A. 石油的一般性质是什么
石油;petroleum
性质：有天然石油和人造石油之分。通常指天然石油，是一种化石燃料。由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化而成。从深部地层中开采出的黑褐色或暗绿色的可燃性黏稠液体，常与天然气并存。由各种烃类组成，含有少量硫、氮、氧的有机化合物。石油因产地不同，其理化性质有很大差异。未经加工的石油称原油。原油经加工后可制成汽油、喷气燃料、煤油、柴油等。还可提取润滑油、润滑脂等。也是发展石油化工的重要基础原料。石油炼制工业中由原油经过一系列石油炼制过程和石油产品精制加工而得到各种产品，通常按其主要用途分为如下几类：（1）石油燃料，如液化石油气、汽油喷气燃料、煤油、柴油、燃料油等；（2）石油溶剂和化工原料，如汽油型溶剂、煤油型溶剂、纯芳烃和化工原料；（3）润滑剂和有关产品，如各种润滑油和润滑脂等；（4）其他有关石油产品，如石油蜡、石油沥青、石油焦等。每类产品还按应用领域再细分为若干组。1984年中国的石油产品数量即达600多个。
B. 了解中国石油润滑油公司怎么样
中国石油润滑油公司目前由9个销售分公司、6个润滑油生产厂和2个添加剂生产厂、5个产销一体公司、2个研发中心组成。拥有专业的研发能力，多种产品获得了国家科技进步奖、国家技术发明奖和国家发明专利；拥有企业博士后流动工作站，具有国家工信部授予的润滑剂类"工业产品质量控制和技术评价实验室"资质。拥有先进的生产技术装备和完善的质量控制体系，可生产19大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品。拥有遍布全国的销售和物流配送网络，标准化的技术服务团队，是军工、航空、采矿、汽车、化工、钢铁、水泥、电力、船舶、铁路、橡胶、设备制造等众多行业客户的润滑产品供应商。
C. 润滑油的理化性质有哪些
润滑油lubricating oil
不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青 、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油 。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。
D. 石油有哪些重要性质
性质：有天然石油和人造石油之分。通常指天然石油，是一种化石燃料。由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化而成。从深部地层中开采出的黑褐色或暗绿色的可燃性黏稠液体，常与天然气并存。由各种烃类组成，含有少量硫、氮、氧的有机化合物。石油因产地不同，其理化性质有很大差异。未经加工的石油称原油。原油经加工后可制成汽油、喷气燃料、煤油、柴油等。还可提取润滑油、润滑脂等。也是发展石油化工的重要基础原料。石油炼制工业中由原油经过一系列石油炼制过程和石油产品精制加工而得到各种产品，通常按其主要用途分为如下几类：（1）石油燃料，如液化石油气、汽油喷气燃料、煤油、柴油、燃料油等；（2）石油溶剂和化工原料，如汽油型溶剂、煤油型溶剂、纯芳烃和化工原料；（3）润滑剂和有关产品，如各种润滑油和润滑脂等；（4）其他有关石油产品，如石油蜡、石油沥青、石油焦等。每类产品还按应用领域再细分为若干组。1984年中国的石油产品数量即达600多个。
E. 石油是不是地球转动的润滑剂，如果没了地球会开始震动吗
地球上71%的面积都被海洋占据着，陆地面积只占很少的一部分。而在地球诞生的初期，整个地球表面其实都是流动的岩浆，而随着地心温度的下降，地球表面才逐渐出现岩石化的地表。而随着地面的稳定，温度逐渐降下来之后，我们的地球才慢慢的诞生了生命，可以说陆地的出现为生命的多样性提供了存在的可能。当然在这里并不是否认我们的生命是起源于海洋当中的。
如果说地壳的下方真正存在着润滑剂的话，我反而相信是岩浆在中间帮助了我们的地壳，发生剧烈碰撞的时候起到了缓冲作用。因为岩浆虽然具有了高温，但同时岩浆的粘稠度也有助于板块在不间断的运动。避免碰撞发生的时候，因为巨大的落差导致震动加剧。为什么不是水资源起到摩擦作用呢，是因为地球的内部存在的高温高压，水资源一旦进入就会变成水蒸气逃逸出来。所以岩浆作为润滑剂更为的合理。
F. 石油可以用来做什么
石油的用途有如下十项：
1.燃油
这个应该没有悬念，而且消耗了大部分的石油。72%的石油用于制成各种燃油：汽车上的柴油、汽油，飞机、轮船等交通工具使用的燃油。
2.塑料
塑料无所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、圣诞老人……随便就可以数出一大串，原来，我们生活在石油的包围圈里——几乎所有的塑料都是石油产品，如果没有专门了解，我们很难把黑乎乎的石油与五颜六色形态各异的塑料制品联系起来。
3.沥青
沥青也叫柏油，是石油加工过程的一种产品，也有天然形成的沥青。全球有铺装路面的公路总长为1700多万公里，可以想象消耗了多少沥青!
