❶ 如果未来汽车不用油,石油行业会被淘汰吗
不会。
如果禁售燃油车，不仅“两桶油”地位不保，国家的一些相关的财政收入也会有所影响。往小的一方面说他们都是国企你想让他倒国家也不会让他倒，会给予支持的力度让其进行改革，往大的方面，根据市场的发展，两桶油也不会放弃新能源这个市场的。
其次近年来两桶油也在积极部署新能源汽车续航板块，中石油与一汽、中石化与北汽新能源、中海油与普天和国网，纷纷合作开展充换电业务在加油站的试点和推广，中国的“两桶油”形成真正的纯电驱动零排放城市交通体系。也算是为燃油车禁售之前先为自己打算了！
除充换电业务，中石油、中石化也在论证何时大规模投建加氢站，可能先找一两个加油站试点改造成兼顾加氢站，还可以同时布局充电和加氢基础设施。
两桶油也是在随着目前新能源市场的变动而进行改革的，据悉有媒体报道，两桶油为我国贡献了财政收入也是多的。
❷ 中石油燃油禁售了怎么办
中国禁止燃油车时间定于2025年，在这之前都是一个过渡期。目前，不少汽车公司也在研发新能源汽车，为的就是适应新时代潮流。受环境影响，日益严重的污染问题，人和自然的矛盾，燃油车对于气温变暖有着强大的提升作用，因此全球已逐步禁止销售燃油车，目的是保护环境，减少污染。以中国为例，燃油车禁售时间是2025年，而且在这之前，中国已颁发了国六排放标准法规，不符合标准的车辆不予销售。各大汽车企业为应对市场竞争和挑战，已加快脚步研发新能源汽车，在该领域不断发展。不过燃油车辆成主流多年，要将它替换成新能源汽车，目前是有一定难度。但是，结合法律法规的强制下，燃油车会在2025后慢慢退出汽车市场，新能源汽车将成为未来发展的趋势。
❸ 中国人都开电动汽车，中石油和中石化会倒闭吗
我国的电动汽车取代燃油车需要一个很漫长的过程，预计到2030年新能源包括电动汽车在内车的占比约是30%,可见还需要很长时间才会逐步增加电动汽车比例。对目前加油站的经营几乎不会产生实质性影响。
❹ 如果以后燃油车被淘汰了，那汽油是不是也就没多大用处了
说到2025年就会淘汰燃油车的。具体的时间表国家的相关部门还在研究制订当中，还没什么确定的消息传来，只是一些汽车企业自己确定了停售燃油车的时间表，比如吉利、长安、北汽等等。反倒是在电力和燃油领域都能游刃有余的比亚迪没有表态。
我认为或许是汽油资源不足促成了科技人员努力研究和制造电动车，新能源车等等来缓解资源不足带来的压力。众所周知，地球上的自然资源是有限的，近代以来人类大量开采这些资源不仅破坏了生态环境，也给我们的子孙后代带来了资源不足的隐患。像汽油这样的资源是可以应用到很多地方的，不仅仅是我们常见的汽车发动机，还有其他地方，譬如航天事业，航海领域，化工领域等等。无论燃油车是否会被彻底淘汰，汽油的需求是不会有很大幅度降低的，实际上，随着我们的使用，它正越来越短缺。
❺ 燃油汽车停产对中石化企业影响大吗
有一定影响。
民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车具有战略必要意义。禁售燃油车后，中国石油将集中服务于军事、能源（火力发电）、化工等国家级战略领域，可以有效避免石油资源浪费，集中整合资源治理大气环境污染。
传统燃油车的逐步替代是一个不可逆转的历史大趋势。禁售燃油企汽车，受冲击最大的无疑就是中石油、中石化这样的油企。
❻ 将禁售燃油汽车，中石油，中石化会倒闭吗
不会 ，准确的说这二三十年应该不会
因为2020年是禁售燃油车 不是禁止使用燃油车 。
往小了说 他们都是国企 你想让他倒 国家也不会让他倒 而且这个时候路上跑的基本上还都是喝汽油、柴油的 ，你想直接让那些车不上路吗？肯定有一个过渡时间。所以只要燃油车还在路上跑，那加油站就会存在。况且现在新能源车大致分为纯电动和油电混动，既然是“油电”混动，那说明这种类型的车除了电力输出以外，还有一部分动力输出需要靠燃油来推动，既然这样设计了，那加油站也会存在一段时间。
另外往大了说，现在电动车还处在发展阶段，值得一提的是，虽然中国电动车起步较晚，但是却是最卖力发展与研究的，但饶是如此，电动汽车还是有他的局限性，比如续航里程不够长，充电网点不够多等等。平时代步还行，要真的出个远门，真怕半路没电，你开燃油车还能借点油，你开电瓶车，还真不能“借点电”，因为充电桩都是专用设备，不是搞个插线板插上就行的。
综上所述，个人认为，加油站不会在这段时间内被淘汰，相反，油价反而会上涨。顺便吐槽一下昨天油价：95#汽油7.62元/升 坐标：浙江杭州
❼ 中国将禁售燃油汽车，中石油，中石化会倒闭吗
中国应该来说，现在不可能禁止燃烧汽油，毕竟中石化和中石油是中国两大支柱产业，如果禁止了，这个肯定是需要提前评估的。
❽ 停用汽油后石油产业怎么办
首先 很多工业产品来自石油炼化，按比例是33%，而且目前无法取代（比如塑料、化工产品、沥青、润滑油、天然气等等很多）。所以即使不用汽油，石油炼化还是必须的，不会停。
其次 要想提炼这些工业产品，很有意思的是石油炼化过程中，第一产物却是的柴油和汽油，及煤油和各种油。比例占到60%，那能拿去做什么，除了给燃油车使用，还能发电?那不是没有脱离炭排放的初衷。
不过拿去发电一升油可以发电3.5千瓦，给新能源车使用行驶22-24公里，如果给燃油车使用只能行驶10-12公里。平均能耗提高100%，也就是说车按同样的里程跑只需要一半的柴油汽油就够了。那剩下的一半还是拿取发电，可以减少煤炭的使用量，还是能减排的。
那发出来的电便宜吗?石油卖多少钱和你用不用汽油没有很直接关系，因为它是必须品，你不能不要。所以价格还是不便宜，如果按现在的油价9元，9/3.5=2.57元一度，不过石油价格下降是肯定的毕竟需求还是会减少按6元计算6/3.5=1.71元。和其他能源比较其实没有什么优势，毕竟这里还没有计算烧油发电厂的成本，电力公司的输电成本，加上他们的成本至少要0.5元，也就是一度2.21元。那给新能源车使用吧，所以未来新能源电费会以石油作为价格参考。按新能源百公里平均电耗14度计算14*2.21=30.94，一公里0.31元。，如果燃油车使用百公里9升，6*9=54/100=0.54元，差价变的很不明显，优势也不明显。
之后 他们会共存很长一段时间，如果电动车很多技术进步了，燃油车慢慢淡出市场，石油炼化产出的油最后还是拿去发电，按照能源比例煤炭占比70%，如果改用汽油发电，能使煤炭使用率减少13%减排13%。还有对于新能源车来说想省钱，我觉得是不容易的，毕竟天下没有免费的午餐。