通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
包裹类型
不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。
另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。
寄达国家
不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。
3. 附加费用
除了标准运费外，具体的费用中还会包含各种附加费，如：燃油附加费、偏远附加费等。
燃油附加费
不同快递公司每月（有的会每周）公布一次最新的燃油费率。例如DHL2017年11月份的燃油附加费为15.00%，所以计算出来的标准运费还需要乘以1.15才是包含了燃油费的价格。
偏远附加费
部分偏远地区可能会加收偏远附加费，且这里的附加费也会计算燃油费。所以发货前需要先去查询一下邮编是否为偏远地区。
其他费用
对于国际快递，还会有超长超重附加费、更改地址手续费、报关费、锂电池附加费等；
对于部分邮政挂号小包，运费中还会包含：基本运费、处理费、挂号费等；
另外，快递公司还会对部分贵重、易碎物品收取包装费。
综上，总费用的计算公式为：
总费用＝(运费＋燃油附加费+偏远费)×折扣＋包装费用＋其它费用
图片来源网上
㈡ 请问如下空运主运单里的3个费用是怎么来的 分别是什么费用 这是订给一代做的，报我的运费是￥15/kg。
这个是IATA的公布价格 显示在提单上面的
1是运费 AIR FREIGHT
2.
AWC AIRWAY BILL CHARGES
MYC 燃油附加费
MSC 安检费
3. 是总的费用
A
) J! Y; I# d$ ?% S
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)
实际到港/离港时间的缩写
( ?. c+ R- Q% J) d( t: Q7 h! ?
AWB （Air Waybill）/ 航空货运单
由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明
8 I X2 g' f ~% G
B
6 N( U% a7 C) }+ B0 d
Baggage, Unaccompanied / 无人陪伴行李
非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李
( i! N6 I" A& L8 \5 U. R
Bonded Warehouse / 保税仓库
' k5 ? F+ C+ H7 q- C9 V
存放进口货物而无需缴纳进口关税的海关监管仓库
/ Y8 e5 R& B1 g8 g; L
Bulk Cargo / 散交货物
未经装上航空载具（集装箱、集装板）而交入机场货站的货物
' q7 u' y K N4 Y* l
C
& r4 |3 e/ z8 F8 P, W8 |2 s6 T
CAO （Cargo for Freighter Only）/ 仅限货机承运
# v7 I1 O% [% X; {! a# L
表示只能用货机运载
7 {& p5 [# ~! H7 {1 p5 K5 m/ x
Charges Collect / 到付运费
运费由收货人支付
! W, J" T B$ q# H
Charges Prepaid / 预付运费
运费由托运人支付
: X( W0 P w }/ ?" c. q! c" a
Chargeable Weight / 计费重量
用来计算运费的重量
8 B5 \& `4 p, i9 T' s
Consignee / 收货人
6 t1 `+ g2 _9 U' H+ |. V3 a5 o
Consignment / 交运货物
K4 x' o. b$ h$ c
Consignor（CNEE） / 发货人
5 s' Y' t* \ ?& I
Consolidated Consignment / 集运货物
由两个或两个以上托运人托运的货物作为一票业务托运、使用同一张主运单的货物
( E3 t1 U5 P6 M e( G1 ?$ P
Consolidator/ 集运代理人
办理集运货物业务的代理公司
' J, B) U1 A9 r6 S' v. N Q
Customs Clearance / 报关（清关）
在出境地、过境地或目的地为货物运输或提取货所必须完成的海关申报手续。
! c$ y2 D1 h& T% Q$ `5 C+ ?7 @( j' P; `
* 报关通常是指向海关申报的行为
' ?+ q" E* {6 P$ D# l, }4 j
* 在中文中，清关通常用于出境地、或目的地的报关代称
% \/ @ R% q; `' R1 k4 R A! Y
D
- }. T6 T) |, @
Dangerous Goods / 危险货物
5 X3 d! x: t1 s; L6 \0 w0 X
Declared Value for Carriage / 运输申报价值
由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。
" {& V, q# j0 U6 k, r s
Declared Value for Customs / 海关申报价值
适用于为核定关税金额而向海关申报的货物价值
) ]4 C2 S! V8 I
Disbursements / 垫付款
由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。
/ W4 B6 J. v h- `- f0 V* k- J
E
1 i) d/ _" S+ ~. T" F5 s
EDIFACT （Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）
是“管理、商业和运输电子资料交换”的缩写。EDIFACT是用于电子资料交换的讯息句法的国际标准。
2 K( R& i4 m. Q1 w z' F
Embargo / 禁运
指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。
* B3 G( B% f: A& @+ d
ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)
预计到港/离港时间的缩写。
5 j: P3 D3 W& t9 D# X( K* ?
