① 铁路运输和汽车运输哪个费用高铁路运输的费用有折扣么
铁路运输:提货费(铁路公司派车去你公司提货到货站)
运输费(起运火车站到目的地火车站的费用)
送货费(目的地火车站到收货人工厂的费用)
公路运输:门对门运费(一辆车从你公司提货并直接运到收货人公司)
长途部分肯定是铁路比公路便宜,但铁路运输分成了三个环节,每个环节都要赚你一笔钱,且每个环节都要担务时间.而公路运输虽然长途部分比铁路贵,但提货和送货基本不赚你的钱,合起来算铁路不一定比公路运输便宜.当然,如果距离足够长(如上海到重庆)这样,铁路的长途便宜的优势就显示出来了.
铁路有国家任务,碰到特殊情况,如去年四川地震,他会把你的货仍在一边,空出车皮来运救灾物质,我就碰到过这种情况.而公路运输或许会因为路上原因担务几天,但决不会把你的货放一边不管.
在发达国外,一般1000公里以上都用铁路运输,而在中国1700公里以上用铁路运输才休现铁路的优势,主要原因是中国铁路还不够发达.这也是中国物流费用高的主要原因.但去年年底,铁道部出台了一个3万亿的铁路建议计划.预计三年后我国铁路运输将大大改观
② 轮船、汽车、铁路运输哪个价格最便宜
正常情况轮船和铁路差不太好,汽车最贵,汽车的话,大约在5000~6000,一个柜20吨的
③ 都说现在运输成本很大，不过看来看去都是说汽车运输，为什么不用铁路是不是铁路运输更贵
铁路运输运费并不贵，20年前物流业不发达，必须铁路运输，给铁路造就成了铁老大的社会地位，车皮紧张，铁路服务态度恶劣，货主整车发货都要送礼，不然百般刁难。
15年前物流业开始发展并且成型，所以很多人为了避免办理铁路运输的繁琐性而货物吨位不够火车整车而选择汽运，另外还有铁路管理不善时常有货物散失和被盗，导致铁路效益严重滑坡。
10年前，铁路受汽运抢占市场，不断加强服务，积极寻求货主，为货主提供便利，加强了服务方面的一些改变。但是见效不够明显，毕竟铁老大的社会地位深入人心，让很多人依然望而生畏。
而今，铁路货运进行了改革，在全国建设战略装车点，放弃了短途和零担运输，根据地点和品类分为粮食，木材，煤炭，矿物，集装箱等等集中装卸集中运输。一般都是成列运输。
第一，确保运送时间，中途减少停车站，
第二，整列机械化装卸作业，提高工作效率，建设环形装车线，循环作业节省费用。
第三，车皮集中配给，不用单独请车。
简化了装卸运输程序，节省人力，运费及杂费下浮。
铁路运费价格浮动不大，至于说贵贱之分是与汽车运输比较而言，汽运用燃油，铁路用电，现在燃料涨价而把铁路运输的低廉，逐步显露出来了。选择铁路运输最好是整车，到各地铁路货场发货即可。选择整列运输最好找铁路局直属的运输代理公司签定合作协议，长期应该还有运费优惠。
夜无聊，看到就多说了些~
④ 火车运输和汽车运输的费用差多少
一百多元。在都汪掘是60吨的情况猜简下，火车运输总运费为27420元，每吨成本为457元，而汽车60吨33750元562元，因此火车和汽车困兆核费用差一百多元。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆。