1. 中巴石油管道的修建可能面临哪些自然条件的困难
中巴石油运输管道沿线的大部分地区人口较少,经济不发达,在自然条件方面存在着地形地质条件复杂等限制性因素;巴基斯坦并没有大量石油出口,且进口石油量较大
2. 能否简单介绍一下中哈石油管道路线哈
概况：中哈石油管道将西起哈萨克斯坦西部的里海港口城市阿特劳，途经中石油在哈购买的阿克纠宾油区，横穿哈全境至中哈边境阿拉山口，再从阿拉山口至中国新疆的独山子，总长3088公里，工程分三期完工。其中哈萨克斯坦境内2818公里，中国境内270公里。预计管道总造价为30亿美元，其初步设计年输油量2000万吨。
中哈石油管线西进：在去年8月18日签署的《中国和哈萨克斯坦联合公报》中称：“双方将协助各自的经济实体实施中哈石油管道二期工程、中哈天然气管道工程、石油化工联合体等项目以及在油气深加工领域开展合作”。公报中提及的中哈管线正是通往里海石油的“铺路石”。去年，中哈之间建成了第一条跨境石油管道，它将中石油在哈萨克斯坦中部的油田和中国新疆连在一起。而中哈石油管道二期工程计划于2011年完成，年输油能力达2000万吨。
素有“第二个波斯湾”美誉的里海开始向石油消费大国中国招手，里海石油入华路径有望打通。
3. 波斯湾的油气状况怎样的
一、总体状况
首先，我们不禁要问题：这样一个似乎沙漠横行，并不富饶的地区怎么会是石油的王国呢？
经过调查，原来中东/波斯湾地区盛产油气是有原因的：
第一，地形属于板块交界处，亚欧板块、非洲板块、印度洋板块交界处地质运动活跃，三叠纪、白垩纪时期，被子植物和裸子植物生长茂盛，靠近海洋浮游生物繁殖快，动物进化较快，种类多；气候适宜，冰川运动期间地质灾害集中，大量植物动物，被掩埋于地下长时间隔绝空气，性质发生变化，形成石油。
第二，中东地区在世界内，地形较其他地区低矮，形成盆地状态。中东犹如“盆底”，石油容易累积其中。
第三，地表覆盖严密，不容易泄漏挥发。
那么中东/波斯湾这片号称“石油王国”的土地油气状况究竟如何，我们通过世界权威的BP公司2008年最新发布的世界能源统计结果找到了答案，如表5-1和图5-3所示。
图5-7中东/波斯湾地区海洋油气田分布示意图
除了石油之外，波斯湾地区之所以重要还因为它蕴藏了丰富的天然气资源，2000年末，沙特阿拉伯和科威特解决了一个有关波斯湾海上边界的长期纠纷，为发展Dorra这个有（1万亿立方英尺）丰富蕴藏量的气田（该气田横跨伊朗、沙特阿拉伯和科威特的水域）大开方便之门。
卡塔尔的大部分天然气资源都位于北方气田（亦北方—南帕尔斯，North Dome）。卡塔尔政府相信经济的未来要靠开发这个大气田的潜力。目前，卡塔尔有两个液化气（LNG）的出口商：卡塔尔液化气公司（Qatargas）和Ras Laffan液化气公司（Rasgas）。Dolphin工程将从卡塔尔北部的Dome向阿拉伯联合酋长国和阿曼提供天然气，将来还可能向巴基斯坦供气。
另一个波斯湾主要的海上天然气工程是伊朗的南帕尔斯大气田。这个气田蕴藏天然气达到14万亿立方米和180亿桶的凝析油。南帕尔斯气田是伊朗最大的能源工程，并且已经投资了200亿美元。天然气生产在2002年初开始。南帕尔斯的天然气基本上经IGAT-3管道（造价5亿美元，其中一段由俄罗斯和当地承包商承建）和IGAT-4管道输送到北方，然后重新注入发展成熟的Aghajari油田（1974年高峰时期的日产量为100万桶，后来下降到20万桶）、Ahwaz油田和Mansouri油田来提高石油产出量。南帕尔斯的天然气也经管道和液化气的运输船出口。1997年9月29日，道达尔菲纳埃尔夫公司（还有俄罗斯的Gazprom和马来西亚的Petronas）签下了一笔20亿美元的交易，勘探和发展南帕尔斯气田的第二、第三阶段。2000年7月，意大利ENI公司也和伊朗签订了一项38亿美元的合同，开发南帕尔斯地区的天然气。这是自1979年以来伊朗和外国公司签订的最大一笔合同。
