❶ 石化 石油的油可以混合加吗
1. 可以的。
2. 油不是纯净物，本来就是烃类的混合物……既然是混合物，那么同一公司不同批次出来的油各种组分就不同。
3. 中石油用的是中国本土的石油提炼原油，中国境内的所有油田都归中石油管辖。
中石化用的原油是从国外进口的，当然进口的原油和中国境内产原油是一样的这个没有多大区别，甚至进口的还没有国产的好。
(1)石油掺什么扩展阅读:
中国石油天然气集团公司（China National Petroleum Corporation，英文缩写“CNPC”，中文简称“中国石油”） 是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。2014年，中国石油在美国《石油情报周刊》世界50家大石油公司综合排名中，位居第3位 ，在美国《财富》杂志2015年世界500强公司排名中居第4位。2015年7月7日，中石油当前市值达到3820亿美元（截至2015年7月7日），位居全球500强企业第二位，仅次于苹果，成为全球市值第二大的企业。同时，中国石油天然气集团公司也是2014年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。中国石油以建成世界水平的综合性国际能源公司为目标，通过实施战略发展，坚持创新驱动，注重质量效益，加快转变发展方式，实现到2020年主要指标达到世界先进水平，全面提升竞争能力和盈利能力，成为绿色发展、可持续发展的领先公司。2016年7月20日，《财富》发布了最新的世界500强排行榜，中国石油天然气集团公司名列第3名。2016年8月，中国石油在2016中国企业500强中，排名第二。
2017年6月30日，中国石油天然气集团公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。2017年7月12日，中国石油天然气集团公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
❷ 石油可加工成什么
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料 即液态烃。
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。
二 润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
三 蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
四 溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
❸ 中国石油和中国石化能混加吗
可以。中国石油和中国石化混着加没有影响，只要是同种规格和型号的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就会导致发动机出现一系列故障。
两大公司的原油都是国内勘探开采和原油采购的模式。加之目前国家有统一的炼化标准，两大公司炼油工艺都符合国家标准和国际标准，因此没有什么太大差异。
因为油品质量检验都有国家标准，不管是中国石油还是中国石化，我们的油品都要达到国家标准才能出厂，所以两大公司同一标号的油品混加是没有什么问题的。
建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。
中石化和中石油的区别：
1、石油密度不同。从油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
2、销售区域不同。销售区域的不同，在以前中石油主要份额在北方市场，而中石化则在南方市场扎根，一南一北画地而治。
3、因为中国石化原油的密度要高于中国石油，所以中国石化油的价格要高于中国石油。
❹ 给汽车加油中国石油和中国石化可以混着加吗
中国石油和中国石化混着加没有影响，只要是同种规格和型号的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就会导致发动机出现一系列故障。
汽油主要成份是5-8个碳原子的烷烃混合物，而柴油主要成份是9-18个碳原子的链烷、环烷或芳烃混合物。本质上相同单位体积的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易挥发，而柴油不容易挥发。
另外，汽油着火点在420度左右，柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征，导致汽油和柴油在燃油方式上的区别，汽油采用缸内点燃方式，柴油采用缸内压燃方式。汽油和柴油混加，可能造成喷油嘴堵塞，影响三元催化剂的使用寿命。严重可能导致爆燃、熄火、拉缸。
(4)石油掺什么扩展阅读：
根据统计数据表明，其实往汽油中加入不超过5%的柴油，基本上对汽油发动机造成的影响不明显。然而一旦添加柴油比例增加，发动机出现爆燃和熄火的概率迅速提升，严重可能导致拉缸。
如果不小心往汽油机内添加柴油应该首先把车及时停在安全区内熄火，然后打电话联系4S店，请求派送拖车拉回4S店维修处理，在4S店需要卸油、清洗油箱、输油路和换油，这样处理才会把损失降到最低。
去加油站加油时，及时提醒加油站工作人员添加哪一类型油，毕竟汽油枪口和柴枪口不一样，加油前把问题说清楚了，相信杜绝加错油的事情发生。
❺ 石油太稠抽不起来加什么稀释
你是说采油过程中还是你做实验的问题？
采油过程中有注水、加热蒸汽、注二氧化碳、火烧油层等很多EOR（提高原油采出率）的方法。