4.衣服
我们从衣服标签看到的涤纶、腈纶、锦纶等面料，都是由石油生产的合成纤维。纺织所使用的纤维中，化学纤维的比重接近3/4，天然纤维占比仅有1/4，而90%以上的化学纤维产品依赖于石油，所以想想看，你一生要“穿”掉多少石油?
5.合成橡胶
合成橡胶具有高弹性、耐高温、低温等性能，广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中，我们生活中随处可见的鞋子、体育用具、轮胎、电线电缆等物品都能找到合成橡胶的身影，而石油就是制作合成橡胶的主要原料。
6.制药
制药确实与石油密不可分。先不说间接耗材，如包装使用的塑料，就连药品本身也依赖石油。例如苯，许多药都从苯衍生而来，而苯又是从石油里制取，现代医药的进步也和石化技术有着千丝万缕的关系。另外假肢、人造器官以及医用X光片及其处理溶液等等也使用了石油制品。
7.清洁用品
如果没有了石油，我们的生活将会变得很脏。我们用的清洁用品很多都是石油制品，如洗涤剂、洗发水、沐浴乳、肥皂等等，里面都含有石油的衍生物。
8.食品
石油不仅用来制造化肥、杀虫剂等，很多食物的保鲜、染色、以及调味都有石油产品的参与，还有我们嚼的口香糖……如果算上食品生产间接消耗的石油，那么人一生要"吃"掉551千克石油。一瓶500毫升的纯净水，经过发现水源、开采、净化、装瓶、运输等环节，最后摆在你面前，一共需要消耗167毫升的石油。
9.润滑油(润滑脂)
润滑油、润滑脂广泛用于各种机器润滑，如果没有润滑，几乎所有的机械都不能正常运转。润滑油、润滑脂(黄油)里面的成分大部分是石油炼制的基础油，许多润滑油里面90%的成分是石油。生活中较常见的润滑油是汽车发动机用的发动机润滑油，俗称机油。
10.化妆品
石油也是制作化妆品的原料，含量较高的可达80%!石油精炼或合成出来的油、石蜡、香精、染料等，都用来制作化妆品。有兴趣的话可以留意一下自己所使用的化妆品成分表，看看里面到底含有哪些东西。
(6)石油做润滑剂说明石油的什么性质扩展阅读：石油的性质
石油的性质因产地而异，密度为0.8 -1.0g/cm3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 ~ -60摄氏度），沸点范围为常温到500摄氏度以上，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。不过不同的油田的石油的成分和外貌可以区分很大。
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的二次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2012年开采的石油88%被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。实际上，石油是一种不可再生原料
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G. 石油润滑剂是干嘛的
涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称"润滑脂"。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
H. 石油的定义与用途分别是什么
一、石油的定义有人说：“石油是工业的血液。”这是因为石油在工农业生产中肩负着像血液一样的重要职责，是不可缺少的能源；天上飞的，地面跑的，没有石油都运转不动。有人说：“石油是现代文明的神经动脉。”这是因为没有石油，维持这个文明的一切工具，便告瘫痪。有人说：“石油是黑色的金子。”这是因为石油也是很重要的化工原料。把石油产品进行加工，可以制成重要的有机合成原料五千多种，它像黑色的金子，吸引着人们去开采。这些都说明：石油对于任何一个国家都是一种生命线，它对经济、政治、军事和人民生活的影响极大。
石油外观上看是一种黑乎乎的油状粘稠液体。它是一种深藏于地下的可燃性矿物油，是一种不可再生的能源。据科学家分析：将来有可能开采的石油资源，1/3在大陆，1/3在浅海，1/3在深海和两极。海洋将成为人们开采石油的重要基地。海洋里为什么会蕴藏着这么丰富的石油呢？原来，海洋里有数不清的生物和微生物。其中有居住在海底的珊瑚、藻类、软体动物及漂浮在海水中的浮游生物。它们繁殖很快，能产生大量的有机质，这些是生成石油的原材料。死亡的海洋生物遗体，跟泥沙一起沉积、埋藏在海底，在缺乏氧气的环境里，受到高温、高压和微生物的分解作用，最后就会变成一滴滴的石油。起先它们分散在各自的生成地，后来随着海底地形的变化，聚集到了一起，形成了储油盆。数不清的油滴聚集在一起，就成为有开采价值的石油矿藏。