Export License / 出口许可证
准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。
( T V: j9 w6 `" A1 z h" I
FIATA （Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）
FIATA 被许可人――被许可在香港发出FIATA文件[作为托运人和运输代理人收货证明(FCR)的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成员。受货运代理责任保险的保障(最低责任限额：US$250,000)。
9 G. ?+ w: z( j& ? s
FOB Airport / 机场离岸价
这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。
1 q5 O4 G, o8 H3 _7 @0 c0 u
Forwarder / 货运代理
G
" {* U4 D/ ]. ^2 u8 G' ^: F
Gross Weight / 毛重
% E4 |) Z5 A! B+ i& q8 R- R
H
2 ^4 ~ _; T/ n+ q2 R- k+ J T, T
HAWB（(House Air Waybill)）/ 货运代理空运提单（即：分运单）
I
5 C: f2 ^6 `( F- a/ y! _8 n
IATA （International Air Transport Association）
国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。
{- X4 d3 s5 \
Import Licence / 进口许可证
准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件。
2 L, B2 H" {- T7 z5 h2 ]: o
L
, J$ j; P% {. l" G
L/C（Letter of Credit）/ 信用证
M
. \+ e- {5 J6 V( L
Marks / 标记（箱唛）
0 S% N9 N7 x# @( V5 y
MAWB（Master Air Waybill）/ 航空公司货运单（即：主运单）
N
; u, C% q1 L3 l, P7 ~/ }
Neutral Air Waybill / 中性航空运单
没有指定承运人的标准航空货运单
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P
9 u0 l2 i7 r) @7 {
Perishable Cargo / 鲜活货物
1 F* M" Y' i. ?" g6 B4 Z# D
Prepacked Cargo / 预装货物
在交付机场货站前已由托运人装进航空载具的货物。反义词：Bulk Cargo / 散交货物。
1 h" v+ M; B* u
R
8 @* R t& n8 s: D6 o
Reception Checklist List / 收货核对清单
货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。
: v1 Z; e7 F4 B2 H+ E- O
Regulated Agent Regime / 受管制托运商制度
政府对所有空运代理进行安全检查的制度
& L% r2 Y* Y! T! e* C+ @( `1 `( |9 ~
S
8 h. B! E+ r$ \$ |% ^/ Y& h8 v) j" m% S3 U
Shipment Release Form / 提货单
承运人向收货人签发的文件，用于从机场货站提取货物。
A$ v/ V( e! p! i( L2 _
Shipper / 托运人
' F( d8 Q- ]* k% L! ^$ [
Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods /动物 / 危险品托运人证明书
托运人所作的声明（声明其货物已根据IATA最新版本的规则和所有承运人规则和政府法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运）
$ E. N/ A8 n9 K' F5 b
Shipper's Letter of Instruction / 托运人托运声明书（简称：托运书）
包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件
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STA/STD （Schele Time of Arrival / Schele Time of Departure）
预计到港／离港时间的缩写
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T
" T7 X3 V9 J" z+ I
TACT (The Air Cargo Tariff)
由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物运价表”的缩写。
' }: } G9 s* I; b5 `- Q0 a" F0 B6 K
Tariff / 运费表
承运人运输货物的收费项目、收费费率和/或有关条件。运费表因国家、货物重量和/或承运人的不同而有所差异。
1 p, S/ k3 E9 @* Q
U
5 r( G# k/ d3 D: Q! \: O7 M
Unit Load Device / 载具
用于航空货运的任何类型的集装箱或集装板。
, y- M% X9 u% Q. |8 W3 e
V
6 _* B7 |7 n4 b& X; v; Z
Valuable Cargo / 贵重货物
货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000 美元的货物，例如黄金和钻石等。
, q2 O: l+ k& l. I7 v$ B; ]: P
Valuation Charge / 声明价值附加费
以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费
5 L |& h# {. Y! w- {- Y. ?
Vulnerable Cargo / 易受损坏或易遭盗窃的货物
没有申明价值但明显需要小心处理的货物，或特别容易遭受盗窃的货物。
㈢ 国际快递费用一般怎么算的
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时，运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大，运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系
基本上，总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外，不同国家，不同物流渠道基本的收费标准不同，且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响，具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准
本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），专业敏感货国内转运国外快递