⑴ 改成网约车营运车怎么收费
各地区的收费标准会有差异，但是据了解，大部分地区办理以上三证，办证大厅都不会收取任何费用，只不过中间对于车辆的检测、安装卫星定位装置和购买保险，还是产生相应的费用。
辆私家车想要成为网约车运营车辆话需要额外的保险和证件，同时还要在车上加装专用的GPS系统，新增加的成本比较多。
1、保险费上涨:以一辆可以达到北京网约车运营标准的某车型为例，转变为网约车后，首先要增加的就是保险费用。私家车购买交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，含车船税，一年大约交5488元。加上乘客座位责任险后，每年需多交2300元左右，至7800元。2、维修成本增加:私家车在进行商业运营时，不可避免地需要在城市中行驶更多里程，这就决定了汽车的保养和维修频率也会进一步增加，而这些成本也需要私家车主承担。“转变为运营车辆后，平均一年或需要保养6次，维修三次，增加成本近6400元。3、车辆贬值:网约车的性质是营运，那么另外一个难以避免的问题就是折旧速度增加。一位全职进行网约车工作的司机说：“一辆2015年新购买的车，在北京运营一年左右的折旧在30%以上，贬值接近4.5万元”。
⑵ 私家车跑滴滴交服务费吗
不需要交纳费用，但是对于车主及车辆是有一些要求的，网约车驾驶者要求的驾龄是三年以上，所以驾龄只有两年的驾驶者是不能驾驶网约车的，不能跑网约车。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
第十四条 从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：
(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(三)无暴力犯罪记录;
(四)城市人民政府规定的其他条件。
私家车做滴滴快车相关规定
据悉，新政明确给予网约车合法身份，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”。而此前，征求意见稿要求网约车登记为出租车。新政指出，出租汽车行政主管部门对于网约车经营申请作出行政许可决定的，应当明确经营范围、经营区域、经营期限等，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》。
新政分别规定了网约车公司、网约车车辆、网约车司机三者全部必须从各地交委(交通局)获得牌照才能从业。也就是说，三者必须同时经过政府审批才能经营，这扩大了政府的审批权力，将完全改变目前三者完全不受政府管理的现状，管理制度和出租车一样。
新政明确表示，私家车符合条件可转化为网约车运营。具体车辆要求为：7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
⑶ 网约车营运保险多少一年
以一辆可以达到北京网约车运营标准的某车型为例，转变为网约车后，首先要增加的就是保险费用。私家车购买交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，含车船税，一年大约交5488元。加上乘客座位责任险后，每年需多交2300元左右，至7800元。
车险主要分为两大类：交强险、商业险。不管是营运车还是非营运车，交强险都是必买的车险险种。
1、交强险：必买车险，提供基础保障 交强险主要用来避免无辜的受伤人员无法得到赔偿的一种国家强制要买的一种保险，业内俗称“低保”。如果不买的话，直接后果就是被交警抓到了，直接双倍保费罚款+扣车。 此外，新车不买交强险是不给上户的，年检更是过不了。所以交强险是必须要买的。
2、车损险：赔偿自己车的损失 车损险主要保障的是汽车，营运车经常在路上跑，难免会有小刮小蹭，严重的还会遭受事故导致汽车损坏严重。 这个时候车损险就起到作用了：只要是在保障责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。
3、第三者责任险：赔偿对方的损失 是专为第三者提供服务的，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。虽然三者险与交强险的保障责任相同，但三者险赔付金额要比交强险多得多。保额可自由选择5万-150万。 营运车购买三者险非常有必要，而且要买够保额，建议购买100万以上的保额。
4、车上人员险：保障自身和乘客安全 车上人员险也称座位险，如果发生意外事故导致本车指定座位上人员受伤或伤亡保险公司赔偿费用损失。 营运车经常要接送乘客，所以为了更好地保障自身和他人的安全，非常有必要购买。