那么，什么是石油呢？从实质上讲，石油是多种碳氢化合物的复杂混合物，或是多种烃的混合物。最初人们把自然界产出的油状可燃液体矿物称为石油，把可燃气称为天然气，把固态可燃油质矿物称为沥青。随着对这些矿物的深入研究，认识到石油、天然气和沥青在成因上互有联系，在组成上都属于碳氢化合物，因此将它们统称为“石油”。
1983年第11届世界石油大会对石油定义为：石油(Petroleum)是自然界中存在于地下的以气态、液态和固态烃类化合物为主，并含有少量杂质的复杂混合物。原油(Crude Oil)是石油的基本类型，存在于地下储集层内，在常温、常压条件下呈液态。天然气(Natural Gas)也是石油的主要类型，呈气相，或处于地下储集层时溶解在原油内，当采到地面，在常温、常压条件下从原油中分离出来时又呈气态。我们把从油井中采出来的未经加工的液态石油称为“原油”。但在工业界、日常应用中，通常“原油”与“石油”混用，并不加以区分。
二、石油的用途石油是“百宝箱”，“宝”指的是烃，“百”形容石油中各种各样的烃非常多。现在，工农业生产、国防建设以及我们的日常生活，都与石油息息相关、密不可分。公路上奔驰的汽车，天空中翱翔的飞机，江河里航行的轮船，田野里的播种机、收割机，工地上的挖掘机、大吊车，军队中的坦克、装甲车等，为它们作动力的燃料——汽油、煤油和柴油都是从石油中提炼出来的。我们所用的塑料文具盒、圆珠笔，注射用的一次性针管、输液管、塑料袋，身上穿的化纤衣服等产品，也是由从石油中提炼出来的化工原料制成的。归纳起来，石油主要用于三个方面。
1.作为能源用石油作燃料，具有热能高，污染小，运输、使用方便，应用广泛等优点。原油经过炼制加工后，可以制得汽油、煤油、柴油等燃料。
汽油广泛应用于交通运输。燃烧1kg汽油所产生的热量分别相当于燃烧1.4kg的煤、1.5kg的木炭、2.4kg的木柴所产生的热量。汽油有不同的标号，标号越大，表示汽油的质量越好。
煤油过去主要用于照明。现在生产的航空煤油主要用作喷气式飞机的燃料。柴油广泛应用于农业、交通运输业、建筑业、采矿业等行业中。拖拉机、载重汽车、吊车、挖掘机等大型动力机械都是用柴油作燃料的。
液化石油气是很洁净的燃料。它在常温、常压下呈气态。把石油气压缩成液态装入钢瓶，就可以送往千家万户。目前，北京、上海等大城市正在对公共汽车等交通工具的动力进行改装，以液化石油气代替汽油，可以极大地减轻汽车尾气对大气的污染。
天然气是一种可燃气体，通常情况下它和原油相伴而生，称为伴生气。而从单纯气藏产出的天然气称为非伴生气。目前，天然气主要用作燃料，具有热能高、污染小、使用方便等优点。为解决城市空气污染问题，我国实施了“西气东输”工程，使许多城市已由原来用煤作燃料改为用天然气作燃料。
世界能源结构的演变趋势表明：未来三五十年内油气储量丰富，油气在世界能源消费构成中的主体地位不会改变。天然气有可能成为未来能源消费的主导方向。要转向以油气为主的能源供应路线。到2050年，我国一次能源供应构成中，油气的比重要从25%～35%提高到40%～50%，一次电力的比重将从10%～15%上升到15%～20%，煤炭的比重则由55%～60%降到30%～35%。
2.作为化工原料石油是能源，也是优质的化工原料，是石油化学工业赖以生存和发展的物质基础。石油经过各种加工和处理，可以制成各种各样的化工原料。用这些原料可以制成众多的生产、生活用品，如塑料制品、合成纤维、合成橡胶、农药、化肥、炸药、染料等。
石油化工行业是国民经济的支柱产业。一家年产8×104t合成橡胶厂一年的产品相当于145万亩1亩=666.7m3。橡胶园一年的产量。—家年产万吨的合成纤维厂一年生产的产品，相当于30万亩棉田一年生产的棉花，或从250万只羊身上一年剪下的羊毛。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。可现在就有不出在羊身上的“羊毛”。例如，用石油作原料生产出来的合成纤维——腈纶，就与羊毛的特性相似。它蓬松卷曲，柔软保暖，有弹性，吸湿性好，洗后易干，而且比羊毛轻、强度高、耐腐蚀、耐日晒、不发霉、不虫蛀。利用腈纶的这些优点，可将腈纶与棉、毛混纺制成布料、毛线、人造毛皮、毛毯等。合成纤维还有棉纶、涤纶、丙纶、维纶等多种。它们正在逐步取代毛、棉制成各式各样的纺织品。另外，合成纤维在工业、国防等方面也有很广泛的用途。
3.其他用途从石油中还可以炼制出润滑油、石蜡和沥青。这些产品也广泛应用于人们的生产和生活之中。
