Ⅰ 海底石油通过什么设施开采出来的
- 01
人们最早使用钻井船来开采，后来发明了钻井平台。最早的钻井平台是“自升式平台”，缺点是作业水深受到很大限制。还有一种“半潜式平台”，去掉了复杂的海上平台设施，大大降低了海底石油的开采成本，并提高了海底石油开采的安全性。
海上油气开采比陆地上复杂得多，它需要特定的支撑设备。
人们最早使用钻井船来开采。把钻机搁在船上进行作业，船中央开一个洞，架上高高的钻塔。这种钻井船的最大缺点是受海况影响太大，风浪、潮汐、海流会使船不停地摇摆、移动，给作业带来很大困难。中国第一艘钻井船——“勘探一号”，就是用两艘货船拼装起来的。为了减少船的摇摆，需要用6只锚将其锚定。
后来，人们又发明了更好的办法——钻井平台。最早的钻井平台是“自升式平台”，即将几根钢柱插在海底，再用机械设备把平台升起来，离开海面，这样就可以防止海浪和海流的冲击，作业基本不受海况影响。这种平台的最大缺点是作业水深受到很大限制。因为桩腿的长度不能过长，否则平台就会不稳。
还有一种是“半潜式平台”，靠海面下20米左右深处的几个大浮箱支持。这是因为在海面下这个深度，风浪总是很小的，沉在那里的浮箱十分稳定，海面上的平台也不会有太大的摇摆。 随着海底采油技术的快速发展，人们现在甚至可以将原来安装在钻井平台上的井口直接放置到海底，去掉了复杂的海上平台设施，从而大大降低了海底石油的开采成本，并提高了海底石油开采的安全性。
Ⅱ 海底石油是怎样形成的
分布于海底的石油和天然气不论其生成环境是否属于海洋环境，都属于海底石油资源的一部分。
40多年来，海上石油勘探工作查明，海底含有大量的石油和天然气资源。据1979年的统计显示，世界近海海底已探明的石油可采储量为220亿吨，天然气储量为17万亿立方米，分别占当年世界石油和天然气探明总可采储量的24%和23%。
海底有石油，在以前是非常不可思议的事情。自从19世纪末人们在海底发现石油以后，科学家研究了石油生成的理论。在中、新生代，海底板既包括海洋中的浮游生物的遗体（它们在特定的有利环境中大量繁殖），也包括河流从陆地带来的有机质。这些沉积物被沉积的泥沙埋藏在海底，构造运动使盆地岩石变形，形成断块和背斜。伴随着构造运动而发生岩浆活动，产生大量热能，加速有机质转化为石油，并在圈闭中聚集和保存，成为现今的陆架油田。
在我国沿海和各岛屿附近海域的海底，石油和天然气资源的储藏量也非常可观。有人估计中国近海石油储量为100万吨～250万吨，我国无疑是世界海洋油气资源丰富的国家之一。
渤海属于我国首个开发的海底油田，渤海大陆架位于华北沉降堆积的中心，大部分已被发现的新生代沉积物厚达4000米，最厚达7000米。这是很厚的海陆交互层，周围陆上的大量有机质和泥沙沉积其中，渤海的沉积又是在新生代第三纪适于海洋生物繁殖的高温气候下进行的，这对油气的生成极为有利。由于断陷伴随褶皱形成了大量的背斜带和构造带，形成各种类型的油气藏。东海大陆架十分宽广，沉积厚度大于200米。外国人认为，东海是世界石油远景最好的地区之一，东海天然气储量潜力可能比石油还要大。
科学家在南海大陆架发现了一个很大的沉积盆地，新生代地层为2000米～3000米，有的达6000米～7000米，具有良好的生油和储油岩系。生油岩层厚达1000米～4000米，已探明的石油储量为6.4亿吨，天然气储量为9800亿立方米，是世界罩丛海底石油的富集区。因此，某些国外石油专家认为，南海的石油储藏量或许可以与波斯湾或北海油田相媲美。
海上石油资源开发利用前途非常光明。但是，由于在海上寻找和开采石油的条件与在陆地上不同，技术手段要比察粗陆地上的复杂一些，建设物没樱投资比陆地上的高，风险要比陆地上的大，因此，当今世界海洋石油开发活动比较流行的是国际合作的方式。
Ⅲ 地球上波斯湾地区盛产石油，这是为什么呢
石油是一种黏稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”，是各个国家重要的矿产资源，石油既是能源，又是资源，具有极高的利用价值。目前，人类社会可以说是离不开石油资源的，利用石油我们生产了汽油、柴油等燃油，利用石油我们生产了化肥、杀虫剂等农药，利用石油我们生产了塑料原料，利用石油我们生产了各类化纤原料，可以说我们身边的很多产品都是以石油为基本原料的。
Ⅳ 我国渤海再获亿吨级油气大发现，石油究竟是如何形成的
