❶ 国际油价已经下跌了超过40%，为什么中国的石油不降价
你好。我是金夏点金很高兴为你回答问题，希望你每天幸福、快乐、笑口常开。
中国油价是以40美元一桶的基准定的价，就算国际油价跌到70美元，中国政府每年还要补贴几百亿美元才能保证老百姓买的起油。产油国不会因为你中国人收入低就低价卖给你石油。欧洲的油价是15人民币左右一升，中国油价才6块多钱一升，差了两倍半。
❷ 石油为什么不降价
中石化、中石油集团内部人士10月28日在接受记者采访时均表示，期望成品油价格能尽快下调，因为“尽管目前可以多赚一点钱，可市场需求却在减少”。他们希望相关部门能够出台新的定价机制，使国内成品油价格与国际接轨——这话听起来，好像是国家不让他们降价，他们自己是想降的！
国际油价从今年7月11日每桶147．27美元跌到现在的60美元不到，只经过短短的4个月，就跌去了约60％。国内成品油价格却纹丝不动，我国目前的成品油批发价和零售价换算成国际油价，也就是85美元至90美元／桶之间，而现在国际油价已跌破60美元／桶，国内外油价已处于“反倒挂”的格局。美国国内汽油零售现价相当于每升人民币4．43元，比中国国内93号汽油零售价每升低1．66元。
在国际油价狂飙的日子里，中石油、中石化的涨价呼声甚高。当时由于国内外油价倒挂的确使中石油、中石化亏损严重，日子难过。为此国家非但批准了国内油价上涨，且财政拨款对中石油、中石化巨额补贴。这在当时的情况下是合理的。可是，当国际油价急剧下滑之时，主宰中国石油市场的中石油、中石化也应该降价。记忆中，每当国际油价上涨之时，中国国内总是跟着涨的，然而当国际油价下跌时难道就不跟着跌？从市场经济的原则看，这是毫无道理的。
❸ 为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候
2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！
本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！
根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。
近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。
最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。
在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。
❹ 之前办的中石油的加油卡没有优惠了，咋回事
中国石油加油卡优惠一般只有180天。您需要充值相应金额，请充值人员帮助您提交折扣或延长折扣期限。首先，加油产品本身的毛利润比较低。想让你轻松赚钱的同时享受的最大的折扣是八折。
拓展资料：
一，加油哪便宜
1、 苏油冲1000送100，基本上每次都会给洗车卡。
2、 中石化1000张优惠券。其中包括汽油券和食品券。优惠券有有效期。
中油加油卡可享受3%折扣，充值100元免费3元。
3， 中石油燃油卡是中国石油开发的用于燃油结算的IC卡。它是中国石油天然气集团公司北京销售分公司在北京地区发行的一种新型电子货币。与传统的现金和燃油卡结算方式相比，燃油卡安全、方便、快捷，大大节省了加油时间，减少了加油时交付现金的不便。给司机朋友带来“一牌在手，随处加油”的方便加油感觉。
中油加油卡1元1分，1万元可返300现钞，目前中油93价格为6.69。
4，积分还可以换东西，3000分、7000分都可以换东西，消费时可以用积分，但一定要在中石油加油站便利店。
二，石油加油卡为优惠待遇，在石油卡中直接返5%，中石化卡单价便宜，几乎5%的优惠待遇。使用燃料卡最大的好处是你可以自己加油，方便个人使用。同时，中石化会给一些企业或个人提供一定的折扣，具体的优惠费率需要协商。燃油卡的其他好处:如中石化“谢油”积分增值服务，是专门针对中石化注册燃油卡用户开展的消费积分反馈活动。活动的主要内容包括:
5、“加油积分，积分换礼物”、滴水积分，换价值积分换礼物;
6、幸运抽奖，带来惊喜;
7、全国免费道路救援、充值保险等特色增值服务。
中石化燃油卡处理方法:
1. 完成这张表格。您可以到中国石化加油卡销售网点领取并填写《中国石化加油卡客户业务申请表》，该申请表的申报单必须由申请人签字(公司客户需加盖公司公章或持有公司证明)。
2. 开立帐户。中国石化加油卡开户申请表及有效证件可在各卡销售网点办理中国石化加油卡开户手续。
3.充值:您在使用中石化加油卡期间，可到加油卡销售网点办理加油卡缴费充值业务。充值金额不计息，不可支取。
中国石化加油卡有效期为三年。当卡到期后，您可以到最近的卡销售点办理延期或换卡手续。卡的延期和换证时间为卡到期前1个月至卡到期后2个月。
❺ 中石油移动支付柴油为什么没有优惠
因为柴油含乙醇度低
❻ 油价太高了 什么时候降价呀，中石油会降价吗
油价不可能降价，中石油也不会降价。
原因有三个：
第一，石油属于不可再生资源，用一点少一点；
第二，国际原油价格居高不下，油价不可能降低；
第三，美元超发，导致大宗商品价格飙升，原油是其中之一。
拓展资料：
