1. 桶装原油进口运输采用什么类型的船舶
油轮（Oil Tanker）。
油船运输是指使用油船将散装原油和成品油从一个港口运送至另一个港口，是海上运输的重要组成部分。始于19世纪中期。
海上货物运输船舶类型
1、杂货船（General Cargo Vessel）
又称普通货船。以箱装、袋装、桶装和捆装件杂货物为主要承运对象。
2、散装货船（Bulk Carrier）
散装货船以大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、木材、化肥、砂糖、工业盐、硫磺等为承运对象。
3、多用途船（Multi-pupose vessel）
船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能。
4、油轮（Oil Tanker）
油轮以散装原油为主要承运对象，此外还可运输鱼油、植物油和其它油类。
5、集装箱船（Container Vessel）
集装箱船是以集装箱为承运对象，具有换装方便、装卸效率高、周转快、运输质量好、相对运输成本低等优点 ，这类船在国际航运市场上具有较强的竞争力。
6、滚装船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）
滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱。
7、车辆运输船（Truck and/or Car Carrier）
这种船是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶。
8、重大件货物运输船（Heavy-cargo Carrier）
重大件货物运输船以装运火车头、成套设备、重大件为主要对象。
9、载驳船（Lighter Aboard Ship--LASH）
又称母子船，专门用于载运货驳。按装卸方式可分为移动门式起重机式（也称拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)两种。
10、液化天然气船（Liquefied natural gas carrier--LNC）
液化天然气船是专门用来装运液化天然气的船舶。
11、液化石油气船（Liquefied petroleum gas carrier--LPC）
液化石油气是从石油和天然气中提炼出来的丙烷和丁烷。液化石油气船是专门用来运输石油气的船舶。
2. 中国从美洲进口石油，油船航线方向是向哪里经过太平洋
中国——美国走太平洋是向东（不知道你具体的地点）
美国——中国走太平洋是向西（同上）
3. 国际石油运输的主要航线有那些，其航线配船的吨级是怎样的
波罗的海干货指数:
1)Baltic Dry Index（波罗的海干货指数，简称BDI）是反映在海上运送各主要原材料所需价格的指标，故亦是航运业情况的指标。
这是另一个,也许你用的上
波罗的海运价指数是怎么来的
波罗的海运价指数（Baltic Freight Index，简称BFI）由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数，由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的海国际运价期货交易所的设立而出现的。 波罗的海运价指数以1985年1月4日为1000。最初由13条航线的程租运价构成，后来调整为12条航线。近几年来由于国际政治、经济形势的发展，使一些航线的重要程度发生了变化。为此，波罗的海交易所于1990年8月6日和1991年2月5日分别就构成运价指数的航线进行了调整。 在波罗的海交易所内，有一个由8家会员公司组成的小组，负责计算当天的波罗的海运价指数。每天早晨，8家公司即将各自认为在当天可行的各条航线运价水平或日租金水平，单独提交给会员小组，相互严格保密，以确保公平和准确；小组计算时减去最高和最低值，分别计算出个航线的平均运价和日租金水平，再分别乘以换算常数，即得出各航线的换算指数；再将各航线的换算指数相加，其结果即为当天公布的波罗的海运价指数。
2)用途：反应全球需求，反应原材料价格等因素。以及提前反馈澳元/纽元等商品货币价格走势趋势等 !
3)为了降低战争、外交或者其他不可抗力的风险，我国中央政府责成国家发展改革委员会、交通部提出规划，到2010年中国石油和大宗原材料中国船运输比例提高到50%以上，到2015年逐步提高到80%左右，该计划已经列入国家能源运输计划。“国油国运”政策以及即将出台的“航运法”不仅是为了保护我国的能源运输安全等重大战略意义。 显然，规划已经达到了2015年，这种超长的景气周期，无疑为中远航运、中海发展和中海海盛等航运上市公司，在基本面上提供了良性的发展平台，存在驱动业绩持续增长的预期，给航运企业带来重大的利好 !
