A. 油价大跌！树脂、钛白粉50多种化工原料下跌，导致下跌的原因有哪些
人民生活无非就是衣食住行，无论哪一种价钱上涨都会对我们造成影响，而当中的行也就是我们出行的工具，前些日子它因为油价上涨不可避免地影响了到了我们。油价上涨，很多人选择依靠新能源汽车出行，制造汽车用油的原油和化工原料因为油价的上涨，销售量减少。油价贵，那制造汽车的厂家就会减少产量，产量减少，原油等化工原料的价格不可避免就会下降，这是工业生产的基本规律。
在小编看来，多种化工原料价格下跌其中也有国家因素的影响，毕竟之前油价上涨那么厉害，从而影响了国家税收，国家出面进行控制也在情理之中。面对如今情形，还是要尽量避免有继续下跌的趋势。首先就是尽量控制住新冠疫情，其次就是减少国与国之间的纷争。
B. 石油价格下降,为什么化工产品的价格也会下降
石油作为化工产品的原材料，原材料价格降低其成本价格就大幅度降低，保持同样的利润，产品价格就应该是下降的。
C. 废塑料和石油之间有着什么关系为什么石油落价塑料也跟着落价
【卖废品就上废品之家，您的问题我来回答】
原油是现代工业的“血液”，由其裂解的成品油为交通工具提供动能，沥青为基础建设的基本原材料。甚至，我们穿的衣服、家里面的水管和购物时的塑料袋不少都是由原油的下游产品生成的。由于原油的用途广泛，在现代社会中，任何国家或者个人都离不开原油。
随着人类对原油依赖度的提高，原油的价格或者供应就成了各主要经济体必须解决的问题，特别是前几年，国际原油价格维持在80—110美元/桶的高位，制约了经济的发展，加之中东这个世界最大的原油产地局势不稳，主要经济体开始寻找解决高油价的办法。为了获得供应稳定且价格低廉的原油，中美两国的思路殊途同归，即“自己动手，丰衣足食”。
乙烯是一种非常基础的化工原材料，主要由石油裂解而来，因此原油的涨跌对乙烯的价格影响很大。此外，煤化工的主要产品就是煤制烯烃，即用煤炭来生产乙烯。中美两国解决高油价问题的方法“坑苦”了塑料。其一，页岩油技术的兴起造成了原油供应的增加，原油价格的暴跌直接导致塑料成本的塌陷；其二，中国煤制烯烃技术的兴起使塑料的原材料供给增加。在页岩油和煤制烯烃的前后夹击下，号称天然多头品种的塑料，期货价格“溃不成军”，9000元/吨的支撑被无情地打破。
随着原油价格的暴跌，煤制烯烃行业遭受重创。当原油价格在80美元/桶之上时，煤化工是有成本优势的，在利益的驱使下，大量的煤化工装置上马。目前，原油价格跌破80美元/桶，煤化工的成本优势不再，特别是原油跌破60美元/桶时，煤化工装置的成本已经明显比油化工高了，这造成了煤化工装置开工负荷大幅下降，没有投产的装置推迟投产，计划上马的装置暂时搁置。此外，虽然目前油化工相较煤化工具有优势，但是市场普遍认为原油的价格很难长期处于低位，加之乙烯一体化装置投入的资金动辄上百亿元，时间周期需要数年，资金对于投产油制乙烯装置非常谨慎。煤化工被低油价遏制，油化工又被低油价周期的顾虑捆绑，这种情况下，化工行业中供应相对紧缺的塑料，短期内很难出现供应的大幅增加。
综上所述，当原油价格在60—80美元/桶时，低油价除了引起塑料成本的塌陷，也对煤化工产生了抑制作用。然而，一旦原油价格低于60美元/桶，煤化工基本上会被市场挤出，油价的进一步下跌对塑料的影响就成了单纯的成本下降。届时，化工品中相对抗跌的塑料，开始领跌也说不定。
D. 国际原油暴跌时，两桶油压力山大，什么原因造成业绩亏损
2020年两桶油的一季度披露了，根据两桶油的业绩报告显示，中国石化和中国石油一季度分别亏损197.8亿和162.3亿元。
看到两桶油的业绩国民都冒冷汗，国际原油暴涨到100美元之时，两桶油也是喊年年亏损，压力山大。而现在国际原油暴跌到10美元，两桶油依旧亏损，同样高喊亏损，压力山大，再度加上经营进入紧要关头。
关于国内两桶油的业绩确实让国民百思不得其解，国内油企是垄断性的，既然是垄断行业，而且又是暴利行业。为何国际原油暴涨暴跌，两桶油都喊亏损，喊压力山大呢？
