⑴ 自己汽车打蜡怎么打
一般来说，打蜡的程序如下：
●汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
●上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5—1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
●抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。
在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题：
1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
⑵ 蜡是怎么制作的
1，通常意义上，蜡指的是蜡烛。蜡烛是一种植物或矿物蜡。
蜡烛的主要原料是石蜡，石蜡是从石油的含蜡馏分经冷榨或溶剂脱蜡而制得的，是几种高级烷烃的混合物，主要是正二十二烷（C22H46）和正二十八烷（C28H58），含碳元素约85%，含氢元素约14%。添加的辅料有白油，硬脂酸，聚乙烯，香精等，其中的硬脂酸（C17H35COOH）主要用以提高软度，具体添加要视生产什么种类的蜡烛而定。
易熔化，密度小于水难溶于水。受热熔化为液态，无色透明且轻微受热易挥发，可闻石蜡特有气味。遇冷时凝固为白色固体状，有轻微气味。
⑶ 汽车打蜡怎么打
打蜡的作用一方面给漆面添加缺少的油分，快速提高漆面的光亮度；另一方面使漆面增强抵抗外界风沙、紫外线、有害气体、酸碱雨水腐蚀的能力。
为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。上蜡时应将适量的车蜡涂抹在专用的打蜡海棉上，然后按一定的顺序往复直线涂抹，每道涂抹应该与上道涂抹区之间有1/4左右的重合，以防止漏涂并保证均匀涂抹。涂抹过后10分钟左右即可进行抛光，抛光时同样遵循上蜡的方式，而且应保证先上蜡的部分先抛光，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。
车主自行打蜡时应注意以下几点已取得更好的效果：
1．确保作业环境清洁，通风良好；
2．选择阴凉处打蜡，以防车漆表面温度过高，车蜡附着能力下降，影响效果；
3．应保持海绵的直线运行，不要进行环形涂抹，否则会由于涂抹层不均匀造成环状漫反射；
4．打蜡应遵循先上后下的原则，先涂抹车顶，其次发动机盖和后备厢盖，最后车身侧面；
5．如果在打蜡过程中发现海绵上出现了车漆的颜色，表明漆面已经出现破损，应停止打蜡，及时进行修补；
6．抛光一定要在上蜡完成后的规定时间内进行，不要驾驶未抛光的车辆，否则再次进行抛光时，沾染的灰尘颗粒会造成漆面划伤；
7．抛光结束后，应清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
⑷ 手工打蜡的正确步骤
首先，先在随蜡赠送的海绵上涂满蜡，但不要一次涂得太多，因为打蜡的漆面上不需要太多的蜡。以n型画半圆将车蜡均匀紧凑的依次涂抹在漆面上。
其次，打完一部分后，需要稍等5-10分钟，根据气温而定，待车蜡干后再用毛巾去擦。擦的时候要注意的一点一点仔细擦，因为打上去的蜡可能有不均匀的地方，某一处特别厚，可能出现没有完全擦掉的情况，另外膏状蜡相比固体蜡用干毛巾擦得时候更费劲。
最后，打蜡时对于细小划痕以及一些严重污渍要仔细打，虽然费时，但是为了爱车的高颜值也是值得的！
准备工作
①选购车蜡：
俗话说：“巧妇难为无米之炊”，打蜡之前肯定要先选购车蜡。到哪里买？汽配城、淘宝商家以及各大电商都有，价位也是从几十元的普通蜡到几百元的高端蜡。小编还是建议大家买一些大品牌的中端价格车蜡，价格一般在60-150元之间，包括价格亲民的3M和龟牌，还有高端的索纳克斯等。
②选购打蜡专用的海绵、毛巾以及手套
选择打蜡场地
对打蜡场地有两个要求：一是空旷通风；二是低温荫凉。因为车蜡里含有刺激性气味，在空旷通风处打蜡对身体就不会有很大伤害（ps:建议带个口罩）。同时，低温阴凉处会增强车蜡的附着力，提高打蜡效果。
清洗车辆
鉴于当前糟糕的空气环境，你的爱车难免会落上很多悬浮颗粒物，如果不清洗干净，颗粒物的棱角会损伤漆面。
怎么清洗呢？用专用的洗车液彻底清洗干净，然后再用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的。
检查车身
检查车身的目的是明确爱车的受损点，如果是一些细小的没有伤及底漆的伤痕，是可以通过打蜡来进行修复的。而划痕比较严重的地方就要先补漆再打蜡了。
⑸ 怎么打地蜡
地蜡也叫微晶蜡无臭、无味，为白色无定形非晶性固体蜡。它是从石油分馏后剩余的残渣，用溶剂萃取及化学 处理的方法得到的一种高沸点的长链烃类，其成份是C31-70的支链饱和烃为主，少量的环状、支链烃，熔点为60-85℃，能与各种矿物蜡、植物蜡及热脂肪油互溶。此种蜡粒状较大，且具有延展性，在低温下不脆弱，再与液体油混合时具有防止油份分离析出的特性。熔点在77-80℃微晶蜡多少具有延性，与软地蜡相似，熔点在88-90℃的微晶蜡是硬的，外观上像蒙旦蜡（褐煤蜡）。 【适用范围】 （1） 用于膏状产品的上光剂； （2） 用于放锈剂、复写纸、蜡烛、包装浸渍及水果涂层； （3） 再化妆品行业用于唇膏、油膏、香脂、发膏中； 【原料组成】 微晶蜡无臭、无味，为白色无定形非晶性固体蜡。它是从石油分馏后剩余的残渣，用溶剂萃取及化学 处理的方法得到的一种高沸点的长链烃类，其成份是C31-70的支链饱和烃为主，少量的环状、支链烃，熔点为60-85℃，能与各种矿物蜡、植物蜡及热脂肪油互溶。此种蜡粒状较大，且具有延展性，在低温下不脆弱，再与液体油混合时具有防止油份分离析出的特性。熔点在77-80℃微晶蜡多少具有延性，与软地蜡相似，熔点在88-90℃的微晶蜡是硬的，外观上像蒙旦蜡（褐煤蜡）。
求采纳
⑹ 车蜡怎么打
工具：
一盒固体车蜡
一块打蜡海绵
一条纤维毛巾
一块擦车布
第一步、清洗车辆
为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。最好是用专用的洗车液配合高压水枪进行彻底清洗，确保车辆清洗干净。
⑺ 汽车固体蜡怎么打
1.先把车辆清洁好,没有设施的话在家附近洗完车子干了就开回来.