实验的话，如果想抽出来就加热，如果想稀释就加油溶性的溶剂，一般有石脑油、汽油、柴油、苯类、醚类等等，最好和你要做的实验结合起来考虑，而且这些溶剂一般有害，注意安全。
❻ 石油和石化可以混加吗
不同品牌加油站的汽油可以混合，不会有化学反应。而且不同牌号的汽油可以混合，不会发生化学反应。但是掺入不同牌号的汽油会降低辛烷值，可能会引起发动机爆震。如果你的车需要92的汽油，你可以把92的汽油和95的汽油混合，不会引起爆燃。
❼ 什么是石油加工业
石油加工一般是指石油的粗加工，比如脱水，脱盐等初步处理，很少涉及化学反应，一般都是物理处理，这种行业一般在产油地附近，应该是原料指向性的。
石油化工是指石油的后处理，比如裂解，催化裂化以及后续的产品比如丙烯等精细产品的加工，应该是市场指向型的。
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石化工业的主要原料是石油炼制过程中产生的各种石油馏分、炼厂气、油田气和天然气。以石油馏分（主要是轻质油）为原料，通过烃类裂解和热解气分离，可制得乙烯、丙烯、丁二烯等烯烃和苯、甲苯、二甲苯等芳烃。芳烃也可以来自石油轻馏分的催化重整。
石油轻馏分和天然气的蒸汽转化和重油的部分氧化可制合成气，然后制氨和制甲醇。以烯烃为原料，可生产各种醇、酮、醛、酸和环氧化合物。随着科学技术的发展，烯烃和芳烃可以加工生产合成树脂、合成橡胶、合成纤维等聚合物产品和表面活性剂等一系列精细化工产品。因此，石化工业的范畴已经扩展到聚合物化学工业和精细化工工业的大部分领域。
石油化工生产一般与石油炼制或天然气加工相结合，相互提供原料、副产品或半成品，以提高经济效益。
❽ 中国石油和中国石化一起混加对车子有什么影响
中国石油和中国石化的油理论上，同标号的汽油混加没有大问题，偶尔混加一次对车辆没有太大影响，但是保险起见还是坚持用同一个品牌的汽油。不同标号的油是绝对不可以混加的。
虽然各种油品均有国家标准，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。
但毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同；经常混加，会使汽车的发动机发生轻微抖动，积碳现象会更严重。
中石油和中石化已经在全国范围内达成了油品资源转换协议，即在当地无论中石油还是中石化的油是出自同一家炼油厂或油库的，一般不会出现问题。但是也有一些中石油和中石化的特许加油站，是私营的，不排除有自己从其他渠道进货的可能。
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中国石油和中国石化的油的区别：
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主，而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂（进口较贵）。
从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，对油站经营者来说可以多赚钱，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，用起来密度低的油品要略费一点。
但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格，所以二者的油品质量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一点。密度低的汽油，消耗起来也是比密度高的略费。
❾ 石油添加剂都什么
1.石油添加剂(Petroleum Proct Additive)，以一定量加入基础油中，可加强或给予人们希望的某些性能的化学品。如矿物油在潮湿箱中的防锈能力只有4h左右，而加有防锈剂的防锈油，防锈能力可达几百小时以上;基础油与水不能混溶，但在油中加入乳化剂后，就能使油水生成稳定的乳液。添加剂是提高油品的质量和增加油品品种的重要手段之一。值得提出的是添加剂也不是万能的，它不能使劣质油品变成优质油品，添加剂只是提高油品质量的主要因素之一。添加剂的贡献不仅取决于它的特殊组分，而且取决于基础油的质量(即基础油要有一定的精制深度或类型，即是溶剂精制、加氢精制、蜡异构化或合成油)和加入油品的添加剂配方技术，这二者缺一不可。 2.清净剂(Detergent)，加到燃料或润滑剂中能使发动机部件得到清洗并保持发动机部件干净的化学品。在发动机油配方中，清净剂大多是用碱性金属皂来中和氧化或燃烧中生成的酸。如：高碱值线型烷基苯合成磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙(TBN300)、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙(TBN400)、高碱值硫化烷基酚钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁。 3.分散剂(Dispersant)，能使固体污染物以胶体状态悬浮于油中的化学品，防止油泥、漆膜和淤渣等物质沉积在发动机部件上。分散剂通常是非金属(无灰)，一般与清净剂复合使用。