一切机器，无论大小，都要加上润滑油或润滑脂，以减少摩擦和磨损，才能顺利运转。石蜡的用途很多，蜡烛会给我们带来光明；过生日时插上蜡烛，会增添欢乐、喜庆的气氛；在棉纱中加入少量石蜡，可使纺织品柔软、光滑、富有弹性；石蜡还可以制取洗涤剂、分散剂、润滑脂等。沥青为人类的交通事业做出了默默无闻的贡献。有了它，才有了宽阔的柏油马路。沥青具有很好的粘结性、绝缘性、隔热性以及防水、防腐等性能，被广泛应用于铁路枕木、地下管道及建筑防腐，水库堤坝防渗透，地下电缆防漏电等。
科学家还以石油为原料，通过实验制造出了合成蛋白。有些国家已把合成蛋白用作饲料，它将来很可能会作为食品出现在人们的餐桌上。
I. 润滑油的使用性能是什么
润滑油
lubricating oil
不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青 、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油 。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、 润滑油作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防串气；
（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
三、润滑油脂的基本性能
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：
（1） 外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2） 密度
密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（3） 粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
（4） 粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（5）闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
（6） 凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
（7） 酸值、碱值和中和值
酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。
碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。
碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。
中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。
（8） 水分
水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。
（9） 机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
（10）灰分和硫酸灰分
灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
（11）残炭
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特殊理化性能就越突出。反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：
（1） 氧化安定性
氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
（2） 热安定性
热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。
（3）油性和极压性
油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
（4）腐蚀和锈蚀
由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。
（5）抗泡性
润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。
（6）水解安定性
