A. 油价21日晚开启，或迎年内第七跌，油价继续下跌原因有哪些将有何影响
油价21日晚开启，或迎年内第七跌，油价继续下跌原因有哪些首先是因为我们国家通过合理的政策调控来满足油价对标市场消费者的合理需求，其次就是世界范围内的中东地区开始增产对应的石油资源使得油价下跌，再者就是俄罗斯开始通过灵活变通的方式来出售更多的石油资源，另外就是使得世界范围内的其他很多商品价格会下降一点降低了通货膨胀的影响。需要从以下四方面来阐述分析油价21日晚开启，或迎年内第七跌，油价继续下跌原因有哪些以及将有何影响。
一、因为我们国家通过合理的政策调控来满足油价对标市场消费者的合理需求
首先就是因为我们国家通过合理的政策调控来满足油价对标市场消费者的合理需求 ，对于我们国家而依然应该通过合理的手段来限制市场上面的商品的价格才可以有利于民生的发展。
人民群众应该做到的注意事项：
在成品油价格合理的时候去加油。
B. 油价什么时候会降呢
现在国内油价基本维持在6-7元一升，很多车主都盼望油价什么时候能降回5元时代。同样作为车主的笔者，也希望油价能够降下来，不过从目前趋势来看，2021年油价已经经历了“十涨两跌三搁浅”的格局，未来油价可能还是维持平稳或上涨趋势。
很多朋友都埋怨国内油价是“跟涨不跟跌”，不过你知道国内油价最高涨到多少钱吗？经过车主指南查阅数据，国内油价在2012年3月20日的调价中，汽、柴油价格每吨提高600元，远超350-400元/吨的市场预期。最终成品油零售价飞跃到了惊人的8元时代。
油价不仅有上限，而且还有下限，这就是我们俗称的“天花板价格”和“地板价格”。当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。
C. 哪一天石油面临枯竭
地球上的石油到底还能供人类用多久？这是一个有争议的问题。有专家认为地球上的石油仅够三四十年，有专家则认为可使用一二百年。
1998年6月7日，美国《洛杉矶时报》发表题为《即将来临的石油危机——真正的危机》的文章认为，今后10年左右，世界石油供应似乎是充足的。在今后20年左右的时间，全球石油产量可能开始持续下降。虽然市场力量和石油生产技术的改进可能使石油供应继续保持到21世纪，但是石油危机的到来可能比一般人的设想早得多。
美国托莱多大学地质学教授克雷格·哈特菲尔德指出：“自1979年以来，全世界已烧掉的石油比到那一年为止人类整个烧油史中烧掉的石油还多。”
这位教授认为，自从石油时代开始以来，全世界已烧掉约8000亿桶石油。据估计，约有1万亿桶到1．6万亿桶石油埋藏在可以廉价开采的地层中。
按目前世界石油消耗速度看，1．6万亿桶石油大约60年就会消耗光。而且世界石油消耗速度并未停滞，而是在逐年增加。目前全球每天消耗石油量已达7100万桶，几乎每年增加2％。以每年这个增加数字计算，到2010年，全世界将消耗掉从经济到技术上都容易开采的全部石油的一半。
尽管地质勘探技术有了惊人的进步，但所探明的新的石油储量明显减少，因为现有石油消费量同新勘探到的石油量的比例是4∶1。在不久的将来，不论是发达国家还是发展中国家，最终都会面临石油危机。
在本世纪内，世界主要靠丰富的低价石油推动了经济车轮的前进，如果石油枯竭那么世界经济将面临严峻挑战。《中东报》认为，到1997年底，开采石油已达8070亿桶，其中一半是在石油动荡的70年代开采的。根据一些保守的估计，石油储量不会超过8300亿桶。还有一些报告指出，世界石油总储量约达9950亿桶。目前，世界每年消费石油240亿桶，而新勘探出的石油越来越少，每年只有50亿桶。中东地区以外的石油储量正在下降。石油资源是有限的。
D. 现在油价持续上涨已经都快加不起油了，油价何时会下跌
现在的物价一直在上涨，并且石油的价格也在慢慢的变高，很多车主已经快加不起油了。所以很多车主都在盼望油价能够下跌，这样就能让自己加到汽油，让自己能够开得起车。那石油的价格何时会跌呢？
总结
石油的价格确实是在一直上涨的，这种情况也是很正常的，我们可以接受一下。如果你认为油价超出了你的承担范围，你也可以在开车的时候少开一点车，可以选择乘坐公共交通工具。
E. 2022年油价上涨的原因是什么油价什么时候下降
3月31日24时将进行今年第6次油价调整，根据目前的情况来看，国内成品油价格大概率迎来“七连涨”。为什么2022年油价会上涨这么多呢?其实和多方面原因有关，短期内油价还看不到大幅下降的希望。
1、供需失衡:需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨;
2、全球经济复苏慢:疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗;
3、进口关税费增加:为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上;
4、欧佩克的限制:国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控;
5、受疫情影响:海外因为大面积疫情导致原油开采工作呆滞;
6、俄乌冲突。
国内油价怎么定的
根据《石油价格管理办法》第七条:
汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
当国内价格总水平出现显着上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。
国内成品油调价时，参考的原油价格并不是调价前几天的油价变动，而是看调价前，10个工作日国际油价平均值与之前10个工作日平均值的比较情况而定。
由于国际油价每天波动，国内成品油10个工作日才调价一次，这就经常出现2种“错觉”:
1、调价日之前国际油价下跌，而国内成品油价却上调
比如最近一次(3月17日)的油价上调，调价前几天国际油价呈明显的下跌趋势，但调价当天国内油价还是上调了。这是因为:近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。
2、调价日之前国际油价上涨，而国内成品油价却下调
例如，2021年12月17日的调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。
油价的上限和下限
根据《石油价格管理办法》第六条:
当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶40美元低于80美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
简言之，就是:
原油价>130美元/桶时:不提或少提(注意:“少提”，不代表不提);
原油价
原油价在40美元-130美元之间:正常调整，该涨就涨，该降就降。