南帕尔斯气田面积9700平方千米，其中3700平方千米位于伊朗境内，天然气储量14万亿立方米，凝析油储量180亿桶，天然气储量占伊朗全国天然气总储量的50％。而6000平方千米位于卡塔尔领海内，卡塔尔称之为North Dome气田，其天然气储量27万亿立方米，凝析油320亿桶。南帕尔斯气田是一个凝析气田，是世界上最大的气田，全部储量折合大约3600亿桶石油，远大于总储量为1700亿桶原油的世界最大油田——加瓦尔油田。
4. 我国海底输油管道的单位造价大概多少啊
海底管线一般有两种基本形式，即单层管结构和双层管结构。高凝输油臂、高粘、高含蜡性质的原油，输送时需要保温，故都采用双层钢管保温结构渤海石油公司铺设的5 条短管线，平均造价在100 万美元／km 以上在国外，高密度聚乙烯外套是最主要、最多用的一种单层钢管保温管线。造价可以减少一半目前国内外海底管线铺设方法主要有漂浮法、牵引法和铺管船法。不同的海域情况，附加设施不同，造价相差也较大
5. 伊朗将从俄罗斯进口大量天然气，伊朗对俄罗斯的能源依赖大吗
伊朗国家石油公司与俄罗斯天然气工业股份公司签署了价值约400亿美元的协议。伊朗将完成通往巴基斯坦和阿曼的天然气管道建设，以及在该国的几个液化天然气生产项目。伊朗每天将从俄罗斯获得600万立方米的天然气，将其液化后从伊朗南部出口到其他国家。伊朗石油、天然气和石化出口商辛迪加的负责人哈米德•侯赛尼将该项目的经济可行性与以低价购买俄罗斯天然气再出口联系起来，将德黑兰转变为该地区的能源中心。
6. 跪求我国石油运输管道的几条线路
目前，中哈石油运输管道已经投入使用。这不仅为中国提供了长期、稳定的陆路能源供应，还使中哈俄三国的石油管道运输体系得以联网，为中国和中亚、俄罗斯的能源合作关系奠定了基础。中哈输油管线和中俄泰纳线，每年至少可以为中国提供4000万t原油，这大大提高了我国石油进口来源和运输通道的多元化。下面列出我国周边颇受关注的一些潜在的石油运输线路。 5.1 南亚 (1)瓜达尔港工程输油线路：从巴基斯坦瓜达尔港通往中国新疆 瓜达尔港油管全部都在巴基斯坦境内，不经过第三国，距离中国西部边境的距离较短。瓜达尔港处在波斯湾海口，距离中东产油区非常近，这条油管能使中国直接获得中东和海湾地区的石油。 (2)中缅天然气管线：云南昆明—缅甸瑞丽—时兑港 缅甸是世界第十大天然气储藏国，中缅天然气管线可使来自中东的石油避开马六甲海峡，在到达缅甸后经陆路运到中国云南。该路径比中国按传统方式通过马六甲海峡将原油运抵湛江提炼后再运往其他地方至少能减少1200km路程，而且要相对安全得多。由于这条管道处在气候温和地区，比起中哈石油管道的铺设要相对容易。云南省若能以引进中缅输油管道为由，建设相配套的石化基地，那么，西南内陆地区将率先拥有以石油炼制为龙头、石化一体的世界级石化基地。 (3)IPI油管：伊朗—巴基斯坦—印度 设计中的IPI管线全长2775km，要经过阿富汗、巴基斯坦边境等不安定地区，此外还要翻山过海(翻越帕米尔高原和喀喇昆仑山，通过阿拉伯海)，成本可能相当高。