水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。
（7）抗乳化性
工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层-水层-乳化层分离成40-37-3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。
（8）空气释放值
液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。
（9）橡胶密封性
在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触，橡胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数，它是以一定尺寸的橡胶圈浸油一定时间后的变化来衡量。
（10）剪切安定性
加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能。测定剪切安定性的方法很多，有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齿轮机剪切法，这些方法最终都是测定油品的粘度下降率。
（11）溶解能力
溶解能力通常用苯胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限苯胺点是不同的，低灰分油的极限值比过碱性油要大，单级油的极限值比多级油要大。
（12）挥发性
基础油的挥发性对油耗、粘度稳定性、氧化安定性有关。这些性质对多级油和节能油尤其重要。
（13）防锈性能
这是专指防锈油脂所应具有的特殊理化性能，它的试验方法包括潮湿试验、盐雾试验、叠片试验、水置换性试验，此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。
（14）电气性能
电气性能是绝缘油的特有性能，主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。基础油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。
（15）润滑脂的特殊理化性能
润滑脂除一般理化性能外，专门用途的脂还有其特殊的理化性能。如防水性好的润滑脂要求进行水淋试验；低温脂要测低温转矩；多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性；长寿命脂要进行轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。
（16）其它特殊理化性能
每种油品除一般性能外，都应有自己独特的特殊性能。例如，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾弥漫性；冷冻机油要测凝絮点；低温齿轮油要测成沟点等。这些特性都需要基础油特殊的化学组成，或者加入某些特殊的添加剂来加以保证。
润滑油使用须知
油品储存: 1.不可直立放于露天环境，以防止水份及杂物的入侵污染。
--------- 2.室内储存可立放，桶面朝上，方便抽取。
--------- 3.拧紧封口盖，保持油桶密封。
--------- 4.保持桶身面清洁，标识清晰。
--------- 5.保持地面清洁，便于漏油时及时发现。
--------- 6.做好入库登记，先到先用。
--------- 7.频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关控制流放。
--------- 8.新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。
油品安全：1.油品独立窨存放，周围不得放置可燃品。
--------- 2.严禁烟火，不得携带火种进入油库。
--------- 3.配备不少于二个来火器。
--------- 4.擦试机械后之油布或清除之油污不得堆积， 以免助燃。
--------- 5.易燃的特种油品或化学溶剂分离储存并放置易燃品标志。
使用注意：1.向润滑专家咨询，用适当规格的润滑剂，尽量减少用油种类。
--------- 2.每种机械以简单图样示出需要加油的部位，油品名称、加油周期等并 ------------由专人负责，避免用错油品。
--------- 3.每次加油前须清洁擦拭油抽、油壶等容器和工具。
--------- 4.每种用油专用的容器，且在容器上注明盛载油品的名称，以防污染。