4)业绩增长和资产整合双轮驱动 :
为在行业景气周期内加大发展力度，航运板块各大上市公司均加大了投入力度，大幅度提高运力。如中海发展将新建四艘30.8万载重吨VLCC（巨型原油轮），总价约为4.6亿美元，此前还增加了3艘19.2万载重吨油轮，新购置的一艘二手VLCC也于5月份投入运营；中远航运将建造四艘27000重吨多用途船，总价为1.26亿美元；中海海盛于去年10月、11月两次发布公告分别兴建两艘7000吨级成品油船和5.7万吨级散货船；南京水运也对外表示，将组建由10艘30万吨级超大型油轮组成的进口原油船队。长航凤凰也将投资15.26亿增加六艘散货远洋运输船只，将于2010年全部投入运输。各大航运公司纷纷加大投入，业绩增长可期。
另一个促进股价上涨的因素是航运股整体上市和资产整合也在加速。南京水运的控股股东长航集团下属南京油运公司已经公告将整体置入了上市公司，预计2010年公司将拥有48艘油轮（其中包括9艘VLCC），总运力450万吨，在国内油运市场地位仅次于中海发展，成为国内第二大海上石油运输企业。而在南京水运日前公布集团油运资产整体上市后，长航集团的整体上市也将有望排上日程。目前长航集团直接控股长航凤凰，长航凤凰有望成为其整体上市的平台。此外，由于航运集团均属于中央国资委，在央企整合加速的背景下，大航运集团整合的可能性大增，目前有媒体报道长航集团和中外运或将整合。
5)干散货上市公司最值得关注 :
目前A股市场上的航运上市公司包括中远航运（600428）、中海发展（600026）、南京水运（600087）、招商轮船（601872）、中海海盛（600896）、宁波海运（600798）和长航凤凰（000520）等。其中，主营业务中有干散货业务的主要是中海发展（600026）、宁波海运（600798），长航凤凰（000520）也有干散货业务。另外，中远航运主要是杂货，但也受惠于BDI指数的上涨，招商轮船（601872）和南京水运（600087）则是以油运业务为主。
因此，中海发展（600026）和宁波海运（600798）在操作上应最具吸引力，毕竟它们更直接地受惠于BDI指数的持续上涨。答案补充 作为很多期货市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候，BDI却已经暴跌，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓，BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以，商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现!答案补充 该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显着的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。答案补充 这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界着名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
4. 原油进口时~是否可以先卸船进罐~然后再提货时清关呢比如像报进口入报税库~如果可以的话需要提供什
摘要 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
5. 日本自俄罗斯进口石油主要的运输方式是什么
最佳的交通方式当然是从海运啦。月高斯的石油大部分都在西伯利亚地区，从西伯利亚地区可以用到我们中国的东北，然后从东北带到达韩国或者朝鲜，最后到达日本是非常快捷方便的。也可以从俄罗斯的远东港口直接到达日本。
按能源消费量，日本排在美国、俄罗斯、中国之后居世界第四位，81％以上的能源消费依赖进口。日本能源消费结构中石油居第一位，占55％；其次是煤炭，占据65％；第三位是液化天然气，占10％～11％。日本石油99．7％靠进口，原料进口严重依赖阿联酋（占日本进口量的25％）、沙特阿拉伯（21．6％）、伊朗（11．5％）和卡塔尔（9％以上）。
(5)进口石油船怎么接船扩展阅读：
注意事项：
俄日油气贸易主要体现在东北亚乃至亚太地区的能源政治格局上。日本自明治维新以来，将努力与中国争夺地区主导地位，抑制中国的复兴，在当今的东北亚，亚太地区的能源以其丰富的资本和技术，与中国争夺俄罗斯油气资源，尽一切努力主导该地区的能源政治。
日本的“安纳线”计划破坏了中国与俄罗斯已经商定的建设“安道尔线”的计划。最后，俄罗斯否决了“安达线”，并决定修建一条管道，将石油从泰什特运往纳霍德卡。“泰娜线”实际上是“安纳线”的副本。萨哈林天然气已成为中日新一轮能源竞争的战场。
中日两国政府和企业现在都意识到，如果不改变目前过度竞争或冲突的局面，双方都将蒙受损失。
6. 各个国家购买中东石油后是怎样运回自己国家的
中东有很多的石油，但是由于各种原因，需要输出石油，他们建立了石油输出国组织，那么，各国买他们的石油，会怎么运回自己的国家？
第三个就是租赁石油输出国的船只，这个费用就是与石油输出国协商。毕竟，你们是客户与服务提供者的关系，若是租赁的话，还是相对优惠一些的，这个就跟我们之间做生意一样，你买我的东西，我包邮，当然，价格稍微高一些的，打包的价格肯定比单项相加便宜一些，你说是不是？
购买到石油以后，还是要进行运输的，当然，现在的治安环境还是不错的，你觉得还有哪些运输的方法呢？
7. 一艘从中东波斯湾往我国运送石油的船只需要经过的海峡
C.马六甲海峡
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
8. 从伊朗向中国运输石油，请问有什么途径，如果是轮船运输，要通过哪家轮船运输公司
目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。
中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。
9. 石油进出口的流程
1.一般进出口石油是用油轮运输的，这里讲进口
2.和一般程序一样
在到达中国的基本港口后，报关
清关
“卸货”
这里卸货就是卸油咯
一般是通过船上与下面的指定管道连接
从管道运输
还有一种就是派专业运输油的汽车来运
10. 能装载石油钻井平台的船是哪个
英文名字叫Heavy Lift，不知道中文名字叫啥~
那个船，看上去只有船头，后面的部分很平很低~装钻井平台的时候可以整个沉到水面以下一段距离，然后漂浮着的钻井平台被牵引船牵到Heavy Lift的正上方，Heavy lift再浮起来就行了~然后固定好了就可以运输了~