2005年，巴基斯坦和印度曾一致同意在2007年年中前开始建造投资70亿美元的IPI天然气管道，以便确保首批伊朗天然气可以在2010年前开始输往巴印两国。 5.2 中亚 计划中的TAP油管(土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦)长达1700km，项目耗资约35亿美元，年输气量约8.57亿m3。若该管线延至印度将再增640km，耗资6亿美元。该项目将由亚洲开发银行提供先期资金支持，由跨国公司组成财团进行联合投资。从经济可行性角度讲，该输气管道如果能延伸到印度则最为理想。但是，考虑到印巴两国之间的关系，估计会有很大困难，这也使人们对该项目最终能否顺利实施心存疑问。 5.3 中俄印管道设想 印度设想的从俄罗斯途经中国到印度的油气管道主要有3条，其中2条从西伯利亚开始，分别为：西伯利亚—秋明—鄂木斯克—塞梅伊—德鲁兹巴—乌鲁木齐—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—塔里木—印度；西伯利亚—秋明—阿斯塔纳—卡拉干达—比什凯克—伊苏库尔—喀什—印度。另外一条是从东西伯利亚开始，即伊尔库茨克—乌兰巴托—玉门—敦煌—和田—印度。以上线路都需要以我国的乌鲁木齐和喀什作为枢纽，然后才能到达印度。 提出该设想的印度能源战略专家认为，通过该计划，中国不仅可以通过中转收取一笔高额费用，相关建设还会推动中国这些地区经济的发展，拉动中国与南亚诸邻国的经贸合作。作为合作回报，印度可以向中国提供通往海湾地区的能源通道。 但印度设想的这3条油管，在南下印度前全都集中在了中国新疆的喀什、和田地区，几乎等于只有一个出口。另外，这一管道体系的修建成本也是不可忽略的。
7. 新疆独兰长管道工程是真是假，中国和俄罗斯签订石油合作战略是否和这个工程有关。
两种说法，一说：该工程是吉尔吉斯坦过来的输油管道，管径是1610的，而且是双排管道同沟工程，施工费用每公里造价290万；另一说：是俄罗斯过来油到新疆独山子炼油厂然后输送到兰州炼油厂，中标单位是吉化建公司新疆独兰管道项目部，土石方工程是一家路桥公司干，安装拿出来分包。说是该管道是国家战备管道，不对外招投标等等！
分析：第一国内根本就没有这么大的管道工程，就是气管道最大的也才是直径1219*18.4哪来的1610，瞎编！更不可能是“双排管线”，在长距离输油管道上大管径很多技术难关还未解决，据了解国内最大的830管道是大庆到大连港，别的还真没有听说，更没有听说是双排！越说越离谱！这帮李鬼的目的就是通过假单位、假合同骗取“工程保证金”。
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8. 石油涨价原因
石油涨价原因：其他的条件统统不要~~~
算算账吧，如果中国石油不涨价，中石油会亏多少？？？谁知道数据？？
亏的国家补助就好了，但是国家没有，而是让它涨。。结果它涨了，
带动的几乎是全部商品的物价都涨了，结果就是：中石油赚了。当然带动的税收也增加了 。
结果，物品上涨带动整个中国的税收的增加了。。。。。国家富有了。人民的钱少了
为什么就没有牺牲小我成全大我呢？ 个人意见！！！
国家那样富有了，结果 至少3/1的工程都是有问题的。。。为什么？？？
监督部门在干什么，至少3/1的工程就需要花更多的钱来修，来补。。。。钱就花光了