--------- 5.换油前须将机械用溶剂冲洗干净，切不可用水溶性清洗剂。
--------- 6.每次添加或更换润滑油后，做好机械保养记录。
--------- 7.发现油品异常或已到换油周期，应抽样交由专业公司化验决定。
环保和健康1.严禁将废油直接排入水沟倒入土壤，以防污染环境。
--------- 2.废油废液专桶收集，再交由政府许可的回收商回收，切不可乱倒。
--------- 3.皮肤过敏者或划擦伤者，应避免直接接触润滑油。
--------- 4.切勿穿着油迹渗透的衣物，不可将被油污染的碎布置入袋中。
--------- 5.不可用污浊布碎抹去皮肤上的油迹，以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤 ---- 皮肤引发感染。
润滑油粘度对照表
ISO AGMA SAE SAE 常用基础油
粘度级数 润滑油等级 齿轮 齿轮 命名法
粘度等级 粘度等级
专业术语词汇表
磨粒磨损 两个接触表面相对滑动过程中引起的机械磨损
添加剂 为改进润滑性能而添加的少量物质
粘附性改进剂 在油和脂中加入添加剂以改进粘附效果(如聚异丁烯)
粘附润滑剂 加入粘附改进剂，防止润滑剂因离心力作用而甩落
AF涂层 减摩涂层，目前最为广泛使用的干膜固体润滑剂，包括室温固化型和热固化型。配方含固体润滑材料(称为“生料”)和粘结材料，见“粘结剂”
抗老化 因氧化、过热、或因含某些金属(如铜，铅，银等)而引起的材料老化，通过加入某些添加剂(如抗氧化剂)可提高材料的抗老化能力
ASTM 美国材料试验协会
基础油 润滑油、脂的基本成份
粘结剂 非挥发性的介质或赋形剂，用以增强固体润滑材料颗粒间的结合牢度或增强固体润滑膜与摩擦表面间的粘连程度
粘结润滑剂 见AF涂层
旋松扭矩 旋松一个螺栓联接所需的扭矩
化学惰性 (润滑剂)和某些物质不起化学反应
摩擦系数 两个接触表面间摩擦力与法向力之比
低温性能 润滑油用云点、倾点和凝固点作指示值，对润滑脂可用Kesternich流动压及低温力矩试验来衡量
胶体 稳定液体中的微粒(粒径10-5～10-7cm)作为一种溶体(不出现颗粒沉降)
复合脂 以金属皂和各种酸制成的增稠剂的润滑脂，特别适合高温和长期使用
稠度 润滑脂的一项指标，分未工作锥入度和工作锥入度，并按NLGI(美国润滑脂学会)标准测定。简单地将稠度分为九个等级，例如：
稠度等级 工作锥人度(1/10mm)
00 400—430
0 350—385
1 310—340
2 265—295
密度 20℃时单位体积的润滑剂的质量(g/cm3)
清净剂 清除表面残留物及沉淀物的表面活性剂
分散性 提高液体中不溶物质的分散性能
DN值 转速对滚动轴承脂的参照值，用轴承中径(mm)乘每分钟转数来表示
滴点 指润滑脂从半固体状态转变为液态的温度，是润滑脂耐热性的指标，随着温度的升高，以从容器中滴落第一滴液滴的温度定为滴点温度
动力粘度 即绝对粘度，反映了润滑油流动时，流体分子间的内部阻力的大小。以润滑油流经管孔或间隙来测定
EP添加剂 一种化学物质，用以改进承受重载、高温的能力，从而增强油、脂的耐磨性
Emcor 水中滚动轴承润滑脂的耐腐蚀试验，至少以两只用脂润滑的轴承在水中运行约一周来进行测试，耐腐蚀数值为0～5(0指无腐蚀，5指严重腐蚀)
酯油 酸和醇类的化合物，用作润滑材料及润滑脂的生产
闪点 将火焰接触油蒸气和空气的混合气而发生闪火的最低温度
氟硅油 分子中含氟原子的硅油
凝点 油品凝固而丧失流动性时的温度
微动腐蚀磨损 由于两接触体作微幅相对滑动而引起的一种机械化学磨损，在摩擦面上出现点蚀小坑和在摩擦面间堆积有氧化屑
摩擦 两个物体作相对运动时，其接触界面上存在的切向阻抗现象
油脂 由基础油与增稠剂组成的润滑介质
抑制剂 用于润滑剂中延缓老化和腐蚀的添加剂
J. 石油真的就是地球转动的润滑剂吗，如果没了会怎样
地球内部结构可以分为三部分，从地心到地表分别为地核（core）、地幔（mantle）、地壳（crust）。其中地壳是最薄的一层，平均厚度大约在17公里左右，深海地球地壳就更薄一些，高山地带地壳就会更厚。
而石油从现在的资源分布来看80%都集中在浅层中层左右，深度在2000米3500米，而深层的石油占据很少的一部分，由于随着深度的增加压力温度都会随之增加，保持气态形式。所以这意味着石油大多数都在浅层地壳中存在。
形成地震的原因有很多，比如火山爆发、板块运动、地层塌陷，人为诱发等，假如我们把石油抽干了，那么必然会导致原来储存石油的地层形成空洞，如果这部分地层发生塌陷就有可能引发地震。