A. 石油存在于地球中的什么位置
位置是不确定的!一般在岩石层之间的缝隙里.
地幔,地核处于高温状态,如果有石油就会呈现气态,逐步上升到地壳的缝隙里.
整个地壳层都有可能存在石油,地点和深度是不确定的.但是一般会存在于岩石圈的断裂带和凹陷处!也可能几百年前石油在某处,而现在随着地质变动跑到了几千米外.
B. 建造地下隧道应该在背斜还是向斜
建造地下隧道应该在背斜。原因如下：
背斜顶部受张力作用，岩性脆弱，易被侵蚀，形成谷地。在工程应用上，背斜常是良好的储油、气构造。背斜处适合建隧道。背斜根据其自身地质形态可开挖隧道。背斜地形下储藏有丰富的油气资源，所以油田广布。
背斜适合修地下隧道：一是考虑防水，背斜岩层向上拱起，地下水向两侧流，隧道内不会有积水；二是考虑建筑安全，拱型构造相对来讲受力较强，不易出现塌方事故。
(2)石油隧道在什么位置扩展阅读：
在地壳运动的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。褶皱的基本单位是褶曲，褶曲有两种基本形态，一种是向斜，一种是背斜。从形态上看，向斜一般是岩层向下弯曲。因此，从地形的原始形态看，向斜成为谷地。
但是，由于向斜槽部受到挤压，物质坚实不易被侵蚀，经长期侵蚀后反而可能成为山岭，相应的背斜却会因岩石拉张易被侵蚀而形成谷地。因此，我们应该根据岩层新老关系来确定一个褶皱是背斜还是向斜（参看褶曲词条），而不能单凭地表形态来判断。
向斜是良好的储水构造。石油、天然气、地下水三者比较，天然气的密度最小，石油次之，水的密度最大，且向斜的岩层向下弯曲，即储水。相反，背斜是良好的储油构造。因为向斜岩层向下弯曲，受力集中于中心。所以，同一平面上各点受力不均匀，不宜修建铁路、隧道等工程。
C. 石油多分布在什么特殊位置
石油的来源是 有机物的沉积于聚集 所以一般在河道与水流所带来的 三角洲,扇三角洲,这些特殊的沉积相带又基本分布在 河流入海和入湖的地方,形成盆地.所以一般有大型盆地的地方都会发现石油.
海洋中的大陆架,大陆坡,以及礁体等也存在一定的石油储量.
也就是说：具有有机物的沉积储层,地质形态的保存于封盖等,才可以形成石油
D. 隧道仰拱是什么位置在哪里请图片说明.谢谢
楼上给的不够直观我给你一个
一般来说马蹄形隧道是6个不同心圆组成的，最下面三个就是仰拱了
E. 中国最长的隧道在哪个位置
我国最长的铁路隧道——太行山隧道，全长27.839公里。 我国最长的公路隧道――秦岭终南山隧道按上下行双洞双车道设计，单洞全长１８．００４公里
求采纳
F. 那个对隧道有研究的朋友能给解释一下拱脚，边墙，拱腰分别在隧道断面的那个位置啊
起拱线就是拱脚,即路面和隧道墙面交界；拱脚是一个切面上的2个点而已，而起拱线是将这些点连起来贯穿整个隧道。
隧洞拱顶至拱脚这段弧,弧长的中点，称为拱腰。
隧道中的拱顶板和拱顶墙的区别就是砌筑与浇筑，砌筑的拱顶叫拱顶墙，浇筑的拱顶叫拱顶板。
仰拱是弧形的，属于衬砌结构，与上部的拱墙二次衬砌是成环的，采用的混凝土标号较高，施工时要施作防水的。
仰拱填充是仰拱施作完毕后，将隧道底部的弧形整体浇筑到一个平面上以方便通车和日后铺轨。通常仰拱填充采用的是C20。
仰拱浇筑完上面还是个弧形的，仰拱填充做完，地面是个平的。
(6)石油隧道在什么位置扩展阅读：
注意事项：
1、开挖尺寸
2、虚渣和积水清理是否清理干净。
3、如果有拱架，拱架连接是否牢固，特别是与拱墙相连接的拱架。
4、仰拱钢筋大小、尺寸和数量是否按照设计施工。
5、浇注混凝土表号是否符合设计（有的仰拱是分层浇注的）。
6、注意每一组仰拱的预留设施（中心水管、过轨钢管、检查井之类的）。
G. 找石油、天然气、水，挖隧道，和建房子哪些是在背斜哪些在向斜
水与石油的密度不一样。
此外，煤、石油等是由千万年的地质演化形成的，与岩层的新老关系密切。有些含有油气的沉积岩层，由于受到巨大压力而发生变形，石油都跑到背斜里去了，形成富集区。所以背斜构造往往是储藏石油的“仓库”，在石油地质学上叫“储油构造”。通常，由于天然气密度最小，处在背斜构造的顶部，石油处在中间，下部则是水。寻找油气资源就是要先找这种地方。
形成石油圈闭之地质结构有很多种类型。第一种类型称为背斜型圈闭，外形如窟隆状，天然气、石油和水均储存在储油岩内，而储油岩被一层非渗透性岩所覆盖，它可防止天然气和石油之逸离；第二种类型称为断层型圈闭，因为不渗透性岩发生断层而阻止石油和天然气之逃逸；第三种类型称为可变渗透性型圈闭，由于储油岩之渗透性发生变化而导致石油无法逸离储油岩。
背斜、向斜统称为褶皱，它们都是在挤压作用下，岩层受力弯曲形成的。
背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。所以，年代较新的背斜一般形成褶皱山脉，年代较新的向斜一般形成谷地。
