❶ 飞机的机建费和燃油费是多少
飞机机建燃油费分别如下：机场建设费50元，燃油附加费800公里以下80元，800公里以上140元。
机场建设费征收方式：
机场建设费:自2004年9月1日起，机场建设费并入机票中，收费标准为：乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型航班则为每人10元。根据规定，2周岁以内的婴儿、12周岁以内的儿童及持外交护照乘坐国际及港、澳地区航班出境的旅客可以免收机场建设费；旅客退票时机场建设费要一并退还，并在退款单中单列，不收退票手续费。
燃油附加费:2005年8月1日，国内航班的机票恢复停收了几年的燃油附加费：800公里以下航段每位旅客收取20元，800及800公里以上的航线每位旅客征收40元；
2006年4月10日，燃油附加费收费标准上调，800公里以下的提至30元，800及800公里以上的提至60元；
2006年9月1日起，燃油附加费收费标准再度上调，800公里以下提至60元，800公里以上提至100元。
从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。
机场建设费的征收范围
凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：
1、乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客;
2、年龄在12周岁(不含)以下的儿童。
燃油附加费
燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标注在客票上单独标示。
1、征收范围
不含内地与香港、澳门航线的国内航线，以航段为单位定额计收。
2、征收标准
(1)婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费;
(2)儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里(含)以上航段每位旅客收取40元燃油附加费;购买45折(含)以下客票的儿童、军/警残，按本条
(3)的标准征收燃油附加费。
❷ 飞机票都要加什么费用
飞机票要加的包括燃油附加费、机场建设费、保险费、税金。 一、燃油附加费 航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。 二、机场建设费 自2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。 凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外： 1、乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客； 2、年龄在12周岁（不含）以下的儿童。 三、保险费 保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。 四、税金 税金以出票当天为准，燃油费由承运航空公司征收，具体金额根据航线而定。
❸ 飞机运营成本包括哪些
一、航班涉及的运行的成本：具体到每一航班运行成本涉及的比较多，我将其分为2大部分，①固定成本：主要包括如下部分，⑴人力成本：主要包括飞行员，乘务员，机务等相关人员的工资以及福利成本。⑵飞机折旧：主要包括：航材消耗件摊销，高价周转件摊销，飞发折旧，飞发大修理的分摊，就当前中国民航来说，这是所有民航企业中的成本核算的大头。⑶餐食及机上供应品费用：飞机上餐食和饮料等机供品的费用⑷民航基础建设基金：国家规定的用于民航基础建设的费用⑸销售费用：主要指代理人，为公司贡献销售后取得的提成。⑹财务费用：财务费用主要指公司与银行或公司进行融资租赁时，产生的利息费用。⑺驻外机构费用：驻外机构的各种费用（包括人员薪资和设备等费用）的分摊。⑻管理费用：管理费用涉及的范围比较广泛，为保证公司正常运行的所涉及的所有费用都可以归到这一费用中来，包括：公司管理人员的薪资、福利、各种设备等。⑼起降服务费：飞机在机场起落时，机场公司所收取的起降费用⑽外站航班代理费和航路费：主要指外站航班的航务代理费用和管制部门征收的航路费。⑾其他杂项成本，如广告费等②可变成本：可变成本主要指飞机执行航班时，实际航段耗油所需的费用，由于实际的航段耗油与当日具体的客货总重量（即业载），以及当天的天气和飞机的性能衰减有关，通过AOC的sabre系统，一般在起飞前2——3小时内，可以具体的算出。对于航班运行来说：在某个使用周期来说，其固定成本所包含的这些项目，对于固定的飞机执行相同的航段来说，其固定成本是可以固定和确定下来。