中国石油天然气集团有限公司（英文缩写China National Petroleum Corporation，中文简称“中国石油”或“中石油”）是国有重要骨干企业， 是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。
2021年5月，加入中国油气企业甲烷控排联盟。2021年《财富》世界500强排行榜第4位。
❼ 加油站为什么不对柴油优惠呢
说真的，其实我觉得加油站的推广更多的是因为竞争。高油价时代，车主对价格特别敏感，其他加油站纷纷降价。汽油质量没有明显差别，肯定是谁便宜谁就去那里加油。如果你不降价，你的车都会去别的加油站，然后客户习惯了之后，你的流量就更少了。
按照我们一贯的思维，一分钱一分货，所以很多人认为打折的油质量应该是有问题的。这种担心并非空穴来风。相对来说，以前很多加油站都称之为打宽困折，因为油在库房时间长，担心变质。但是现在随着汽车保有量的增加，这种情况越来越少了。
目前大部分加油站打折都是为了促销。其实每个加油站也有业绩指标，达不到指标也会影响他们的收入。所以往往到了月底，如果业绩不达标，很多加油站都会打折，让自己的加油站业绩达标。
当然，如果你像一些民营加油站，他们不知道油的来源，那么即使不打折也要小心。加注后，车内积碳很可能会增加。这种加油站可以在紧急情况下使用，所以不要经常去。即使遇到紧急情况，也建议你带一瓶燃油宝，清洁汽油，避免积碳快速形成。
看来加注习惯了高价汽油，很难适应低价燃油。所谓的“三桶油”似乎更奢侈一些。也许不涨价就好了。降价可能真的有问题。有这种想法的司机应该不少，但这种理解或多或少有些偏激。
首先，石油石化和中海油属于企业而非事业。这三家企业都是上市公司，其中石油石化位列世界500强前十。无独有偶，前十名大多是石油公司，如知名的壳牌、埃克森美孚、BP，排名略低于“两桶油”。那么问题来了，这些企业有竞争吗？
两个领域
发动机油领域的代表性品牌：
.中石油昆仑
中石化长城
.荷兰壳牌公司
美国美孚公司
嘉实多，英国
机油定义为发动机润滑油，简称机油。机油的基础油是石油蒸馏的产物，甚至全合成机油也只是人工溶解再合成的产物；所以机油领域的竞争直接说明了整个领域的竞争。在这一领域，自主品牌在国内车市的市场份额在不断增加，但评价仍然没有海外市场高。这种尴尬的定位就跟国产车一样。3354毫不掩饰的评价应该是“消费者面临的问题”。
乙醇的三个领域：
.欧洲
.美国
.亚洲
质疑汽油质量的核心因素是无铅汽油中添加了10%的乙醇。看来这种汽油的热值只有汽油的60%多，10%调合会导致热值下降3.91%左右的汽油是比较差的。便宜的汽油可能会添加更多的燃料乙醇，所以国产汽油不如“进口燃料”。
这种说法其实是被那些无耻的公众知识扭曲了。乙醇汽油在欧洲、南美和北美使用。其中，2008年才提出停止使用乙醇汽油的德国，如今乙醇汽油已覆盖全国。
而且欧美使用的乙醇汽油最高混合比例为20%，标注为“E20”；所以乙醇汽油并不是一个需要担心的问题，所谓的进口油也不是什么新鲜事，因为国产油只能满足30%以上的车辆需求，近70%的油都是进口的。
而中国的炼油技术是有领先优势的，比如气体脱硫降烯烃技术，加氢裂化和渣油加氢处理技术，重油催化技术，都是有国际水准的。但是，这和加油站打折有什么关系呢？
两个因素
第一节说明“三桶油”是企业，面对同一个市场，必然产生竞争。但是炼油技术仍然不可能达到完全一致的标准。不同油库的汽柴油在使用上难免会有一些细微的、感官上的差异。汽车表现出来的是续航里程可能会有差异。
而且同一个品牌的加油站从不同的油库批出来的燃油会不一样，导致不同地区宏喊的一些加油站很火爆，对面站着的加油站可能是空的。
加油站也是企业，企业要考虑盈利。面对这种情况，他们只能祭出“价格武器”。说白了，他们只能靠打价格战来吸引车主。价格战一旦开打，就不会停止，而且程度会越来越大，所以确实会出现一些价格更低的汽柴油。
最低价格的汽油或柴油一升多少钱？
河南、蔽巧野安徽等省都遇到过汽油不到四块钱一升，0号柴油价格相当。这是最高六元区间遇到的低价汽油。为了抢占市场份额，新开的加油站价格一度低至不到三元一升。
【成本投入】也是汽柴油价格差异的核心因素。比如建在繁华城区的加油站，光是土地的投入就有几千万甚至上亿；对加油机数量有最低限制，对油罐有严格要求。加油站的建设规格至少不能损害区块的整体形象，这就决定了成本投入会很高，不会有油价下探的空间。
这些汽油的很多车主都被测过，包括高压缸内直喷的汽油动力汽车和喷射压力更夸张的高压共轨柴油卡车。显然油品没有问题，所以低价汽油不一定有问题。即使燃油品质有细微差别，在绝对的价格优势面前也可以忽略不计。
总结：汽柴油价格不会一致。要综合考虑运营成本、燃油质量、竞争强度、运输成本。只要有价格战的空间，加油站的竞争就会很激烈。
❽ 为何国际油价跌的这么狠，中国却没有出现大跌现象
因为中国油价有个保护机制，高于140美金每桶或低于40美金每桶的地板价，国内油价不作调整。所以这也就导致无论国外油价如何跌，跌的再负值也和我们的地板价没有关系。而且虽然国外油价暴跌，跌至每桶20美金一桶。或者是每卖一桶倒贴37美金，也不是说你买的他的油就真的倒贴给你钱。
我国这次虽然石油没有大幅下跌，但是石油价格还是比以往要低。所以对很多企业还是非常有力的，石油的采购成本可以为他们省去一部分的费用。再加上我国复工复产，所以石油供需平衡。
❾ 我的中石油加油卡今天加油突然没有优惠了怎么回事
这是他们的优惠政策调整了，加油卡没有了原来的优惠。