在家洗的话也等水干了 再打蜡.
2.准备好蜡和海绵.好的毛巾也可以.
海绵上沾上蜡,不用太多,在车油漆上面按照打圆圈的方式擦上蜡.
天气热的地方几秒就会干,蜡发白就可以了.
然后均匀抹全车,等全擦完,10~20分钟之后就可以拿质量好的毛巾,或者新的海绵擦掉蜡.记得要擦掉，不擦你车颜色就费了.
3.注意事项:蜡也分颜色,你白色车不要抹深色蜡.打蜡用的海绵和毛巾一定要是好的,如果质量不好会给车造成划伤.
还要不能给车的塑料件抹蜡,会造成塑料发白.
手工打造 分拿来.
⑻ 石油中的蜡是什么
石油是由多种成分组成的，一般都含蜡。自从人类开采石油以来，就无时无刻不与蜡打着交道。蜡在油管中的聚积是石油工业中令人头痛的难题。据20世纪80年代后期的不完全统计，仅美国每年用于清除油井结蜡这一项费用就高达600万美元。所以，蜡也是石油科技人员长期研究的对象之一。
石油蜡是一种固态烃，主要成分为石蜡，它存在于原油、馏分油和渣油中，具有蜡的分子结构，熔点高于30～35℃。
在油田未开发之前，原油是埋藏在地层中的，在地层的高温、高压条件下，原油大多呈液态存在，蜡完全溶解在原油之中。在油层的开采过程中，当原油从油层流入井底，再从井底沿井筒举升到井口时，随着压力、温度降低到一定程度后，蜡就从原油中离析出来，形成的结晶颗粒在一定条件下聚集增大，并且不断地黏结在油管壁上，这就是油井的结蜡。
科学家们调查了已探明的世界各个油田，发现了一个十分有意义的现象，即高含蜡原油很少产自世界上最丰富的产油区，如中东、马拉开波湾、墨西哥、美国得克萨斯等地。而地球各大洲的一些特定区域，包括我国一些油区的第三系，原油中的蜡含量则很高。
产出高蜡原油的地层特征具有如下特点：几乎均为砂泥质岩系；所有岩系均在低含盐或半咸水环境中形成；大多数地层都含煤层、油页岩或其他高碳质沉积物；生油层大多形成于靠近陆地边缘的湖泊、海湾及三角洲地区；蜡与硫互相不容，即在产出高蜡原油的地层中只产低含硫原油，产出高含硫原油的层系只产低含蜡原油。
人们终于认识到，高含蜡原油反映了某类生油物质的影响，这些物质主要产于淡水、低含盐的水体和沿海沉积环境中。例如，我国东都大部分油田就形成于这类沉积环境，大多为高含蜡。高含蜡原油几乎不产于广阔海洋的正常海相沉积物中，这一点，在我国西北地区古生代地层油藏中也有验证。
高含蜡原油主要生成在第三纪、白垩纪和石炭纪时期的地层中，这些地质历史时期也正是陆生生物极为繁盛的时期。所以，有理由相信，在地质历史中，生油物质至少会有一部分为陆源植物，而且正是它们使原油的蜡质大大增加。
由于各个油田的情况不同，蜡的性质也会各异，加之目前使用、试用的清蜡方法也较多。在常规的原油开采过程中，除蜡的方法主要为机械方法、热力学方法及化学方法等。近年来，人们又摸索出一些新的除蜡方法。
有一种间接的除蜡方法，可利用太阳能进行二次采油。首先，科技人员利用太阳能（当然还可以利用地热等其他低价能量）加热原油储罐内密闭的换热盘管中的循环工作液体，工作液体将热能传递给储罐中的原油；然后，再将已经加热了的原油泵入油层，加热油层中的剩余原油，使其黏度下降，提高石油采收率。需要指出的是，这种储油罐通常位于一口或多口生产井附近，用于临时储存从油井输出的原油。
油井结蜡示意图
在现阶段，我国的油井大多数还是使用传统的刮蜡器方法除蜡，费时又费工，效率也较低。而外国一些油田目前已采用商品化的细菌制品控制油井结蜡。在生产实践中，人们将固态的或液态的细菌制品注入到合适的油井井底，使细菌在那里生长繁殖并不断地氧化原油中的蜡质组分，同时产生有机酸等中间代谢产物，减少原油中的蜡质含量，增加蜡质组分在原油中的溶解度，从而达到控制油井结蜡的目的。
⑼ 石油怎样做成蜡
石蜡化学式是C22H46,石油分馏后可以制成石蜡