如：T154A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T154B硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161B硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T151A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T164A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T165A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺。 4.抗氧抗腐剂(Antioxidant and Corrosion Inhibitor 或 Oxidation-Corrosion Inhibitor)，能抑制油品氧化及保护润滑表面不受水或其它污染物的化学侵蚀的化学品。如：T202硫磷丁辛伯烷基锌盐、T203硫磷双辛伯烷基锌盐、T204碱式硫磷双辛伯烷基锌盐、T205硫磷丙辛仲伯烷基锌盐、T206硫磷伯仲烷基锌盐、T207硫磷伯仲辛烷基锌盐。 5.极压剂(Extreme Pressure Agent或EP Additive)，在极压条件下防止滑动的金属表面烧结和擦伤的化学品。如：T321硫化异丁烯等。 6.抗磨剂(Antiwear Agent) ，能在较高负荷的部件上生成薄的韧性很强的膜来防止金属与金属接触的化学品。 7.油性剂(Oiliness Additive)，在边界润滑条件下起增强润滑油的润滑性和防止磨损及擦伤的化学品。油性剂通常是动植物油或在烃链末端有极性基团的化合物，这些化合物对金属有很强的亲和力，其作用是通过极性基团吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金属互相间的接触，从而减少摩擦和磨损。 8.摩擦改进剂(Friction Modifier，FM)，能降低两个接触的金属表面之间的摩擦系数的化学品。FM一般不与金属反应，而是吸附在金属表面上。吸附膜能降低油/金属界面的摩擦热，便于改进一定条件下的效率。FM通常是含磷或氮的衍生物。 9.抗氧剂( Antioxidant)，能提高油品的抗氧化性能和延长其使用或贮存寿命的化学品。抗氧剂也称氧化抑制剂(Oxidation Inhibitor)。如：T501 2，6-二叔丁基对甲酚、T502 混合型液体屏蔽酚、T557 辛/丁基二苯胺、T558 二壬基二苯胺。 10.金属减活剂(Metal Deactivator)，能使金属钝化失去催化活性的化学品称油品金属减活剂或金属钝化剂，又称抗催化剂添加剂(Anti-catalytic Additives)。烃的自动氧化是以自由基为媒介进行的连锁反应，由中间体经过氧化物分解成自由基的过程中，金属离子，特别是铜离子起着很强的催化作用。 11.粘度指数改进剂(Viscosity Index Improver，简称VII)，能增加油品的粘度和提高油品的粘度指数，改善润滑油的粘温性能的化学品。 12.防锈剂(Rust Preventive或Antirust Additive )，在金属表面形成一层薄膜，防止金属锈蚀的化学品。所谓锈是由于氧和水作用在金属表面生成氧化物和氢氧化物的混合物，铁锈是红色的，铜锈是绿色的，而铝和锌的锈称白锈。机械在运行和贮存中很难不与空气中的氧、湿气或其它腐蚀性介质接触，这些物质在金属表面将发生电化学腐蚀而生锈，要防止锈蚀就得阻止以上物质与金属接触。 13.防腐剂(Anticorroseve Additive 或Corrosion Innibitor )，能抑制油品本身氧化变质生成的酸和某些添加剂分解的活性物对金属的化学浸蚀的化学品。 14.抑制剂(Inhibitor)，用于抑止或控制副反应过程的改善油品的有关性能的添加剂，如氧化抑制剂、腐蚀抑制剂、锈蚀抑制剂等。 15.降凝剂或倾点下降剂(Pour Point Depressant)，能降低石油产品的倾点和改善低温流动性的化学品。如：T809A 酯型降凝剂、T809B 酯型降凝剂。 16.抗泡剂(Antifoam Agent或Antifoaming Additive)，能抑制油品在应用中的起泡倾向的化学品。 17.润滑油胶粘剂(Lubricating Oil Tackifier或Lubricating Oil Tackiness Agent)，能改善润滑油的粘附性、滞留性和防止流失或飞溅的化学品。 18.乳化剂(Emulsifying Additive )，能促使油和水生成稳定的混合物或乳化液的化学品。 19.抗乳化剂(Demulsifying Agent )，能加速油水分离或使乳化液完全分离成水和油的化学品。 20.防霉剂(Mildew Inhibitor、Anti-mildew Agent 或Mildew-retarding Agent)，能抑制油中存在的细菌、霉、酵母等微生物引起的各种有害作用的化学品称防霉剂，又称杀菌剂(Bactericide)、抗菌剂(Antimycotic Agent)或杀微生物剂等。
❿ 中国石化和中国石油可以混加吗
不可以。
中国石化和中国石油是不可以混加在一起的，要知道不同品牌的汽油，加工工艺和原材料都是不一样的。虽说一开始不会有什么明显的影响，但久而久之肯定对发动机工况不友好的（积碳、抖动），所以大家千万不要进行混加了。
汽车加油注意事项
在加油的时候很多加油站的工作人员为了收费凑成整数，往往在加慢油的时候喜欢继续加一点，但是在夏天燃油高温会膨胀，这对油箱是有很大损害的。
燃油添加剂。加油站加油的时候常会有工作人员推荐添加燃油添加剂，其实燃油添加剂不能从根本上解决发动机积碳的问题，所以最好不要选择燃油添加剂。