中国海油对外宣布，我国渤海再获大型油气发现——渤中13-2油气田，探明地质储量亿吨级油气当量，进一步夯实了我国海上油气资源储量基础，对海上油气田稳产上产、保障国家能源安全具有重要意义。
Ⅳ 海底石油是怎么形成的
从海岸向外，到深海大洋区之问的区域，人们称它为大陆边缘地区。这里有水深不到200米的大陆架浅水区，还有大陆架到深海之间的一段陡坡，水深在200~3000米之间，称为“大陆坡”。经过近百年的海上石油勘探，人们发现在大陆架浅水区蕴藏着丰富的油气资源，而且在大陆坡，甚至在小型的海洋盆地等深水海域也都找到了藏油的证据。据调查，海底石油约有1350亿吨，占世界可开采石油储量的45％。举世闻名的波斯湾是世界上海底石油储量最丰富的地区之一。在我国的南海、东海、黄海和渤海湾，也都先后发现了油田。海底石油资源如此丰富，那么它是如何来的呢?要搞清这个问题，还得从几千万年甚至上亿年前的历史地质时期谈起。
海底石油
在漫长的历史地质时期中，地球上的气候，有的时期比现在温暖湿润，有的时期比现在寒冷干燥。在温暖湿润的地质时期，由于大陆架浅水区气候温和，阳光充足，光线能够透过浅浅的水层照射到海底，加上江河里带来大量的营养物质，水质肥沃，海洋藻类生物在这里大量繁殖。同时，海洋中的鱼类、软体类动物以及其他浮游生物也在这里群集，迅速繁殖。这些生物死亡后，遗体随同江河夹带来的泥沙一起沉积在海底，形成所谓的“有机淤泥”。这样，年复一年，大量的生物遗体和泥沙组成的有机淤泥被一层一层掩埋起来。由于这些地层因某种原因不断下降，有机淤泥越积越厚，越埋越深，最后与外面的空气相隔绝，造成一个缺氧的环境，加上深层处温度和压力的作用，厌氧细菌便把有机质分解，最后形成了石油。不过，这时形成的石油还只是分散的油滴。
在地层下，分散的油滴需寻找“藏身之地”。由于气候的变迁，海洋中形成的沉积物有时候颗粒较粗，颗粒问孔隙较大，便形成了砂岩、砾岩；有时候颗粒较细，颗粒问孔隙很小，于是形成页岩、泥岩。在上覆地层的压力作用下，这些分散的油滴被“挤”向多孔隙的砂岩层，成为储积石油的地层；而孔隙很小的页岩层，由于油滴无法“挤”进去，储积不了石油，却成了防止石油逃逸的“保护层”。
石油储积在砂岩层中还不具备开采价值，还需经过一个地质构造变形过程，使分散的石油集中在构造的一定部位，这样才能成为可开采的油田。这个过程大致为：原来接近水平的岩层由于受到各种压力的作用而发生变形，形成波浪起伏的形状，向上突起的叫背斜构造，向下弯曲的叫向斜构造；有的岩层经过挤压，形成像馒头一样的隆起，叫穹隆构造。在岩层受到巨大压力而变形的同时，含油层中比重小的石油由于受到下部地下水的浮托，向向斜构造岩层或穹隆构造岩层的顶部汇集，这时石油位于上部，而处在中间、下部的则是水。具有这种构造的岩层就像一个大脸盆，把汇集的石油保存起来，成为储藏石油的大“仓库”，在地质学上叫做“储油构造”，这才有真正的开采价值。
Ⅵ 海底石油和天然气怎样形成的
大陆架位于浅海地区，这里是地球上海陆变迁最频繁的地区。在千百万年的地质时期中，地壳不断升降，富含石油的岩层几历沦桑，有些上升为陆地。今天，在陆地上找到的油、气田中，有一部分就是这样形成的。可见，海洋和内陆湖泊本来就是石油的“故乡”。所以，在海底找到大量油、气藏，是毫不奇怪的。
但是，为什么在偌大的海洋里，只有大陆架区域才有丰富的油、气藏呢?这是由于大陆架地区的水生生物最丰富。
在大陆架浅海区，由于海浪、海流、潮汐等作用，上下搅动着整个海水层，使整个水层的温度相差很小，空气含量也充足，再加上水浅，阳光几乎可射透到海底，造成了海洋微生物生长的良好环境。又由于这里离陆地很近，从陆上河流不断送来大量的有机物，为水生生物提供了丰富的食物，所以，在这里繁殖着的海洋生物，远比深海区要多得多。大陆架的面积在整个海洋中占的比例虽不大，但水生生物竟为开阔深海区生物总量的15倍。
另外，大陆架保存生物遗体的条件比较好，也是这里易于形成油、气的重要条件之一。在深海中，生物尸体向海底沉降的路程漫长，在下沉途中常被氧化或被其他生物吞食，能沉到海底的所剩无几。但在大陆架浅海区，水深只有几米到200米左右，仅及深海的1／50～1／100，生物尸体可以较快地沉到海底，不致在途中被氧化或被吞食。同时，由于河流、风、冰川的作用，从陆地带来大量泥砂，会把生物尸体掩埋起来。例如我国的渤海，每年从黄河、海河、辽河注入的泥砂总量高达16.6亿吨左右；长江每年输入东海的泥砂也约5亿吨。而且携来的泥砂中还富含大量有机物，更为大陆架区域形成石油的原始材料锦上添花。泥砂的掩埋，使生物尸体与空气隔绝而不易被氧化，从而造成了有利于有机质分解变化的还原环境。所以，在大陆架沉积物中，有机质含量一般为2%～3％，而在深海中仅1％。
