Ⅰ 谁知道中国有多少条30万吨以上的船舶油轮不算如果加上油轮有多少条
http://www.doc88.com/p-91793312676.html，海运报告，应该有帮助。
Ⅱ 请问30万吨油轮的长度，宽度，高度，自重，空载吃水深度，满载吃水深度。
你是潜伏大陆多年的台湾特务
Ⅲ 30万吨级的油轮能载多重
30万吨级的油轮能载重30万吨。只不过，不是载重30万吨货物，而是，货物、本船机器使用的燃油、船舶使用的淡水、船舶使用的材料物料、船员行李 、船舶常数(积水、垃圾)等等，一起加起来，最多允许装30万吨。
Ⅳ 百万吨级油轮能装多少货
单就问题来说，既然是百万吨级的，装货量就是在百万吨左右。
实际情况是还没有百万吨级的油轮。现有的超级油轮多在30万吨。再大的有，40-50万吨的，多是上个世纪建造。
超级油轮英文缩写为VLCC或者ULCC，一般以30万吨为界限。
VLCC载货量多以200万桶为单次合同目标，就是经常在新闻里听到的国际油价多少多少美金的每“桶”。对应的200万桶，原油密度平均大约在0.8500,VLCC载货量一般也就是265000-285000吨左右，外加船舶的固定常数、燃油、淡水、补给、备品，合计就差不多是船舶的吨级。
Ⅳ 30万吨油轮/货轮的功率是多少什么动力我国有么
4万马力左右。
30万吨油轮/货轮在4万马力左右。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨，长378米，宽62米，船舷高35.9米，吃水28米，驱动机功率4.5万马力。
我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。
(5)30万吨油轮装多少升石油扩展阅读：
瑞信号是我国自主研发的新一代巨型油轮，船长332.95米，宽60米，高30米，最大载重30.8万吨，属于无限航区船型，续航里程25000海里，可装载200万桶原油通过马六甲海峡。
大连港湾海关安排专人对接，主动派员到现场对船员、船舶伙食物料供应进行核查监管，实现船员、船用物料设备到厂和生产加工的无缝衔接。
除此之外比起一般的货船，远洋油轮设计更加庞大，动辄上万吨甚至十万吨左右的排水量，只有一次性运输大量石油，才能尽可能地降低单桶石油运输成本，因此船体吨数相较普通轮船要大很多。
Ⅵ 一般装油的船能装多少吨柴油
按载重吨位大小可分为：
小型油船（0.6万载重吨以下，以运载轻质油为主）。
中型油船（0.6～3.5载重吨万吨，以运载成品油为主）。
大型油船（3.5～16载重吨万吨，以运载原油为主，偶尔载运重油）。
巨型、超级油船（16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC，专用载运原油）。
油船，是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等）的“船舶”。其结构特点是：
①用油泵通过管路装卸货物，故甲板上没有起货设备和大的货舱口，但设有入孔舱口。
②由于石油易于挥发、燃烧和爆炸，故对防火安全要求严格，国际海事组织1978年议定书规定，载重量2万t以上的新造油船，须有惰性气体防爆设施，机舱须设在尾部。
③货油舱用多道纵舱壁和多道横舱壁分隔，以减小自由液面对稳性的影响。
④船体长深比大，弯曲力矩大，故多采用纵骨架式结构，以增加纵向强度。
⑤运输常为单方向的，回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备。
Ⅶ 世界上最大的油轮载重多少万吨
油轮是一种专门用来运输石油、成品油及其衍生物的船舶。全球约7000多艘各式各样、大大小小的油轮，是将现代工业社会赖以生存的石油从产地运往各消费国的主要运载工具。世界上最大的船舶也是油轮，“海上巨人”号油轮的载量高达555843吨。海上货运量的509／5以上是石油。最早的油轮出现于1869年，挪威的埃文·托尔夫森船长在他的三桅帆船“林逊斯”号上改装了一个油舱。1886年，英国的“格卢考夫”号船是真正意义上的油轮。到本世纪，随着石油成为现代工业必不可少的原料，油轮的建造就越来越多、越来越大。作为特殊用途的油轮以运载货物的不同又分成许多不同的种类，形成一支庞大的油轮家族。油轮中最主要的成员是原油油轮。一般原油油轮的载重量都在数万吨以上，超级油轮的平均戴重量达28万吨左右。现代新式油轮的船壳都采用双层船体设计，这样可减少油轮在发生触礁事故和海难时的石油泄漏，以免造成大面积的污染。但自本世纪以来，所有大的海洋污染都是油轮发生事故后造成原油泄漏引起的。油轮由于船体十分巨大，卸载后的油轮重心就非常高，所以必须在空油轮中加上压载水以保证安全。为了保证压载水不污染海洋，现代油轮的压载舱和油舱是分别设置的。除原油油轮外，成品油轮和液化气船是油轮家族中的另外两个主要成员。成品油轮体积较原油油轮为小，一般成品油轮的载重量只有1～5万吨，它主要用来运输航空煤油、石油和汽油等，一般航程都较短。液化气船分液化石油气船和液化天然气船。它们是要求安全系数非常高的专用船。液化石油气船要求在高压或一50℃低温下运输。70年代后，随着造船技术的进步，最大的液化气船的容积高达12万立方米。美国和加拿大的科学家提出设计一种水下油轮的设想。这种水下油轮的潜水深度为210米，载重量不小于30万吨，在水下特定的通道里航行。据认为，水下油轮比油轮和石油管道更加经济实惠，而且不受海面风暴、浓雾、冰层的影响。这种水下油轮可望于21世纪出现。
Ⅷ 万吨轮船一次可加多少油
小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。
Ⅸ 世界最大的油轮可装多少吨油
世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。
在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。
2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。
(9)30万吨油轮装多少升石油扩展阅读：
关于诺克·耐维斯号的相关建造历史：
最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant）。
海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。
董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
Ⅹ 一个通用油轮的体积是多少啊
超过20万吨的油轮被称为超大型油轮，超过30万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过25万吨的油轮都被称为超级油轮。