对于两桶油这是我个人看法是我们作为国民，应该从两个角度来分析和看待一个问题，不能从单方面去分析和看待问题，一定要设身处境地去真实体会，这样才能知道其中的难处。
但话又说回来，国内油行业是熔断的，是暴利行业的，这一点毋庸置疑。而两桶油年年喊亏钱，但实际年年赚钱，所以国民听到两桶油喊亏钱，耳朵都起茧了，感觉不可信。
现实生活中，两桶油确实是年年都盈利，两桶油真正亏损的只有特殊期间，比如当前疫情影响，叠加国际原油持续暴跌，这一次两桶油喊亏损是可信的，其余时候两桶油喊亏损不可信，国民会想到越喊亏钱就代表越赚钱，已经反感两桶油喊亏钱了。
E. 油价这么便宜，民间炼油厂都赚钱，中石油石化为什么亏损这么多
一本万利的生意，为何中国石油和中国石化亏损这么多？
内部操作，谁知道呢？这种利益丰厚的企业，蛀虫肯定少不了。
数据报表美国原油近期大幅度下跌，甚至理论上来说，出现了倒贴的情况，为何中国石油石化还是不赚钱的，这让很多人有了疑问，其实通俗易懂的来讲，也就是进口原油所占中国石油石化比例很小，其实大多数还是要，依靠自主勘测。这也就是为何国外油价暴跌，而我国油价依然没有多大变化的主要原因。
以下为中国石油财务数据报表：上一季度实现营业收入比上年同期递减14.4%，总的来看，全部都是亏损。
本人非专业财经研究者，如有错误，敬请指出！但是清楚一点，不用担心了，这些企业纵然亏损再多都有国家补贴。正如高速公路一样，一年收费几千亿，但还是连续八年亏损。
你觉得亏损的原因是什么？不妨直说
F. 为什么不断下跌的原油价格，会给煤化工行业盈利带来巨大的影响
6月以来，国际原油价格从115美元/桶下跌到了不到60美元/桶，跌幅接近50%。对我国煤化工行业来说，盈利平衡已经打破。
煤化工经济效益取决于其产品与石油化工产品的竞争。如今原油价格不断下跌，这样用原油生产的化工产品所需的原料成本也就下降。而在过去5个月里，煤价出现小幅上涨，在这种情况下，在原来与原油生产同类化工产品的竞争中，用煤资源生产化工产品所需的低成本原料的优势会渐渐失去，最终连盈利都没有了。
G. 原油暴跌对化工的影响
原油大跌对化工行业的影响是降低化工行业的成本，因此对化工行业是利好。当然，原油暴跌的原因一般有两个：开采量增加导致原油暴跌。此时原油的大幅下跌对化工行业有利。经济收缩导致原油大幅下跌。此时原油大跌对化工行业来说是中性消息，需谨慎。原油是化工生产的重要原料，当原油价格开始下跌时，化工行业将因原料成本下降而增加利润。不过我们要注意一件事，就是当原油因经济收缩大幅下跌时，化工行业也不一定利好，因为此时化工产品端的需求也在减少，所以形势不好化工产品端被原材料端的利好所抵消，最终仍是中等消息。综上所述，这就是原油暴跌对化工行业的冲击。
拓展资料：
1、作为原油加工后更重要的流向，成品油在数量和规模上都远优于化工行业，这将影响生产过程中化工原料的供需，进而改变化工品的价格。这是原油除了石脑油影响化工行业的另一条路径。在成品油中，汽油主要与化工有关。终端市场消费的车用汽油实际上是一个混合物的概念，由原油经过不同加工步骤产生的汽油组分和添加剂组成，包括催化裂化汽油、催化重整汽油、直馏汽油、异构汽油、烷基化汽油。 、MTBE等。一般来说，汽油与化工的关系主要集中在两个维度：一是化工原料的石油转移需求，会影响产业链上下游化学品的价格；另一个是副产品化工原料，将影响下游化学品的供应和价格。
2、就甲醇而言，参与调油的方式有两种，一种是直接调汽油，另一种是与异丁烯反应后制备MTBE调油。共同的优点是两者都可以提供非常高的辛烷值，而缺点是直接混油由于腐蚀性高会对车辆造成损害，而MTBE有污染地下水的风险。因此，两者在汽油中的添加量都非常有限，特别是直接甲醇转油很少使用。当原油价格发生变化时，甲苯、二甲苯和甲醇的需求和价格将通过汽油池中的催化重整汽油和MTBE向同一方向驱动，并通过下游传递给苯乙烯、PTA等品种。纯苯和PX。由于汽油调和生产化工原料占对甲苯、二甲苯等芳烃需求的大部分，而苯乙烯和PTA的生产一体化程度不是很高，“原油汽油甲苯/二甲苯纯苯/ PX苯乙烯/PTA”比较顺滑。