而在褶皱形成过程中，背斜顶部受张力，发生张裂，物质不坚实，易受外力侵蚀，最终成为谷地，而向斜槽部受挤压，物质坚实，不易受侵蚀，最终成为山岭。这叫做地形倒置，一般发生于年代较老的背斜与向斜处。
背斜是良好的储油构造，向斜是良好的储水构造。
工程建设上，背斜处适合建隧道，向斜处适合建水库。
向斜为褶曲构造之一部分，两翼指向上方，中央向下屈曲。其在褶弯内之岩层，愈往中央，愈为年青。向斜之两翼，如向同一方向倾斜，曰转倒褶曲；如两翼之倾斜，几近水平，或作水平状态，曰偃卧褶曲。向斜与背斜相连，彼此方向相反，常使地壳岩层，呈现波状。在向斜构造之中，如含有甚多之小褶曲在内，曰复向斜；如地层是由多个不同方向，向中心倾斜，使向斜略呈圆形，曰盆地。构造与圆丘相反。向斜与背斜，俱指地层之构造而言，与地形之高低起伏无关。背斜层有时可被侵蚀成为低地，曰背斜谷；而向斜层有时亦可被侵蚀剩下成为高山之形状，曰向斜岭。此种与构造相反之地形，曰相反地形。向斜之构造，在沈积岩中最为显着，其规模之大者，可达五十公里以上，小者，可小至一公分以下，曰微褶曲。向斜褶曲，可来自水平之压力；岩层之可塑性流动、重力之滑落，与垂直之运动等。
石油和天然气在背背斜 外形上一般是向上突出的弯曲。岩层自中心向外倾斜，核部是老岩层，两翼是新岩层。
向斜 一般是向下突出的弯曲。岩层自两侧向中心倾斜，核部为新岩层，两翼为老岩层。
最主要的是因为水与石油的密度不一样。
此外，煤、石油等是由千万年的地质演化形成的，与岩层的新老关系密切。有些含有油气的沉积岩层，由于受到巨大压力而发生变形，石油都跑到背斜里去了，形成富集区。所以背斜构造往往是储藏石油的“仓库”，在石油地质学上叫“储油构造”。通常，由于天然气密度最小，处在背斜构造的顶部，石油处在中间，下部则是水。寻找油气资源就是要先找这种地方。
形成石油圈闭之地质结构有很多种类型。第一种类型称为背斜型圈闭，外形如窟隆状，天然气、石油和水均储存在储油岩内，而储油岩被一层非渗透性岩所覆盖，它可防止天然气和石油之逸离；第二种类型称为断层型圈闭，因为不渗透性岩发生断层而阻止石油和天然气之逃逸；第三种类型称为可变渗透性型圈闭，由于储油岩之渗透性发生变化而导致石油无法逸离储油岩。
背斜、向斜统称为褶皱，它们都是在挤压作用下，岩层受力弯曲形成的。
背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。所以，年代较新的背斜一般形成褶皱山脉，年代较新的向斜一般形成谷地。
而在褶皱形成过程中，背斜顶部受张力，发生张裂，物质不坚实，易受外力侵蚀，最终成为谷地，而向斜槽部受挤压，物质坚实，不易受侵蚀，最终成为山岭。这叫做地形倒置，一般发生于年代较老的背斜与向斜处。
背斜是良好的储油构造，向斜是良好的储水构造。
工程建设上，背斜处适合建隧道，向斜处适合建水库。
向斜（之意。为褶曲构造之一部分，两翼指向上方，中央向下屈曲。其在褶弯内之岩层，愈往中央，愈为年青。向斜之两翼，如向同一方向倾斜，曰转倒褶曲；如两翼之倾斜，几近水平，或作水平状态，曰偃卧褶曲。向斜与背斜相连，彼此方向相反，常使地壳岩层，呈现波状。在向斜构造之中，如含有甚多之小褶曲在内，曰复向斜；如地层是由多个不同方向，向中心倾斜，使向斜略呈圆形，曰盆地。构造与圆丘相反。向斜与背斜，俱指地层之构造而言，与地形之高低起伏无关。背斜层有时可被侵蚀成为低地；而向斜层有时亦可被侵蚀剩下成为高山之形状。此种与构造相反之地形，曰相反地形。向斜之构造，在沈积岩中最为显着，其规模之大者，可达五十公里以上，小者，可小至一公分以下，曰微褶曲。向斜褶曲，可来自水平之压力；岩层之可塑性流动、重力之滑落，与垂直之运动等。
个人认为背斜适合建房子找石油。天然气。。向斜适合挖隧道。。
H. 世界上最短的隧道是多长位于地球的哪个位置
隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车（自行车）、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括军事及商业物流等。
我所见到过的最短的隧道是铁路轨道下的隧道，长约4米。
I. 隧道如何划分
隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500～3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000～10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。
http://ke..com/view/259170.html网络的链接。
J. 打隧道在背斜打 不会挖出石油天然气么
哈哈哈。。。是有天然气埋藏深度很深的，这个不需要担心。。。
但是有的地方煤层秘藏深度较浅，可能会有瓦斯气和页岩气。