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天价拖车费用怎么办

发布时间: 2024-03-17 09:27:22

❶ 取回被扣车辆居然也要收“天价拖车费”

总有几个不好的人,总有几个想吃油水的人,这种事情就应该曝光出来!

❷ 司机在汽车需要拖车的情况下遇到“天价拖车”怎么办

对于一些经常开车的人来说,在路上难免会遇到问题,如果是在城市里面开车遇到问题还能及时的去修理一下,但是跑高速的时候车子出了故障就比较麻烦了,自己修不了也找不到人帮忙,只能是叫个拖车将车子拖到修理店才行。但是拖车可不是免费的,想要叫拖车那也是需要付钱的。

遇到了故障我们确实没有什么办法,但是我们可以提前做好预防,在平常的时候多加维修和保养车子,特别是在出远门的时候提前做好全面的检查,一旦发现问题也能够及时的解决掉,这样在跑高速的时候也避免了车子出现故障。不知道大家在高速的时候有没有遇到过这类现象呢?

❸ 高速上拖车怎么收费

监管也没有多大的用,因为高速拖车是一个被垄断的行业,只要没有竞争者,那么就是“一家之言”。像现在这种“天价拖车费”,拖车所需要支付的费用都够再重新购买一辆车的了,稍微有点常识的人都不会开出这么大的一笔费用,但是在现实生活中就确确实实出现了。为什么?就是因为没有竞争者,费用开出来了,你就得支付!至于监管?等有了相关监管部门后再说吧!

综合而言,高速拖车这种事情,找人监管并不能从根本上制止这种事情的发生,监管也只能把“天价”变成“高价”而已。想要彻底的解决这种事情的发生,就必须让开出天价拖车费的人有危机意识。

❹ 高速公路上坏车!请问拖车费到底怎么算!每公里多少钱国家的规定是多少谢谢!!

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准,一般情况下为以下两种:

1、以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费,如拖车费用,小型车起步价为10公里380元,超过10公里公里数从实施拖车开始计算,每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

对拖车距离也有明确规范,指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点,故障车为就近高速公路出口或服务区,拖至目的地,被拖方要求继续拖行,费用由双方协商。

(4)天价拖车费用怎么办扩展阅读:

货车发生故障,在未实际施救情况下,被索要5.9万吊装费。司机拒付,车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上,经曝光后,滞留7天的货车被放行。

12月1日消息称,@“湖南高速公路”通报,集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施,进行专项调查。

回顾事件经过,令人咋舌。相关报道显示,事发后司机刘某报警,救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装,但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议,并声称如果不签是20万元。

无奈之下,刘某签了救援协议,并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好,没有吊装,但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。

这哪是什么“协议”,简直是“趁火打劫”,其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜,且没有最高,只有更高。早在2011年央视就曾曝光,许女士在京承高速驾车时侧翻,交警找来指定救援公司拖车,取车时被告知要缴纳5320元拖车费。

2019年9月,刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏,拖车10公里,费用1.6万元。2015年10月,一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞,由第三方拖车救援公司负责拖车,2辆货车、8公里路程,最后合计费用是128700元。为此,车主还与救援公司对簿公堂。

高速公路救援收费,不仅畸高,而且混乱。最关键的是,车辆一旦在高速上抛锚,只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地,必然出现漫天要价。

2010年,国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》,要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目,合理制定收费标准,任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看,这份《通知》在有些地方并未真正落地。

对高速救援天价收费,一些地方已着手破解。今年9月份,广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》,对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准,并采取最高限价。

给高速救援制定明确的、平价的收费标准,值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身,需要反思的是,如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现?相关人员固然有责任,需要处理,但并不是解决问题的关键。

消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性,才是破解高速公路救援天价收费的根本。

值得一提的是,2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退,共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此,湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理,仍没有消除高速救援天价收费现象,值得玩味。

确保交通顺畅,是相关部门职责所在。救援,应本着社会服务为宗旨,而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策,需要平衡各方利益,而不是由着救援方任性胡来。

参考资料来源:凤凰网-用“无形之手”治天价救援费

参考资料来源:广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准