1. 买车全款比贷款还贵是为什么
全款买车比贷款买车贵一般说的是裸车的花费，但这是和经销商有关的。是经销商为了让客户选择分期买车而有意做出的价格差异化。 贷款买车的方式可以优惠很多,主要体现在贷款利息上。利息越低,所缴纳的费用就越少,也就越省钱。
拓展资料：
车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。汽车消费贷款利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的贷款数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。按央行规定，汽车贷款执行贷款基准利率，但各金融机构可在基准利率上下一定范围内进行浮动。各大银行汽车贷款期限一般不超过5年，车贷利率多少直接决定了人们进行贷款的成本高低，从而也就成为决定人们是否进行贷款消费的一项重要因素。
担保贷款是以第三人为借款人提供相应的担保为条件发放的贷款。担保可以是人的担保或物的担保。人的担保，是指有偿还能力的经济实体出具担保文件，当借款人不能履约归还贷款本息时，由担保人承担偿还贷款本息的责任。物的担保，是以特定的实物或某种权利作为担保，一旦借款人不能履约，银行可通过行使对该担保物的权利来保证债权不受损失。担保贷款就是根据借款合同或借款人约定用借款人的财产或第三人财产为贷款保障，并在必要时由第三人承担连带还款责任的一种贷款。当无法获得银行信用贷款，或者银行所提供的信用贷款难以满足需要时，中小企业可以向银行提供抵押物以获得贷款。抵押是指债务人或第三人不转移财产的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。当中小企业向银行提供了抵押物后，银行向其贷款的风险大大降低，因此银行往往愿意向该企业提供贷款。
2. 为什么买新车第一次保险那么贵
一、新车保险价值高，新车需要购买的保险相对多一点，新车第一年保险不会打折，但是有返点，新车主要赚个保险钱，新车保险返点是给了4S店，所以消费者感觉第一年买保险贵。
二、众所周知，新车保险价值高。保险价值，也称保险价额，是指投保人与保险人订立保险合同时，作为确定保险金额基础的保险标的的价值。还有哦规定就是除合同另有约定外，保险人应当降低保险费，并按日计算退还相应的保险费。
三、还有就是新车需要购买的保险相对多一点，因为新车难免磕磕碰碰，新手开车需要购买车损险。车损险保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损。
四、为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险结合自己的需求购买，如果采用全款的方式购买了一辆新车，更应该买多点保险了。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位
五、车险除了必须缴纳的交强险以外，还有商业险。商业险一般包括车损险、第三者责任险、车上人员座位险和不计免赔险等等。尽管车险行业竞争激烈，但各大保险公司的费率标准、优惠折扣都差不多。也就是说在险种一样的情况下，各保险公司的保费不会有很大差别。那么针对新车的保费差额，会不会是由于保额不同造成的呢？
之所以会有这么大的差额，主要是由于保费折扣不同造成的。按照业内规定，新车的商业险保费优惠最低只能打到9.5折。如果一年内没有出险报案，则第二年通过电话车险投保可享受到7.6折或者7折的优惠。
3. 去4S全款买车，费用为什么要贵些
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4. 为什么汽车的价格会这么贵其影响因素是什么
因为汽车的原材料价格出现了大幅度上涨情况，再加上芯片数量比较少，所以导致成品的价格上涨，有很多地方都受到了疫情的影响，所以车的数量比较少。
5. 在中国买车为什么这么贵
我觉得是中国国情还有就是政策还有暴利引起的……各种原因都有1、中国的汽车普遍比国外同款砼配置贵些，或者减配置，这个原因主要在汽车厂商，他们追求利润，而中国的汽车上的强制法规太少了，需求又旺盛，导致就是这种又贵又“缺胳膊少腿”的汽车也大有人买，让他们有恃无恐。2、中国贫富差距在拉大中，使得买不起汽车的大有人在，能买几辆车的人也大有人在。使汽车消费比较旺盛。3、中国的汽车、石油都基本还属于垄断性行业，难以低价。4、中国汽车被国家做为支柱产业发展，发展助力太多，发展有点畸形了，所以形成了现在这种大家好多人买不起车，但是又畅销的畸形汽车市场。
本身中国的汽车技术是全面落后的从发动机，到原材料（如车用的钢材，钢板）。到各种零配件中国有几项拿得出手的？没技术，人家想怎么捏你就怎么捏你。现在奢谈保护民族车企为时过早。现在在中国的外国车厂降价的动力，仅仅来自于其他外国车厂。与本土车企几乎毫无关系。从某种意义上来说，现在的中国车市，就是日俄战争的翻版。 看着人家在自己的土地上打来打去，而我们只是看客。所以，别人既不是因为我们有钱没钱来定价，也不会因为我们笨不笨来定价。因为在他们看来，我们只有选择买不买的权利，和买哪个外国车厂的权利。 不论是中国车企，还是中国人，对于价格的质疑和话语权几乎是被忽略不计的。请记住，不论德国，美国还是日本法国，都不会因为你觉得贵或者怕触怒消费者而降价。现阶段他们降价的唯一动因是其他外国公司是否降价了和它公司产品的市场销售情况。还有，依然是税的问题这一点，其实也只有美国对于车子的征税是很少的，其他不论是欧洲还是哪里，征税都不少。中国也不算特别过分。增值税，购置税，车船税。