再者，大陆架地区贮油条件也十分优越。这是因为这里地壳长期以来下降的快慢不同，所以从大陆河流输来的沉积物在这里沉积的颗粒大小也随之变化。某一时期沉积了细小颗粒的黏土，它们会形成致密的难以透水的页岩或泥岩层，是良好的生油层，另一时期可能又会堆积粗粒砂，而成了孔隙众多的砂岩，构成了理想的贮油层。随着这里的地壳升降变化，地下也就形成了粗、细不同的岩层。
大多数大陆架是典型的“三层结构”，即表层、中层、底层。底层是大陆架的基底，它们都是古老的火成岩或变质岩，一般也把它叫做“岩盘”。表层是覆盖在上部并一直出露在海底的沉积物，多是近代的沉积，又不受高压，所以形不成岩石，仍是砂、淤泥、生物碎屑等松散物质。中层是覆盖在表层之下，座于岩盘之上的沉积岩层，油、气藏就在这层之中。这层主要是新生代的沉积层，有的地区也包括中生代的沉积层，这些沉积层由于受到上覆巨厚沉积物长期压力的作用，成为固结或半固结状态的岩层，如砂岩、页岩、泥岩、泥灰岩、石灰岩等等。世界上各地大陆架的中间层差别很大，这种差别取决于各大陆架地区地壳运动的情况。现代大陆架及其附近地区，又叫大陆边缘，它们的地质活动历史都可分属于截然不同的两种类型，一种是稳定的，另一种是活动的。在长期稳定的大陆边缘地区，沉积物不多，中间层很薄，这里不大可能形成油、气和油、气藏。对于活动的大陆边缘，又有长期上升和长期下降两种情况。在那些长期上升、处于长期侵蚀环境、至近期地质时代才下降为大陆架的地区，常常中间层缺失或很薄，因此这里也难以找到有开采价值的油、气藏。而那些长期处于连续下降的大陆边缘，中间层则非常厚，有的几千米，还有的达万米以上，由于轻微的构造作用，在这些中间层里又富有各种贮油构造。所以，这里是真正的“海底油库”。
通过以上分析，可知大陆架区域不但有丰富的生物条件、良好的还原环境，还有理想的贮油构造，所以它得天独厚，蕴藏了大量的油、气。据分析，1立方千米的沉积物中所含的原油多者可到25万吨以上。由此可以推想大陆架区域油、气资源是何等丰富。在全世界大陆架中，沉积盆地占了1/2以上，约有1500万平方千米，其中有希望含油、气的面积有500多万平方千米，估计贮量占全世界石油总贮量的1/3以上。
上面只是大陆架的情况。在大陆坡区域，由于坡度较陡，条件不如大陆架优越，但是，从生物条件、还原环境、贮油构造等各方面看，大陆坡也是有希望的地区，并且，海上石油勘探的实践已证明，在这个区域确实有油、气存在。
综上所述，可知大陆架是名副其实的海底油库。另外，如果和陆地的油、气藏相比较，海底油、气藏更有它特殊的优点。主要是油层厚度大，埋藏深度浅，岩性比较单一；又由于贮集油、气的多是比较新的中生代到第三纪的地层，所以比较疏松，宜于钻进；还由于形成贮油构造时，所受的构造作用力主要是海底扩大的张力而不是挤压力，因而地质构造也比较完整，受的破坏不大；更由于地表为海水所淹没，所以，油层能量一般较大。
Ⅶ 为什么在海底也会有石油
世界上大陆架的面积约有2700多万平方千米。大陆架和深海（如海沟带）之间，还有段很陡的斜坡，称为大陆坡，已发现这里也有大量的油、气资源。大陆坡的面积比大陆架还要大，有3800多万平方千米。两者合计，相当于陆地沉积岩盆地面积的两倍。海洋的这些区域具有形成油、气积聚层需要的最好的地质条件，通常这是地壳稳定拗曲区域，覆盖着非常厚的沉积物，陆地的油矿与气矿一般是与这样的地带联系着的。
大陆架是陆地的直接延续，大约在一万多年前也曾经是陆地的一部分。人们对大陆架的碳氢化合物的形成规律有了比较透彻的研究，已发现深海盆地也有大量油、气资源。在墨西哥的深达3500多米的海渊中钻井，探明有含油沉积岩层。因此，大陆坡将成为人们向海洋探寻油气宝藏的场所。
目前，全世界石油总产量中，将近30％来自海底。海底天然气所占比例接近总产量的12％。2000年海洋很可能为人类提供50％的原油。现在大部分拥有出海口的国家均在从海底寻找并开采石油与天然气。据估测，全世界可采石油储量3000亿吨，其中海底石油约1350亿吨，迄今已发现的海洋油气田1600多个，已有40多个国家的海域在生产石油和天然气。几乎所有的大陆架都成为勘探、开发石油的对象和场所，都是很有希望的海洋油气区。