3、相对而言，甲醇用于调油的比例有限，调整弹性不高，因此受原油影响时滞过长。除了石油调和引起的化工原料需求外，部分汽油组分的生产也会产生化工副产品。原料。一个典型的例子是催化裂化汽油制丙烯。催化裂化技术是在高温和催化剂的作用下，将劣质重油转化为轻气、汽油、柴油和石油焦等高价值组分。是原油二次加工的主要方法之一。催化裂化汽油辛烷值高，是国内汽油池的主要成分，占60-70%。副产轻质气体主要由C3和C4烯烃、丙烯和丁烯组成。作为催化裂化的主要目标产物，汽油和丙烯的收率可以通过辅助手段进行调节。
4、例如，一些采用FDFCC技术的装置可以通过控制反应温度来调节丙烯的收率，而其他没有这种功能的FCC装置则可以通过添加丙烯添加剂来达到类似的效果。因此，当原油价格波动导致催化裂化汽油价值发生变化时，催化裂化装置副产丙烯的机会成本也会发生变化，最终影响丙烯、聚丙烯的产量和价格。
H. 国际原油期货价格暴跌，这对相关行业带来哪些影响
国际原油期货价格暴跌，这一消息一经发出，就一直热议不断，许多网友认为这会给许多行业带来或大或小的影响，事实也的确如此。下面跟着小编一起来看看原油暴跌对相关行业有哪些影响吧。
一、交通运输行业的盈利能力可能会增强
原油暴跌，也就意味着交通运输行业的燃油成本会下降。特别是航空行业，大部分的航空公司有将近30%的成本都花在了燃油开支上面。因此，网友们应该关注两个方面：一是要关注航空业对于燃油的价格是否进行了套期保值。二是航空运输业受到了疫情的影响后，需求是下降的，不过还好国内的疫情正在通过一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是许多国外地区却出现了大规模扩散的状况，网友们最好关注国内的一些航空公司的航线。
原油大幅度下跌对于全球经济来说，恐怕这是一把双刃剑。一方面它可以刺激消费和增长经济，而对于原油输出国来说，将会面临着财政和经济的风险。
I. 国际原油价格下跌对中国石化的影响
成品油价格下跌，对消费者而言，短期内的确能节省很大一部分用油成本。但从长远来看，降价会给国内石油行业造成沉重打击。一是，批发价格一路下滑将严重打压市场信心，挫伤贸易商购进意愿，造成炼厂出货困难。二是，炼厂经营利润被深度挤压，导致其生产意愿不强，停工停产在所难免，成品油市场供应必然受到影响。
对于中石化、中石油、中海油等国内大型企业而言，虽然业务范围较广，抗风险能力较强，但长期来看，如果油价持续下跌，他们将遭受双重打击。一方面，参考国际油价定价的国内原油价格大幅下跌，令他们的采油业务遭受重挫;另一方面，成品油价格下跌也将重挫其炼油业务。对地方炼厂而言，批零价差长时间超过每吨1000元，更是雪上加霜。长期来看，对能源安全供应和清洁能源的发展都会带来不利影响。
当前，三大石油正纷纷面临减产压力。记者从市场分析机构金银岛了解到，中石化旗下沧州石化、济南炼厂等，中石油旗下大庆炼化、广西石化、乌鲁木齐石化等炼厂均调低了8月份的原油计划加工量。并且，具备出口配额的炼厂后期也计划加大出口，以缓解国内高库存压力。
J. 国际油价下跌为啥股市也下跌
原油大幅下跌，无论从负面还是正面来看，对股市都是有利的。从积极的一面来看，原油大幅下跌有利于交通、航空、物流、机车板块。这些板块本身对指数的贡献很大，因此市场受益于原油的大幅下跌。利空方面，原油大幅下跌将对石油石化、能源化工、煤炭等行业造成压力。这些行业对指数的贡献也很大，所以会导致大盘下跌。在这方面，原油暴跌对股市的影响是有限的。原油的大幅下跌并不是单方面的利空或利好，因为它影响了极其大量的行业。比如汽车行业，因为原油持续下跌，可能会减少新能源车的产量，增加燃油车的产量，所以这从一个侧面影响了一个行业的发展。综上所述，原油大幅下跌对股市的影响是肯定的，但对中国经济是利好，因为我们是全球主要的原油进口国。